[Serg1]

Авто простояло день. Запускаю при -16. Бодро завелась обороты поднялись до 1800 и плавно снизились до 1300.
Ну думаю, нормально. Ан нет, спустя 5-6 сек обороты стали просаживаться(до 500) и мотор чуть было не заглох, поддержал педалькой.
Вывод: по какой то причине, после запуска прикрывается заслонка, воздуха нет, двигло глохнет(заливает). Приоткрывая педалькой заслонку, добавляем воздуха и мотор работает.

[Igroid]

Повторюсь, что записывался к ОД на диагностику по поводу плохого запуска в мороз. Сегодня мне позвонил менеджер Андрей и как добропорядочный человек уведомил меня, что ехать к ним пока не стоит, так как нет пока точного решения проблемы. Они убедились что перекодировка значений ничего не дает. Уверил, что завод в курсе всех дел и что они лихорадочно ищут в чем дело. В своем же салоне они взяли NA на тесты и усиленно с ним работают, пытаясь найти причину. Вообщем сказал, когда победят этот недуг, позвонят и пригласят на экзекуцию.

[Korshun]

У-ра-а-а!
Я верю, что скоро исправят все.

[MEGAPOLIS]

Может нужно просверлить дроссельную заслонку как на форд фокусах 2 поколения. У них тоже обороты плавали как проделали манипуляцию с заслонкой все стало ОК

[Нелысый дидько]

abonis, ферроцен сейчас тоже запрещён. А в 90-е было разрешено и то, и то. Сначала под запрет попал тетраэтилсвинец (ещё в те же 90-е), а потом и ферроцены. И то, и то замедляет горение.

[чпф]

Сообщение от capten

Сегодня после холодной ночи: -22" - завелась идеально, обороты не плавали, прогревочные установились 1300, опускались плавно.

А что было сделано? В моей машине ОД ковырялись по зимнему запуску но бесполезно.

[чпф]

Сообщение от Vitaly100

чпф! и волшебных слов шепотом Я говорю "Абра-кадабра", а Вы какие? А то мало ли, мои волшебные не сработают!

не печатные (русский устный)

[Andrey63]

Всем привет! Перепрошился с корректировкой запуска, бесплатно. Пока судить рано, но забирал обледеневшую машину у ОД днем, кажется, что специально не грели, завелась с пол тыка. Окончательно станет ясно в субботу днем, т.к. больше суток ездить не буду, главное чтобы не потеплело. У меня сложилось очень стойкое впечатление, что проблема дилеру известна, но почему-то прикидываются шлангами.
Теперь про нажатую педаль газа+включенное зажигание. У нас в мануале ни слова про это, а вот в мануале УАЗ Патриот (последние 6 лет ездил на нем, особого геморроя не было, даже ностальгия помучивает) русским по белому написано, что это запускает продувку цилиндров для высушивания залитых свечей. Не исключено, что у Актиона реализована такая же схема.

[Andrey63]

Да и еще - по поводу ГОСТ2010 по запуску бензиновых двигателей (до -20С), в том же мануале Патриота написано, что запуск до -20 осуществлять обычным способом, при температуре ниже -20 после прогрева горячим воздухом или паром. Дичь, конечно, но это повод дилеру послать клиента.... по закону, если не снабжен предпусковым подогревателем. А по поводу третьего мира (или сорта)... В соседней Финляндии практически каждое машино-место снабжено розеткой для прогрева двигателя.

[DimmON]

Повторюсь наверно, НО, пожалуйста, не путайте завод, который с пол оборота у всех наверно, и то, что авто пытается заглохнуть через 30 секунд после запуска при любом положении сцепления. Будьте готовы поддать газку! Это - ЯВНЫЙ КОСЯК прошивки!

[Andrey63]

Вообще ветка про бензинку с АКПП, какое выжимание сцепления?

[Axly]

-25 С Завел без проблем с первой попытки. Только сцепление подольше держал, почти 30 секунд.
Бензин: Газпромнефть 92.

[Andrey63]

И еще, теперь немного позитива, хоть и не в тему. После получения машины около 5 часов катался куда глаза глядят - ловил кайф и заряжал аккумулятор, заправился по горлышко Shell 95 V-power (на всякий случай). Хочу отметить отменную динамику бензинового авто с АКПП!!! Чувствуется, что даст фору любому более именитому однокласснику и не только! Жаль, что сейчас период обкатки авто и шипованных колес, но иной раз не сдерживаешся, передачи переключаются незаметно, плавно, рывков нет, грешен, kick down супер, только в этом случае чувствуешь мягонькие толчки при переключении. Вывод - ничуть не хуже динамики дизеля с АКПП.

[Rezec]

Сообщение от MEGAPOLIS

Может нужно просверлить дроссельную заслонку как на форд фокусах 2 поколения. У них тоже обороты плавали как проделали манипуляцию с заслонкой все стало ОК

Подтверждаю.
Сегодня утром - 23 (Сибирь и Дальлний Восток, - не смеёмся)
Форд Фокус-2 рестайл 1,6 МКПП, кряхтонул маленько, но уверенно завёлся, обороты не падали, машина прогрелась быстро.

[Серега VSM]

Уже третью неделю ночью -30, днем редко поднимается к -21 -25. Всегда завожу с пульта. Ноль проблем. В последнее время специально подхожу к машине и смотрю как заводится, сразу 1200 об.мин. и плавно спускается по мере прогрева. Плаваний нет. Чудеса да и только)))

[Korshun]

Насчет динамики как при обгоне так и в гору я чувствовал на все 100% с лихвой когда ездил на дальняк.

Кик-даун пожалуй он не может в принципе работать без толчков, т.к. при кик-дауне происходит понижение скорости на 1 ступень и резкое ускорение, что дает ощущение толчка.

В мануалах много чего не пишут, но все эти варианты с педалями кажется как были 20 лет назад так и остались.

[Andrey63]

Не могу понять шаманство с педалью тормоза. Про кик-даун согласен, по другому не может быть.