Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2014, 18:25   #1
Евгенiy
Новичок
 
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Курган
Сообщений: 30
Евгенiy Всё впереди
По умолчанию АКПП M74 переключается на 3 на кочках
АКПП 4ступка на дизеле SYAS 2007года, между D и 3 скоростью нет никакого разделителя и с недавнего времени возникла такая проблема при езде по кочкам коробка сама перескакивает на 3 . Подскажите что делать, может какой то фиксатор накрылся ??
Евгенiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 07:00   #2
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,299
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Поверить как затянуты гайки на тягах под машиной.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2014, 22:23   #3
Евгенiy
Новичок
 
Регистрация: 21.02.2014
Адрес: Курган
Сообщений: 30
Евгенiy Всё впереди
По умолчанию
всю подвеску перетряхнул тяги , стоики и прочее заменили подтянули, стало лучше но все равно переключается. особенно на трассе очень не приятно, когда на 120км летишь. посоветуйте ещ что нибудь пжл!!!
Евгенiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2014, 09:49   #4
liharly
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для liharly
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Железногорск-Илимский
Сообщений: 2,299
liharly Школяр
Отправить сообщение для liharly с помощью ICQ
По умолчанию
Ну что, это хорошо, но проблему вы скорее всего искали не там. Под машиной с левой стороны в районе АКПП есть коробушка с торчащим рычагом в этот рычаг вставляется тяга которая идет от рычага переключения АКПП. Тяга и рычаг соединяются болтом. Вот там и надо регулировать. Там всё просто ослабляете крепление отводите рычаг в крайние положение, и ручку АКПП тоже, и затягиваете болт.
У меня в ботовом журнале вот тут:
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=389813&postcount=40
На последней фотке с левой стороны виден этот рычаг с коробушкой. Если смотреть на ближний угол поддона и опустить взгляд в низ то прямо на конец этого рычага попадёшь).
Ну вот как то так, есть одно НО все это описано для М78, но думаю принцип понятен.
__________________
Чёрный Actyon Sports 2008 EVRO-4, 38RUS 7
Алтай 2013
Монголия 2017
Подвеска перед Koni Sports, зад RD5081, КUMHO KL 71 265/75/16, Боди лифт 40мм., теперь МКПП
Ник liharly зарегестрирован
СПРАВОЧНАЯ
liharly вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход