[parbor]

Дай бог, чтобы чезет и ивеко оказались последними покойниками при такой картине.

[vim]

Лех спасибо.
Вот и получается, если масло Г долго то и не проездишь.
За 20т пару раз поменял, возможно оба раза был левак.

[Влад-Саратов.]

Чтобы получить такую картину нужно ездить не меняя масло, а просто подливая постоянно. Легкие фракции выгорают, тяжелые оседают на стенках. Но даже 20т.км не достаточно, чтобы так засрать. Почему он не забил тревогу о чрезмерном расходе масла.?
И кому надо подделывать масло SY?

Также плохое топливо с высоким содержанием серы быстро запускает процесс окисления масла. Откуда машина? Может заправляется постоянно *****м.

[chemist]

Сообщение от vim

...За 20т пару раз поменял, возможно оба раза был левак.

Я думаю, что все 20 на одном масле. Тут любое не сдюжит.
Алексей, спасибо за инфо и фото!

[papa123]

Фото ого! Как от такого отмыться? Интересно ,- у сестры таким состоянием движка рио прикупился

[Станислав Stels]

А как Вам вот такая картинка?
Менял цепь я пол года назад в мороз минус 17 на улице. Установил CZ + натяжитель с ограничителем обратного хода плунжера, оставив обратный ход 2 мм, исходно вылет 8-9 мм.
Где-то по весне владелец звонил мне, интересовался какие свечи купить, :"... что-то троит...".
Недели три назад позвонил о том, что машина встала и не заводится... Компьютерная диагностика абсолютно ничего не показала.
Я, смог приехать только через неделю. Исключил проблему со свечами и катушками, полез проверять метки ГРМ (хотя сканер ничего не показал), а там...
Метки на местах, вылет плунжера натяжителя 14-15 мм, и полностью открученные бугели выпускного РВ...
Такое ощущение, что бугели открутились рывком, одномоментно и сразу, хотя резьба на болтах и в головке целая. Постели РВ без задиров. Только на паре кулачков несущественные задиры...
В общем, я был удивлён (это мягко говоря).
Думал всем выпускным клапана пришёл пушной зверёк.
Но всё обошлось.
После того, как установил рокеры на место, поставил РВ, закрутил болты бугелей, собрал всё и проверил компрессию, смог без проблем завести двигатель...
Чудеса, да и только.

[ridik]

Это не чудеса, это чьи-то шаловливые ручки....

[Станислав Stels]

Александр, цепь на этой машине впервые менял я (до меня её ни разу не меняли).
Менял протяжкой, бугели РВ не трогал.
Кроме того, что было холодно (минус 17) эта замена ничем не отличалась от любой другой.
Сам владелец клянётся, что в двигатель не лазил(только свечи заменил).
Представить, что это заводской брак вылез после почти 50 тыс км пробега - ну, это вряд ли.
В общем, у меня вариантов, объясняющих причину такой поломки, нет.

Единственное, владелец ставит машину при стоянке на скорость... Но это никогда бы не привело к таким последствиям.

[дядя Вова]

#4152
Слов нет. Хотя, все же что б не говорили, отличный движок корейцы соорудили. Два слабых места у него: цепь и маслозаборник, но несмотря даже на откровенно похеристическое отношение - ездит и ездит. А уж если ломается от кривоватых ручек, то не смертельно...
Интересно, как думаете, какой наилучший вариант теперь:
-ездить, меняя часто масло
-разобрать все и пытаться отмыть

[ridik]

Станислав, Скорее всего владелец чего-то не договаривает. Был у меня один рокер снятый, но с завода. Но что-бы сразу 6 на трех цилиндрах... Возможно был перескок и кто-то его устранял неаккуратным снятием распредвала. Иначе ни как

[Алексей 13]

Первый вариант. Имхо конечно.
Хотя, если своими руками 🤚, второй лучше.
Ну не бюджетный. 😃

[Алексей 13]

Вчера машинку с сервиса привезли, с Дмитрова. К мне в деревню. Меняли цепь по честноку, и "беда" 😂. Меня просили проверить метки, всё нормально. Заводим, "колбасит". Живой бензин ⛽ из трубы.
Спрашиваю дальше, оказывается снимали выпуск распредвала.
Ладно, вскрываю повторно.
Кулачек 8 на выпуске, стоит "раком".
Починил, если чего. 😃

[Станислав Stels]

Я вдруг вспомнил, что эту машину до меня пытался ремонтировать местный деревенский мастер(машина стояла у него во дворе со снятой клапанной крышкой). Видимо, он пытался исправить перескок цепи, сняв распредвал, и не протянул болты на бугелях после сборки.
Но мне об этом никто не говорил.
Блин, вот пазл и сложился.

[Александр9]

Вот и я думаю и ломаются голову ,как бугеля могли сами открутится.
Лёха,а твой случай,думаю масло там не менялось,Имхо.

[parbor]

Лет 10 назад мой пациент на шевике дёргал крузака. После капиталки прошло 43т. Лопнул коленвал после 1й коренной. Так вот-удар был такой по силе, что превзошел момент затяжки (8,5-9) кгс, что коренные крышки откручивались пальцами. Мастеровые хотели на меня стрелки перевести. Спустя 43т...

[Влад-Саратов.]

Везде где можно достать руками собрать слизь и шлам. Потом залить полнозольник и ездить потихоньку. Через 500км.поменять и еще на 500км. Все это время следить за лампой давления масла. Большой риск забить маслоприемник. Перед последней заменой можно залить промывку долгую на 200км которая. Ну а последующие интервалы 5.т.км. Опять же состояние чистоты двигателя потом можно прослеживать на цвету масла на щупе.

[parbor]

По хорошему перед этим промыть всё керосином, затем снять поддон, промыть маслоприёмник струёй очистителя, вычистить поддон вручную
И только потом промывочное масло с новым фильтром. Шансы на успех возрастут многократно. ИМХО...