Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Новости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2015, 16:30   #1
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию SsangYong выпустил новый дизель
Компания SsangYong наконец-таки выпустила новый дизель D22DTF и D22DTR, который создан на базе успешного двигателя D20DTF.

Новый двигатель удовлетворяет нормам выброса Euro-6 и будет устанавливаться на конвейер с июля 2015 года.

Как и говорилось ранее в СМИ, компания SsangYong следует общемировой практике в уменьшении количества цилиндров применяемых двигателей. Таким образом, D22DTR заменит собой устаревший двигатель D27DTP, применявшийся на автомобиле Rexton XVT.

Версия D22DTF устанавливается на автомобилей New Actyon и агрегатируется с шестиступенчатой АКПП AISIN.

D20DTF и D22DTF проектировались одновременно на единой платформе, поэтому многие детали у этих двигателей идентичны.

Двигатель D22DTF и D20DTF имеют следующие одинаковые детали:
1) блок цилиндров (диаметр цилиндра "86.2 мм" остался без изменений)
2) ГБЦ
3) прокладка ГБЦ
4) впускные и выпускные клапаны
5) клапанная крышка
6) распределительные валы
7) шатуны
8) шатунные и коренные вкладыши
9) привод распределительных валов
10) впускная система
11) топливный фильтр

Основным изменениям подвергся масляный насос, масляный фильтр, система EGR, форсунки, ТНВД, топливные трубки высокого давления, турбокомпрессор, увеличен ход поршня.

Для обеспечения норм Евро-6 в системе выхлопа D22DTF применено два широкополосных кислородных датчика (у D20DTF датчик один), увеличена пропускная способность системы EGR, увеличен объём сажевого фильтра.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 17:40   #2
DEN 007
Сангёнговодовед
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,534
DEN 007 Школяр
По умолчанию
Кирилл! Мощность, крутящий момент известны?
__________________
автомобильотсутствует
DEN 007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 17:46   #3
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Конечно, самое интересное я упустил

224 л.с.
500 Нм
Турбина импульсная, двухзаходная.

Если говорить коротко, то мотор 2.2 это тот же 2.0, только с увеличенной производительностью топливной системы и турбины. Ну и ход поршня другой. Всё остальное то же самое.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 17:47   #4
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Вероятно, что мощность и момент будут программно меняться в зависимости от применяемости на том или ином автомобиле.

PS
Кстати, у нашего клубного чип-тюнера Александра как раз примерно такие характеристики на его Актионе. Вот почему у него мотор так долго живёт - в этом моторе с завода прочность заложена под 2.2.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 18:20   #5
positron
Местный житель
 
Аватар для positron
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: нет
Сообщений: 282
positron Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
Версия D22DTF устанавливается на автомобилей New Actyon и агрегатируется с шестиступенчатой АКПП AISIN.
И где эти автомобили?
__________________
Участник лотереи SsangYong New Actyon. Лотерейный билет 2013 года: Дизель, полный привод, австралийская АКПП... (Проигрыш на 19900 км.)
positron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 18:28   #6
Van Helsing
Местный житель
 
Аватар для Van Helsing
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Mск
Сообщений: 571
Van Helsing Всё впереди
По умолчанию
А 22 это объём или просто индекс?Если объём,то тогда совсем ничего не понятно.Откуда он взялся?
__________________
Иностранный Агент 2,2 DTR
Van Helsing вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 18:45   #7
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от positron Посмотреть сообщение
И где эти автомобили?
Я же написал, что в июле начнут ставить.

Цитата:
Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
А 22 это объём или просто индекс?Если объём,то тогда совсем ничего не понятно.Откуда он взялся?
22 - это объём. Увеличили ход поршня примерно на 8 мм.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 18:52   #8
mixagen
Завсегдатай
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 4,941
mixagen Отрок
По умолчанию
Вот теперь я знаю, какая у меня будет следующая машина
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 19:23   #9
anders78
Местный житель
 
Аватар для anders78
 
Регистрация: 06.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 866
anders78 Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
Вот теперь я знаю, какая у меня будет следующая машина
А чем она так радикально будет отличаться от этой?
По моему фраза успешный двигатель должна применяться к миллионнику, причем безпроблемному, тут же единицы до 100 тыр накатали, да и двиг сложнее стал.
__________________
New Actyon D20DTF
anders78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 19:31   #10
Hotdad
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для Hotdad
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,724
Hotdad Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от mixagen Посмотреть сообщение
Вот теперь я знаю, какая у меня будет следующая машина
Не торопись, у Хёнде моторы 2,2л при 197лс показывают себя плохо. Есть случаи "руки дружбы". Выждать годик стоит. Но акпп Aisin конечно не может не радовать.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Hotdad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 22:19   #11
Keyn
Местный житель
 
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Суровый город
Сообщений: 732
Keyn Всё впереди
По умолчанию
вот дождусь когда пойдут актион спорт с таким мотором и поменяю своего
__________________
Actyon Sports D20DT 08 г. (141) 5М/T 4WD присоединяемся https://vk.com/club88397888
Keyn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 22:41   #12
positron
Местный житель
 
Аватар для positron
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: нет
Сообщений: 282
positron Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
500 Нм
C коробкой передач AISIN, рассчитанной максимум на 450 Нм?
Привычка к "разгону" у СсангЁнга неистребима?

