[YURIK1]

Сегодня снял регулятор IMV, очистил сетку от мусора (металлической стружки на ней не было). Пошевелил поршень-двигается. Но как должен работать не знаю. Поставил на место. Крутанул стартером, вроде схватил и заглох. Крутил, крутил, больше не завелся. Сделал тест форсунок со шприцами: со 2 форсунки с обратки вытекло 2 грамма, остальные сухие (почему???).
Снял ЭБУ, сам разбирать не рискнул. Отдал в мастерскую, но там отказались проверять, т.к все швы на нем герметичны. На сегодня вопрос с ЭБУ не решен.
Кто подскажет как разобрать рампу ( из чего она состоит)?. Как можно подать ток на форсунки, чтобы они постоянно были открыты (или ток подается только с коленвала)?
Рад бы сканер в помощь, но у нас нет специалистов. Поэтому все своими силами и вашими советами.Всем благодарен.

[skorpion]

Все парень смотри компрессию

[YURIK1]

а причем компресия когда у меня форсунки не открываются

[skorpion]

У тебя машина не заводиться а про форсунки токо сканер скажет.

[skorpion]

И как ты узнал что форсунки не открываются.?

[skorpion]

А я потерял ключ. Сделал дупликат со слепка дверного замка за 1000 руб. И завелась. А все потому, что при установке сигнализации сняли чип с ключа и установили в блок сигнализации.
Сообщение от YURIK1 в теме проиммобилайзер

А про это ты почему умалчиваешь сдесь

[skorpion]

С какой скоростью то есть обороты в минуту крутит стартер в момент запуска?Посмотри по сканеру он покажет.Какое давление создает тнвд при прокручивании стартером исправным выдающим не менее 200 об в мин в режиме запуска?Посмотри по сканеру он покажет.Злектрик твой как и чем мерял питание на форсунках?


(Кто знает почему на форсунки не идет питание? Сегодня знакомый автоэлектрик проверил их прибором и сказал ,что все в норме, но вот питания на форсы нет; и проверил датчик коленвала-вроде тоже все нормально.)твое сообщение



Питание на форсунки не идет.На форсунки должно подаваться напряжение через блок управления.Но уловить этот микро по времени импульс мультиметром или лампочкой не возможно ,нужен сканер или осоцилограф.Продолжать?
Тебе дают совет а ты в штыки , дело твое хочешь читай не хочешь не спрашивай.

[ОнЕгИн]

Лампа иммобилайзера при включении зажигания гаснет?

[YURIK1]

Сообщение от skorpion

И как ты узнал что форсунки не открываются.?

С обратки не идет соляра. Электрик при мне проверял каким-то прибором (каким не знаю), сказал что питание к ним не поступает. А другой человек со сканером умом не блещет и кроме бумажного чека с кодами ничем не помог. Т. е. вопрос "С какой скоростью то есть обороты в минуту крутит стартер в момент запуска?.Какое давление создает тнвд при прокручивании стартером исправным выдающим не менее 200 об в мин в режиме запуска?" я сам не смогу определить и он не знает.
Про ключ не писал, т.к лампа иммобилайзера при включении зажигания гасла через 2 секунды.

[skorpion]

Кликаеш YURIK1 ,открывается ссылка найти еще сообщения тот YURIK1, клик дальше видиш свое сообщение ВЧЕРА В15 31 и удивляешся что писал про ключ

[skorpion]

Коды ошыбок все в студию.Кроме 0336 ни чего не озвучено. напрашивается вывод виновато железо.

[YURIK1]

Сообщение от skorpion

видиш свое сообщение ВЧЕРА В15 31 и удивляешся что писал про ключ

Умолчал в этой теме, т.к. с новым ключом машина заводилась и ездила и я не считал это причиной. А вы считаете причина в этом? Про неисправности писал ранее без кодов.
Пишу коды: 1148,0193,0263,0269,1193,1254,1149,1635,1191,1500

[Скрипка]

Если не горит "красный ключ"на панельке,то...Теперь немного легче-Юрка,у тебя не исходит соляра от ТНВД,а еще скорее всего вторая форсунка"дырявая".Причин полно-начни с того,что скинь разъем с рампы-Пошла соляра?Больше?Меньше?Затем скинь быстросъем от фильтра топлива и к ТНВД залей соляры в трубку из бутылочки,затем переверни бутылочку-пусть самотеком льется в ТНВД-оставь ее(бутылочку)выше ТНВД(обмотай скотчем,чтоб не вылмлась и дави на нее,чтоб давление было вместо подсоса по низкой стороне...Пошла соляра?Больше?Меньше?Вот так и выйдешь не виновника-скорее всего у тебя редукционный клапан на подкачке залип(сломался)иль не сосает из бака по любой причине-да хоть забилась сеточка топливоприемника...Не психуй-работай,ну и удачи

[YURIK1]

Сегодня следуя советам СКРИПКИ скинул разъем с рампы-не пошла соляра.,но при заводе пошла слабо, а когда разъем надел обратно пошла еще слабее. Затем скинул быстросъем от фильтра топлива и к ТНВД залил соляру в трубку из бутылочки,как ты и сказал,но не пошла соляра. редукционный клапан не мог сломаться ранее я писал его там нет."Красный ключ"не горит. Что дальше?

