[Кузовщик]

Сообщение от SYOrenburg

обедненая смесь не сможет нагреть любой моторв ...

Может быть в турбо выше кпд ?
А на бедной смеси температуры выше, я так считал
Чиповщики "тушат" мотор бензином

[parbor]

Именно КПД и выше. Как у атмосферного дизеля примерно. На ХХ только объём работаеи.

[SYOrenburg]

Я ж про прогрев, когда турбина не работает.....

[parbor]

Поехал в автосервис промывать радиатор печки в машине. По соседству стоит Ниссан АД тоже моется. После процедуры температура не особо поднялась. Диалог мастера с клиентом:
- Радиатор сильно забился, уже не промоется, только менять радиатор.
- Сколько будет стоить?
- Замена радиатора будет стоить 6000р.
- Дороговато...
- За 3200 можете купить ватные штаны и ботинки как у меня.

[дядя Вова]

Борь, а чего с радиатором стряслось, что мыть надумал?

[parbor]

Уже после истечения времени на правку обнаружил, что не указал источник прикола. Получилось как от первого лица. Сорри, это не мой рассказ. Знакомый прислал для поржать. С этой же целью сюда и скопировал.

[Кузовщик]

Сообщение от SYOrenburg

Я ж про прогрев, когда турбина не работает.....

Я про КПД топливной эффективности (какая часть топлива сгорает)
прямой впрыск ни кто не отменял

[Gruner]

Самому стало интересно ! Что с радиатором печки? Хозяин на воде ездил? Что накипь образовалась, но это нереально, помпе кирдык придет! Похоже на разводилово! Хотя такая фигня может быть когда владельцы автомобилей заливают герметик от протесек радиатора, в итоге замена и основного радиатора и радиатора печки или кипят ездят))

[SYOrenburg]

Сообщение от Кузовщик

Я про КПД топливной эффективности (какая часть топлива сгорает)
прямой впрыск ни кто не отменял

Брррррр, ещё раз, когда турбина не работает ( т.е. хх) движок всё-равно работает на обедненной смеси и с минимальными оборотами. А тут по физике всё, чем меньше топлива тем меньше температура прогрева. Хотя замечал что впрыска (пусть и прямого) на холодную идёт тоже не хило, меньше конечно чем на атмо, но не на много. Почему так медленно греется- я не пойму... Также за забором стоит атмосферник Киа Рио на 1.6, в сравнении с актионом он тоже очень медленно греется. У меня уже 3 палки температурных и климат прогорел салон до +2 (при температуре за бортом -20) замеряем в Рио (заводились одновременно) -12 в салоне. Может это виновник алюминиевый движок??? Как впрочем и на турбовагах....

[chemist]

Поддержу Николая. Малообъёмники, задушенные нормами евро работают на очень обеднённой смеси, к тому же очень быстро скидывают обороты х/х после старта. Греет почти сам себя. Масла низковязкие тоже частично оттуда.

[parbor]

Дык-мотор этот проектировали для того,чтобы сгоревшая смесь коленвал с маховиком накручивала. А не для превращения мотора в буржуйку...

[SYOrenburg]

chemist если на Рио хоть более-менее понятно, то с турбовагами в этом вопросе я не допонимаю... На Рио расход топлива практически стабилен. А вот на ВАГах полная вакханалия! Один тигуан греется быстрее другого, третий жрёт бензина больше четвертого, пятый жрёт масла больше шестого..... Как-то не стабильно всё. Это и напрягает.

[Кузовщик]

У современных турбомоторов высокий КПД (высокая топливная эффективность
поэтому их греют в основном на ходу
механические нагнетатели не в счет, они дают доп. нагрузку на мотор
И еще раз, про обедненную смесь, там температура сгорания выше

Как-то не стабильно всё. Это и напрягает.

Да забей ...

[parbor]

КИА может медленно греться по банальной причине-приоткрыт большой круг.. Термостаты из полуподвала за 3 копейки быстро расшатываются. Даже если их завернули перед этим в дилерскую упаковку. А по VW- ну очень много зависит от эксплуатации. Чем более высокие технологии применил изготовитель-тем выше эта зависимость. Если воткнуть в тигу американский 8 цилиндровый атмо, да со степенью сжатия 8-9, -он выдаст такую же динамику. По теплу-поплавится задний бампер... Только расход будет, как у ГАЗ-53...

[DEN 007]

Сообщение от parbor

Только расход будет, как у ГАЗ-53...

...и ресурс - несколько миллионов км.
Прописные ж истины, ведь. О чём спор?..

[SYOrenburg]

DEN 007 спора нет, просто культурно общаемся, расширяем кругозор.
Кузовщик, как обедненая смесь без наддува греется сильнее? Я понимаю принцип поддувала в печи дровяной, т.е. работу турбины. А вот когда атмосферное давление и 1.4 движок при сильно отрицательных температурах и горстке дров вместо горы полен будут греть постоянно отдающий тепло алюминий.... Тут мой мозг немного не понимает если честно.
P.S. хотя про обедненую смесь на атмосферах производитель турбомоторов немного лукавит, как мне кажется, потому что в пробках жрут турбомоторы тоже не хило.
Один только фордовский экобуст чего стоит, этот умудряется дажее на турбо режимах жрать 12 литров)))) При такой инженерной школе, истории и технологиях, форд создал самый ужасный на мой взгляд турбомотор.

[Кузовщик]

Кузовщик, как обедненая смесь без наддува греется сильнее?

Да понятия не имею ... кто там и что греет
Но умные люди говорят чем больше кислорода, тем выше температура в камере сгорания
Если хотят уменьшить ее (температуру) богатят смесь

Сообщение от SYOrenburg

...эти моторы не любят прогревы на месте, потому что обедненая смесь не сможет нагреть любой мотор

Дело не в обедненной смеси ... дело в кпд
Вот и все что я хотел донести