[DEN 007]

Судя по картинке, всё-таки в №6. 9-подача (на рампу), 10 - обратка.

[Искендер]

Год назад,когда первый раз выкрутил свечу при пробеге 9000км такая же байда была со свечами,чипа тогда ещё не было чтобы на него грешить.

[DEN 007]

При таком расположении РДТ, давление перед рампой меняется прилично (точных цифр нет, да и подзабыл уже). Пусть кто-нибудь погазует, а ты посмотришь!
И посмотри, как меняется давление после остановки ДВС (держит ли РДТ). Что с этим делать? Пока не знаю.
Какие симптомы (нарекания) на работу ДВС, динамику, и т.д.?

[Искендер]

Нарекание одно,расход, коллеги на полном приводе показывают на полтора-два литра меньше.На данный момент по трассе ниже 9 не опускается по компу.

[Achi]

Прогони по трассе километров 30 потом глянь на свечи, если не прочистятся можно искать причину. Зима, частые прогревы, небольшие пробеги - все это для нагара очень кстати

[Искендер]

Глядел,становятся чуть чище,но изолятор так и останется в налете.

[parbor]

ТС прав-черноты,именно её,-нет на свечах ни у кого. А подержать в руках пришлось несколько сотен.

[Искендер]

Я вот одного не пойму,почему не поставить регулятор как у всех перед входом в рампу,нет в насос запихали,чтобы в случае что весь узел менять.

[parbor]

Там температурные перепады поменьше и из строя почти не выходит.

[дядя Вова]

мало того, я уверен процентов на 99,5 , что и здесь он не при чем

[ridik]

Сообщение от искендер

,почему не поставить регулятор как у всех перед входом в рампу,

Прежде всего экономические соображения - не надо тянуть вторую топливную трубку для обратки.

[Achi]

Я бы тогда повнимательней рассмотрел остальные параметры, что ЕЛМка выдаёт. Температуры, давления, работу датчиков кислорода.
Кстати у себя недавно обратил внимание - температура на впуске на 25 градусов выше уличной. Раньше такой разницы не было, правда смотрел летом. Пока ещё не разбирался.

[Dimidrol200888]

Какая знакомая ситуация))) Я сам и давление в рампе мерял и свечи смотрел и елмкой все, что можно читал. У меня давление на заглушенной 3.5 на заведенной не смотрел. Топлевная коррекция до - 15 доходит, разница температуры вбираемого воздуха ростет по мере прогрева подкапотного пространства, разница с уличной температурой в районе 15 градусов.Кстати на счёт данных елм про коррекцию, я так понял общая топлевная коррекция это сумма долгосрочной и короткосрочной, и вот в чем фишка)))) когда я после поездки по городу подключаю елм, то долгосрочная коррекция -15 при этом кроткосрочная +13, суммарно выходит -2 процента всего. При это все остальные данные в норме давление во выпускном коллекторе 29, напряжение на первой лямбде прыгает от 0.2 до 0.8, вторая лямбда лежит в 0.67 прииерно, короче все отлично. А коррекция для меня так и осталась не познаваема))))) и ещё ребята кто смотрел у всех напряжение бортсети 15 вольт? По резьбе свечей тоже ещё вопрос или прокладка к.к или маслосьемные уже устали.
Screenshot_2017-12-13-19-14-32.jpg

[Искендер]

Была машина намедни,цепь посмотреть,весной ему ставил.Владелец попросил адаптером посмотреть значок подушкт горит. ЕLM естественно ничего не увидела,а я воспользовавшись моментом посмотрел коррекцию.Короче долгосрочная минус 12,при этом свечи чище чем у меня,давление у него при включенном зажигании показал тоже 3.5 на работающем 4ровно.Расход меньше моего на литр показывает,стиль езды и эксплуатация почти одинаковы.Напряжение 14.9

[А-н-д-р-е-й]

Мультипликативная коррекция +-5% - норм, если больше, то стоит задуматься. На 15% ваще ошибку должен зажечь. Выпадание из режимной точки из-за бенза возможно (сам лью 95 экто + на луке, разницу чувствую и вижу), но не настолько. Как насчет вала ВЫПУСКНОГО, на месте стоит? Ну и про ELM-ки - это все хлам, надо DSM-ом смотреть и им-же можно сброс адаптивных параметров сделать.

[Dimidrol200888]

То есть получается или это нормальная коррекция или у нас с этим чуваком идентичная проблема. Я мог предположить, что елмка пиз.ит и не корректно отображает данные, но я эту елм подключался к киа Сорренто 2012 года и там коррекция долгосрочная -0.8 при этом пробег на машине больше 150 тысяч километров. Следовательно или мозги так работают или проблема одна на всех как цепь))))

[Искендер]

Не знаю как у всех,но такие свечи с налетом только у меня и у последней машинки оказались.У остальных(тех которые смотрел лично)свечи чистые.
#32 Если вопрос адресован был мне,мои выпускные валы всегда на месте.