"Семейство акпп AISIN AW TF80SC сейчас состоит из двух под-модификаций: AF21\TF81SC и AF40-6\TF80SC, рассчитано на два класса двигателей "средний" (до 2.0 л) и "heavy duty" (2.0 - 4.0л) и захватывает диапазон крутящего момента до 450 Нм."
Впрочем, дохлую коробку AISIN можно ремонтировать. Есть и запчасти и ремонтники с опытом.

Придётся, на всякий случай, дефорсировать прошивку? И 400 Нм вполне достаточно с дизельным мотором и не сильно тяжёлым кузовом.
__________________
Участник лотереи SsangYong New Actyon. Лотерейный билет 2013 года: Дизель, полный привод, австралийская АКПП... (Проигрыш на 19900 км.)
positron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 22:51   #13
VLAD-D
Завсегдатай
 
Аватар для VLAD-D
 
Регистрация: 10.04.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 2,089
VLAD-D Школяр
По умолчанию
Ну что же. Санг Йонг идёт в ногу с конкурентами, у которых моторы данного объёма давно в действии.
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с. элеганс+ МКПП, 4WD, терракот - продан.
NN Actyon, D20T, 149+30 Premium АКП, 4WD
VLAD-D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2015, 23:19   #14
Дрюня 407
Сангёнговодовед
 
Аватар для Дрюня 407
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
Дрюня 407 Школяр
По умолчанию
Таки он с мочёй будет,если е-6?
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Дрюня 407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2015, 00:05   #15
positron
Местный житель
 
Аватар для positron
 
Регистрация: 13.07.2013
Адрес: нет
Сообщений: 282
positron Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дрюня 407 Посмотреть сообщение
Таки он с мочёй будет,если е-6?
Где-то говорили, что на малых машинах с небольшими моторами можно обойтись без мочевины. (СуперЕГР, суперпуперсажевый фильтр, катализатор). На машинах типа "Газелей" ещё можно вписаться в Евро-6, а на настоящих грузовиках без мочевины уже никак.
__________________
Участник лотереи SsangYong New Actyon. Лотерейный билет 2013 года: Дизель, полный привод, австралийская АКПП... (Проигрыш на 19900 км.)
positron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2015, 12:05   #16
mixagen
Завсегдатай
 
Аватар для mixagen
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 4,941
mixagen Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от anders78 Посмотреть сообщение
А чем она так радикально будет отличаться от этой?
По моему фраза успешный двигатель должна применяться к миллионнику, причем безпроблемному, тут же единицы до 100 тыр накатали, да и двиг сложнее стал.
Цитата:
Сообщение от Hotdad Посмотреть сообщение
Не торопись, у Хёнде моторы 2,2л при 197лс показывают себя плохо. Есть случаи "руки дружбы". Выждать годик стоит. Но акпп Aisin конечно не может не радовать.
Радикальность в более высокой мощности и моменте. Ну люблю я "горячие" машинки. Я в ближайшее время и не собираюсь менять авто. Это в далекой перспективе. Если связка окажется надежной и цена адекватной, то вполне возможно и приобрету. А "миллионник" мне нах не нужен, я столько не наезжаю, а дарить за копейки будущему владельцу желания не возникает.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+
181 л/с --> 175 л/с
Nick-name официально зарегистрирован
mixagen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2015, 12:15   #17
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от positron Посмотреть сообщение
C коробкой передач AISIN, рассчитанной максимум на 450 Нм?
Привычка к "разгону" у СсангЁнга неистребима?

"Семейство акпп AISIN AW TF80SC сейчас состоит из двух под-модификаций: AF21\TF81SC и AF40-6\TF80SC, рассчитано на два класса двигателей "средний" (до 2.0 л) и "heavy duty" (2.0 - 4.0л) и захватывает диапазон крутящего момента до 450 Нм."
Впрочем, дохлую коробку AISIN можно ремонтировать. Есть и запчасти и ремонтники с опытом.

Придётся, на всякий случай, дефорсировать прошивку? И 400 Нм вполне достаточно с дизельным мотором и не сильно тяжёлым кузовом.
Не думаю, что будут именно такие характеристики на актионе. Скорее всего их будут занижать до приемлемого уровня. Тормоза-то остаются прежними.

Нынешний D20DTF(R) имеет мощности от 149 до 181 л.с., в зависимости от модели авто.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход