[иван симаков]

Подскажите, в чем причина.
Заехал в сервис поменять термостат и приводной ремень. Для того, что бы поменять ремень необходимо было снять кожух вентилятора. Но кожух не проходит между радиатором и вентилятором. Тогда сняли крыльчатку вентилятора и достали кожух. Ремень и термостат поменяли, все собрали.
Завожу. Сразу же "зашумел" вентилятор. то есть муфта в постоянном включенном положении. Если дать газу, то такое ощущение, что вертолет взлетает. От руки на холодном двигателе крутится туго. До заезда в сервис никаких проблем с муфтой не было.
Конечно попросил ребят "объясниться". Пожимают плечами - мы мол муфту не трогали, только сняли и поставили крыльчатку. Да я их и не виню, просто хочется знать в чем дело. Если пришло время менять, что ж будем менять. Но хотелось бы быть уверенным, что та "свое отработала".
Попросил их снять крыльчатку (побоялся, что оторвет) и так поехал домой (110 км) Доехал нормально, аппарат не перегревается. Но летом, в жару думаю вентилятор потребуется (в пробках)
Кстати, если при заглушенном двигателе пару минут покрутить муфту рукой, то ее "отпускает", но как только двигатель запускаешь, через пяток секунд муфту вновь "клинит"