[Кузовщик]

Сообщение от Klon

И странно заданный вопрос - еще не повод не отвечать на него.

Вы ответили ?
Человек живет в Омске, где ему взять прошивку (прошиться) ?
к о/д он ехать не хочет ...
Вы его послали искать бывших о/д ... тоже вариант

[яша]

Попробую описатьпроблему.Пиналась коробка,отремантировали гидобок,у диагноста адаптировали,15000 км нормально,потом начала опять подпинывать(1,2,задняя)коробочник твердит мозги,у нас в городе не могу найтиэлектрика по акпп,ОД ближайшие в 700 км

[Кузовщик]

ОД ближайшие в 700 км

Знакомых там у вас нет ?
может как то передать блок управления акпп о/дешникам

[Klon]

Эпопея с АКПП продолжается )) После вскрытия, выяснилось, что чуток подразбито посадочное место опорного подшипника. Хотел расточить, убрать эллипс, но тут нарисовалась засада - в нашем городе просто нет станков для этого. Отсюда вопрос камрадам с Красноярска: кто-нить знает, где это можно сделать в Крае? Или у вас тоже для расточки отправляют корпуса в Новосиб? Ребята, реально ХЭЛП. Коробас разобран, машина неделю висит на подъемнике в сервисе! И еще один вопрос: кто-нить знает номер верхнего подшипника нижней части планетарного редуктора или где его взять? Вот две проблемы из-за которых завис ремонт.

[дядя Вова]

По мотивам #3099

Растачивают много где. Есть компашки, с левыми станками, которые этим зарабатывают. Есть оборонные предприятия, у которых сохранились нормальные работяги. Я, лично, рекомендовал бы оборонщиков с толковыми расточниками Корректно растачивают под любой размер. Вообще, рекомендую обращаться с предметными вопросами в санг енг клубы вашего города. Вероятность того, что вы получите доброжелательный ответ в клубе вашего города гораздо выше, чем на данном ресурсе. Тут, если не повезет, вас тупо отправят изучать терабайты истории форума. Если повезет, вас просто проигнорируют
\
Удачи в ремонте.

[Klon]

В Москве - да. Много компаний и "компашек", тем более "оборонщиков" которые могут работать с металлом. Но я не в Москве (обращаю внимание, если вы плохо умеете читать), а в нашем городе такая точная работа - это проблема. Через этот форум я обращаюсь к местным ребятам и камрадам из Красноярска и сильно рассчитываю на доброжелательный ответ. Если вам, кроме демонстрации московского высокомерия, нечего ответить по существу, будьте так добры, не засоряйте ветку.

[Кузовщик]

Сообщение от Klon

...обращаюсь к местным ребятам и камрадам из Красноярска ....

В этой теме они вас вряд ли услышат...

попробуйте своим землякам написать
https://syclub.ru/forumdisplay.php?f=45

[Filaretos]

Сообщение от Klon

В Москве - да. Много компаний и "компашек", тем более "оборонщиков"

Думаю, что можно отправить корпус транспортной компанией в Мск - всё сделают и вышлют обратно

[cul8er]

Сообщение от cul8er

Добрый день!
Подошло 60тыс и не знаю , стоит ли ехать на последнее ТО к диллерам (еще полтора месяца и конец гарантии - 3и года).
В конце зимы 17го на 44тыс началась проблема с пробуксовкой (ездил в режиме зимы (W)), особенно мучительно в городе, когда несколько раз приходится тормозить и разгоняться, пока не доедешь до шоссе или не прогреешь в таком режиме. Выключил W и понял, что и с 1й на 2ую тоже буксует, и если вовремя не отпустить газ, то может сильно пнуть, а отпускать газ во время выезда с прилегающей или во время завершения какого либо маневра очень не приятно. Как только потеплело эта проблема ушла на второй план и пробуксовка если и была , то редко и можно было не бросать газ, т.к. наоборот при начале пробуксовке и оборотах свыше 4ех тыс проходило плавно переключение, хоть и не так быстро. На ТО-5 никаких ошибок не нашли и чинить разумеется ничего не стали - отговорка одна: сломается , на эвакуаторе привезем и все починим за счет гарантии. Тоже самое со свистом одного ролика, который чаще проявляется при понижении температуры. Два часа ждал в сервисе пока остынет , еще пол часа с целой коллегией: мастер приемщик , гарантийщик и пару других ребят из сервиса пшикали на ремень и звук чуть уменьшался, но брать машину в ремонт не желали, т.к. не ясно, что шумит, а они не могут все подряд менять по гарантии и поэтому машина может провисеть у них месяц в ремонте и не факт, что починят
Мультитроникс мой по прежнему молчит об ошибках в коробке, вот и думаю, стоит ли ехать к оффам или эти деньги потратить в сервисе на промывку гидроблока итп ?

P.S. распространяется ли гарантия на рыжиков вокруг лобового стекла?

Может кому пригодится мой опыт. Ранее не было времени совершенно отписываться после ремонтов.
В итоге: отдал я машину в один клубный сервис.

На покатушках с диагностом не смогли смоделировать ситуацию, но решено было дефектовать коробас и как минимум избавлять себя от проблем в будущем. Если говорить в целом, то коробка была в отличном состоянии. Но раз уж начали делать , да и вопрос стоял: если не сделаем по нашему, то никаких гарантий итп не даем. (а деньги уже за снятие установку , дефектовку, масло придется платить и не мало) Пришлось менять пакет слегка пригоревших фрикционов , ну оно и понятно - буксовала же (хотя неоригинал, который ставят, садится без зазоров, и касаемо тарелки тоже самое, т.е. запчасти должны служить лучше оригинальных). Затем усиливать корпус, гильзовать, ставить закрытый игольчатый, спиливать этот молоток (который может разбить корпус на Паркинге). Из реального повреждения была в пол ступицы (около 5-7см) маслянного насоса выработка шириной до 3ех мм от кусочка чего-то.
Поэтому цена за все эти запчасти(+ полировку того , что можно было восстановить) и ремонт встала 120тыс.руб.
Не захотели менять соленоиды, вроде как мастер посмотрит , оценит и тогда если надо заменим. Как мне кажется сейчас, поменяли местами первый и последний и теперь есть пробуксовочка-пиночек при полном тапке в пол между 5 и 6й.
По факту, когда отдавали машину, сказали , что не смогли сбросить адаптацию своим устройством и послали к оф. дилеру, т.к. сделать это просто обязательно необходимо. А вот дальше началось самое интересное: Во первых я был в этом оф. сервисе первый раз после Автогермеса (куда теперь не ногой). Во вторых мастер диагност, сразу сказал, если не сбрасывается, то и прошивать пытаться не стоит , т.к. сам не уедешь - уже будет 99% кирпич из мозгов. И отправили искать мозги и что вообще стоило не коробку трясти, а к ним на диагностику заехать , т.к. таких уже повидали и замена мозгов не редкая вещь. И вообще пока был на гарантии они бы это все сделали бесплатно и никаких отговорок, т.к. это политка компании, не то что в Гермесе. Нашел мозги новые за 32тыс, заменили за 5минут и поехали на МКАД со сканером, и о чудо: всё заработало, и никаких пинков!!!
Успокаиваюсь только тем , что устранил детские болячки коробаса, но возможно к тому моменту , как она бы посыпалась, я бы сменил авто

Так , что при каких-то глюках с коробкой, рекомендую начать с замены мозгов (возможно, кто из клубней даст покататься на денек, чтобы понять они или нет).
К вопросу замены масла чаще чем указано: На частичной замене у официалов (60 тыс пробега), что на дефектовке - масло в идеальном состоянии как и фильтр. Ну и магниты в корпусе коробаса, так же чистые.
За все время после ремонта и замены мозгов (пробег около 30тыс), я словил только один раз пинок с 1ой на 2ую (это когда газ нажал, бросил и тут же нажал) и то он был не такой сильный, как это случалось ранее. Как мне думается все проблемы с коробасом начинаются развиваться от мозгов.

P.S. Стиль езды - на все деньги.

[ром1]

Что за кл сервис? На бережк?

[ВикторК]

Всем привет! Решил на днях провести кое-какой эксперимент. У меня полный привод, некоторое время назад поставил переключатель принудительного включения/отключения муфты. Позавчера вдруг захотелось поездить с полностью отключенной муфтой, т.е. только на переднем приводе. Заметил, что передачи стали переключаться почти незаметно, да и как-то порезвее стала вести себя машина, веселее отзываться на нажатие педали газа. Неужели работа муфты так влияет на работу коробки?

[ВикторК]

cul8er, а какого года машина? у меня 2013, тоже поменял мозги. номер на 010 заканчивается. Мастер сказал, что китайские блоки 13го года не читают информацию с ЕММ коробки и не адаптируются, тем самым убивая коробку неправильным алгоритмом работы.

[Александр-125]

Показалось! Я второе лето кардан снимаю, кроме снижения расхода ничего не заметил! На зиму ставлю!

[alex_spb]

Не показалось! я летом, этой же кнопкой всегда муфту отключаю - машина реально резвее. Пробовал поездить и так и эдак. Читал мнение какого-то эксперта о том что летом,для трансмиссии, лучше ездить на моноприводе(отключать муфту).

Решил(вроде как) свою проблему сброса акпп в нейтраль(особенно в сырую погоду) - поменял короткую косу проводов на акпп. Прошло уже четыре месяца с дождями - все норм. До этого чистка разъемов с осушением помогала уже только на 2 месяца, ингибитор заменен был 2 раза и 2 раза ТСУ. Косу пришлось брать б/у из Улан-Удэ, новых нет да и б/у ближе не нашел.

Проблема эта возникла, по моему, из-за перегрева акпп, во всяком случае у меня началось после ремонта акпп по перегреву. В последнюю чистку разъемов заметил, когда продувал сжатым воздухом - резинки уплотнителей в разъёме болтаются. Стал искать уже саму косу, хотя уже зрел купить всю проводку до акпп и заменить.

[ВикторК]

То есть из-за неплотного прилегания резиновых уплотнителей закисают контакты в разъеме?

[alex_spb]

Во всяком случае у меня в разъемах был конденсат.

вроде бы даже здесь фотки выкладывал.

[cul8er]

Машина 14го года. Блок находится в другом городе, только в выходные смогу сказать какой был.