[skorpion]

P0193 Неисправность
датчика давления
топлива -
замыкание
– Значение давления топлива в
магистрали выше установленного
значения.
• Максимальные измеряемые значения:
1 600 бар (Короткое замыкание)
– Проверить напряжение питания датчика.
• Выходное напряжение при 1600 бар:
4,055 ± 0,125 В
• Выходное напряжение при
атмосферном давлении: 0,5 ±0,04 В.
– Проверить жгут проводов реле и ECU.
• Проверить контакты №25 и №26
разъема ECU на обрыв в цепи и
нарушение контакта.
• Проверить топливные рампы и трубки
высокого давления топлива на
герметичность.
– Проверить датчик давления топлива.

[skorpion]

P1193 Ошибка
инициализации
датчика давления
топлива - Высокий
уровень
– Начальные значения датчика давления
топлива выше указанных значений (ключ
в замке зажигания в положении "ON").
• Максимальные измеряемые значения:
90 бар (Короткое замыкание)
• Проверить напряжение питания
датчика.
• Выходное напряжение при 1600 бар:
4,055 ± 0,125 В
• Выходное напряжение при
атмосферном давлении 0,5 ± 0,04 В
– Проверить жгут проводов реле и ECU.
• Проверить контакты №25 и №26
разъема ECU на обрыв в цепи и
нарушение контакта.
• Проверить топливные рампы и трубки
высокого давления топлива на
герметичность.
– Проверить датчик давления топлива.
P1191 Слишком
медленное
нарастание
давления топлива
в системе
– Слишком медленное нарастание
давления во время запуска двигателя.
– Проверить жгут проводов IMV-клапана.
– Проверить жгут проводов ECU.
• Проверить контакт №87 разъема ECU
на обрыв в цепи и замыкание.
– Проверить датчик давления топлива.
• Напряжение питания: 5 ± 0,1 В
• Выходное напряжение при 1600 бар:
4,055 ± 0,125 В
• Выходное напряжение при
атмосферном давлении 0,5 ± 0,04 В
– Проверить контур низкого давления
топлива.
• Проверить уровень топлива в
топливном баке. Проверить топливную
систему на подсос воздуха.
• Проверить технические характеристики
топливного фильтра.
– Проверить топливный контур высокого
давления.
• Проверить топливные рампы и трубки
высокого давления топлива на
герметичность.
– Проверить сопротивление IMV-клапана:
5,44 Ом
• При выходе показаний за пределы
заданного значения: заменить ТНВД и
IMV-клапан
– При необходимости заменить ECU.
Нет ответа от
иммобилайзера
(см. главу "
Иммобилайзер")
– Нет ответа от иммобилайзера.
– Выполнить повторную перекодировку
иммобилайзера.
– Проверить жгут проводов ECU.
• Проверить контакт №34 разъема ECU
на обрыв в цепи и замыкание.
– Проверить модуль иммобилайзера на
обрыв в цепи, замыкание и проверить
напряжение питания.
– Проверить антенну иммобилайзера.
– При необходимости заменить ECU.
Ошибка коррекции
величины подачи
форсунки №1
– Ошибка коррекции величины подачи
форсунки №1 заедание форсунки в
закрытом положении.
– Проверить цепь форсунки на обрыв.
– Проверить свечу накаливания.
– Проверить подводящую топливную
линию на засорение.
– Проверить систему EGR.
– Заменить ECU при необход
Ошибка коррекции величины подачи
форсунки №3 заедание форсунки в
закрытом положении.
– Проверить цепь форсунки на обрыв.
– Проверить свечу накаливания.
– Проверить подводящую топливную
линию на засорение.
– Проверить систему EGR.
– Заменить ECU при необходимост

[YURIK1]

Skorpion спасибо за помощь.
Из всего предложенного сделал следующее:
• Проверил топливные рампы и трубки
высокого давления топлива на
герметичность.- сухие
Проверил жгут проводов IMV-клапана -провода целые
• Проверил топливную
систему на подсос воздуха - воздух не подсасывает
Поставил новый топливный фильтр (соляра через него проходит).
Чтобы проверить все остальное я так понял нужен сканер.
ЭБУ сам разбирать не рискую (там все швы герметичны). Если кто разбирал, может подскажет?
Еще у меня стоит GSM сигналка Pandora 3700. Слышал, что бывают проблемы с сигналками.