[YuriY]

Возможно, вот только как это доказать дилеру? Если эффект не воспроизвелся сегодня - может ли с термостатом быть связано - что радиатор подключается после прогрева и тогда под давлением идет течь через микротрещину.

А оборудования для опрессовки у дилеров нет в наличии - выяснил это, когда искали течь - все на глазок ищут, тогда только в фаворите нашли течь с шланга печки, а в авалюксе послали нафиг.

п.с. Сегодня хочу попробовать днем по мкаду проехаться, если с работы удастся отпроситься. Что бы движок по полной прогреть.

[YuriY]

Поездил еще в разных режимах - вроде не парит, даже странно. Наверно пролили что то пока ковырялись и оно вскипело на радиаторе.

Но заметил другую бяку - вот не пойму, было раньше или нет, должно быть или нет.

В общем вопрос - нормально ли на переднем приводе такой эффект:
- проверял на ровной дороге без колеи в обоих направлениях как обнаружил
- накатом идет ровно и никуда не уходит в пределах погрешности
- давление в колесах проверил - везде 2.1

но
-когда жмешь на газ - и если не держать руль, то руль поворачивается вправо и машина уезжает вправо
- чем резче жмешь газ - тем больше резче и больше поворачивается руль - вплоть до 20 градусов и резче машина прыгает вправо - вплоть до пробуксовки левого колеса которое начинает тормозить ЕСП.
-когда руль руками держишь, то чувствуется заметное усилие пытающиеся его провернуть вправо, как будто привод только на левое переднее колесо или на него гораздо сильнее, чем на правое.

Я читал конечно, что на переднеприводных есть проблемы с равномерностью передачи усилия и поэтому их не делают выше определенной мощности, но что бы на столько.

[Belorusso]

Да, это особенность всех переднеприводных.
Для компенсации эффекта делают промежуточную опору, чтобы были полуоси равной длины. Но что-то это полностью не спасает.
На Фьюжне такое отчетливо наблюдалось в зимний период при езде по каше. При ускорении машину приходилось ловить, всегда тянуло в правую сторону. Конструкция привода такая же как на NA. Полуоси к колесам одинаковой длины. Только с правой стороны от коробки ось-проставка для выравнивания плеча на полуосях.
На переднеприводных ВАЗах полуоси разной длины. Вот где по идее должно кидать. Но народ не особо на это жалуется, наверное угол наклона полуоси не очень большой.
На полном приводе похоже задние колеса спасают ситуацию. Прошлой зимой не замечал такого. А этой зимой до сих пор снега толком еще не было.

[George2870]

Сообщение от YuriY

- давление в колесах проверил - везде 2.1 ...

Насколько я помню, давление в колесах должно быть 2,2

[OldAndrew]

Есть такой эффект, и на ВАЗах тоже.

[YuriY]

Зер гуд, а то я что то напрягся с этим ремонтом. Сейчас поездив - вспоминаю, что так же было и прошлой зимой. А на прошлой машине двигатель был настолько слаб, что такого эффекта не было.