[parbor]

С утра только температура воздуха другая. То есть условия воспламенения. Один из вариантов-мало лёгких фракций в бензине, плохо вспыхивает. Про остальные много раз сказано-имею ввиду техническое состояние двигателя на текущий момент.

[agad44]

То есть проще говоря, попробовать сменить заправку? как вариант

[parbor]

Попробовать точно надо. Как то недавно зимой Владимир из Казахстана долго заводил авто с помощью обманок датчика температуры. Завершилась проблема именно свежим бензином. Остальное сломать никогда не поздно...

[vlad_sam]

Сообщение от agad44

...почему тогда только по утрам такие сложности? а течении дня все ок

Днем время между запусками гораздо короче, давление в рампе есть...
А сменить заправку, конечно, легче.

[agad44]

Фильтр топливный наверное тоже сменю, тем более уже давно купил Онурри с хомутом от лады.

Сегодня поменял таки фильтр, правда хомут от лады на 2 болта родных не подошел. На один прикрутил.
Утром посмотрю как будет заводится.

После замены фильтра, ничего не изменилось. Куда теперь смотреть?

[Igrm]

Добрый день. У меня установлено ГБО тоже. На холодную опять стало заводиться как-то вяло, схватывает с первого раза, но мотор раскручивается очень неохотно. Такое уже было пару лет назад. Связываю это с тем, что поездки в основном короткие и на бензине двигатель работает мало. Тогда вопрос решился заменой свечей, воздушного фильтра и химпромывкой форсунок винсом с отключением подачи бензина. Форсунки с машины не снимал. Помогло на два года. Сейчас близится очередное ТО со сменой масла. Свечи я проверил - они нормальные, во всяком случае при осмотре визуальном. Поэтому планирую снова повторить процедуру промывки форсунок.
Если вам предстоит какая нибудь поездка на дальнее расстояние, то попробуйте проехать на бензине с добавлением промывки инжектора в бак бензина, или сделайте химпромывку форсунок винсом. Мне тогда помогло.Удачи.

[agad44]

В общем как я и предполагал причиной плохой заводки авто был АКБ.
Вчера он окончательно подвел меня: с утра вышел с работы не смог завести авто. После подзарядки АКБ и чистки свечей зажигания (которые залило в результате неоднократных попыток завестись) я завел авто. И сразу поехал выбирать АКБ, помотавшись по городу решил остановиться на первоначальном варианте который уже присматривал с пару недель. В общем заказал AutoPower G91L 91AH 740A (гарантия 2 года), привезли во двор, установили. А на старом как сказали ток пусковой уже никакой был. Сегодня с утра, заводя с пульта авто, не услышал ставший уже за последние два месяца привычный звук неудачной попытки завода. Завелся как положено. Теперь вот думаю хороший свечной ключ купить, на 14 как у НАс.

[parbor]

Вроде как у нас свечи S16 . 14-это ниссановский размер...

[agad44]

От жеж, а мне сказал товарищ что свечной ключ у Нас на 14. Обмануть наверное хотел.

[lom.47]

Длинный свечной ключ на 16.

[parbor]

Чисто из опыта. При глубоких свечных колодцах старайтесь избегать ключей с карданом. НАм он не нужен. Свечи хлипкие, с карданом легко обломить.

[DEN 007]

Поэтому, удобнее будет длинная свечная головка с магнитным или резиновым фиксатором!

[agad44]

Сообщение от parbor

с карданом легко обломить.

тогда просто, Т-образный на шарнире?

[Алексей 13]

Шарнир то зачем?
Все выше-читай.

[Sasha49]

Вот так и теперь ничего не страшно. Не изолятору не оторвать резьбу из за излома.
https://www.drive2.ru/l/509217371001455155/

[vim]

Идея не плохая, и как вариант для свечного трубчатого ключа сделать утолщение (изолента-скотч-резиновое кольцо типа со шланга) до нужной толщины в зоне клапанной крышки

[ridik]

Просто надо пользоваться хорошим, предназначенным именно для этого, инструментом и ни чего дорабатывать не надо. Ну а если подручным (что под руку попалось) то да, доработка не помешает.