[дядя Вова]

Думаешь он просто не знает или не понял? Все может быть...

[DEN 007]

Сообщение от андрей козьмин

сняли... разрезали, вынули патрон и выбросили. вместо старого патрона вставили "из подбора" новый (думаю, что вазовский) приварили резьбу, собрали с применением ВАЗовских же комплектующих и сальников, отмыли , покрасили, залили, прокачали, поставили...

Даже выделять ничО не буду!

[vim]

Сообщение от serg1476

Вим, вот тут и видна разница в ценах между Москвой и другими удалёнными городами.

Не спорю..........но как то не верится..

Сообщение от chemist

vim, ему ездить осталось 3 месяца. Так ничего и не рассказал конкретно, только то, что уже известно.

А другое и не придумаешь,установка патрона технология старая и хорошая. Мне в 41москвич сакс ставили 20 лет назад...,но подошел без переделок.. Вот нам бы подобрать что то

[D1ma Z.]

Спасибо за помощь, большое!
______________
New Actyon D20DTF (175) 6M/T 4WD

[Андрей Козьмин]

парни, мне вам тут рекламу строить -резону нет. дело ваше. меня попросил Алексей отписаться -я отписался. повторю для "самого умного" и неверующих. вставили полностью новый патрон (или картридж, как вы называете) с новым же штоком (на моем было отшелушевание хрома и диаметр другой). по ходу поменяли разжеванный чулок -гармошку и отбойник. мой остался только корпус. теперь для ремонта можно применять ВАЗовские запчасти, если понадобится. от какой машины поставили не спрашивал -просто меня не заинтересовало это, но можно и спросить. думаю, что подбирают по весу авто от разных моделей. кроме того, они "вносят изменения" по требованию клиента в жесткость, меняют длину в любую сторону -я видел там гору готовых новеньких штоков. здесь адреса давать, наверное, нельзя -реклама, забанят и т п. кому интересно -пишите в личку. если можно -напишу тут. у них подробный сайт в общем доступе. цена у них 3500 за штуку единая для многих иномарок. типа -так. а дальше -дело хозяйское. я убеждать ни кого не нанимался. кому надо- пользуйтесь. сейчас поездил уже день -впечатление такое, что их чуть жестче и четче. может потому, что и вторая сторона у оригинального "уже не та".

[Peters]

Сообщение от дядя Вова

там не картридж вставили, а непонятно что сделали...

Кроме, как ВАЗовскую гидравлику "вкрячить" (сделать разборные стойки, которые можно "прокачать"), ничего другого не могли сделать.

Жесткость в этом случае подбирать можно. В клапанном режиме - меняя преднатяг пружины клапана, в дроссельном - подбирая проточки на шайбах...

Судя по цене - подстраивают только клапанный режим, что несколько не то...

[дядя Вова]

Сообщение от Peters

...ничего другого не могли сделать...

Как это? Вон у нас целая тема есть http://www.syclub.ru/showthread.php?...E2%E5%F1%EA%E8...
впрочем разговор беспредметный, все равно не узнаем

[Peters]

Сообщение от дядя Вова

Как это?

Точно так же, как переделка под картридж, только вместо него вставляется гидравлика (потроха) от стойки ВАЗ-2110, заливается масло, ставится сальник от 10-ки, затягивается вазовской гайкой...

То есть к стойке от SY приваривается верхняя часть "сапога" ВАЗовской стойки, а потом делается так...

[vim]

Возможно так и было сделано,помню даже на копейке чет меняли-ремонтировали-прокачивали. Эт как тормозные колодки клепать................о вкусах не будем спорить.

[Peters]

Сообщение от vim

Эт как тормозные колодки клепать................

Колодки клепать - совсем жесть, а в переделке стоек в разборные особого криминала вроде нет.

[vim]

Согласен (говорил об этом #207), только замена патрона. Никаких прокачек,замен внутренностей. Убил стойку,новую (патрон) поставил и поехал.......

[Peters]

Сообщение от vim

Убил стойку,новую (патрон) поставил и поехал.......

Ну, определённый смысл в возне с потрохами есть.

Можно масло нормальное залить, которое не густеет при легком минусе так, что стук появляется, источник которого всем форумом потом с собаками ищут...

Можно подобрать под себя характеристики амортизатора (сопротивление в дроссельном и клапанном режимах), для чего, правда, несколько раз нужно снимать- ставить, разбирать-собирать стойки...

Можно, когда они через пять тысяч потекут, заново их прокачать, и.т.д.

[дядя Вова]

Сообщение от Peters

Точно так же, как переделка под картридж...

Ты не понял. Ладно, проехали...

[DEN 007]

Сообщение от Peters

Можно масло нормальное залить...

Ну, это в соседнюю тему, пожалуйста!
И не забудьте специнструмент (пипетку и туалетную бумагу)...

[x-Rust]

от туксона никто не проверял на совместимость?
Fenox A51008
Mando EX546612E201
Finwhale 13028GR

[amotikai]

внешне один в один

[Crafter]

Сообщение от Andr72

Ну про 3700р на всё-про-всё припи..приукрасил конечно. Может снять поставить? + резка, сварка, нарезка резбы+сам патрон. Короче далеко за десятку, если не сам конечно мастер-ломастер.
Голимая реклама

Я тоже самое недавно сделал в Кирове. за работы по снятию-установке 1500 заплатил, ну еще машина у них на подъемнике повисела несколько дней) и 2200 за остальные операции, которые описаны автором. надо было срочно в Карелию ехать, тем более по костромским убитым дорогам проехать немало..старая бы не доехала, т.к. вытекла совсем.
в итоге пройдено после восстановления почти 5000 км. Пока все работает отлично, не стучит не бренчит, подвеска работает хорошо, стойки сухие. А дороги по Костромской и Вологодской области были убитые, все в кочках-ямах, при этом нас было в машине 5 человек + собака, ну и палатки и прочие вещи, забитые в багажник до отказа))

Ну а дальше будем смотреть..прожила б до появления мандо по нормальной цене или каябовские пока не появятся - было б отлично.

UPD: забыл сказать, что уверили, что теперь не только масло делают, но и газ-масло. и еще старый ?шток? отдали и показали канавки, из-за которых типа и сальник измохратило и стойка в итоге погибла. по их мнению это брак заводской изначально, т.к. при попадании туда инородных предметов были б продольные царапины, а тут просто почти округлая ямка. вобщем в гараж кинул пока, если надо будем, то потом сфоткаю.