Great Wall H3: это эволюция, товарищи!
Главное событие весны 2014 года для китайской марки Great Wall в России – появление обновленного кроссовера H3, который соответственно называется H3 New. Открывшему крышку моторного отсека – сюрприз!
Отличить Great Wall H3 New от прежнего, который отныне переходит в категорию «старых», проще всего по радиаторной решетке, значительно увеличенной в размерах. Заодно H3 заменили оптику, переделали дверь багажного отсека, убрав с нее внешнюю ручку (теперь дверь открывается с кнопки, спрятанной в нише номера). Самое заметное новшество интерьера – большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, в которой есть радиоприемник, проигрыватель компакт-дисков, входы USB и AUX и целых два слота под SD (один – для навигационных карт). В комплектации «Супер-Люкс» автомобиль оснащается камерой заднего вида. А над большим дисплеем устроили еще один, маленький, монохромный, на который выводятся показатели высоты над уровнем моря, атмосферного давления и направления движения.
Глядя на эту игрушку, так и хочется отправиться в какое-нибудь большое автопутешествие..И вот уже рука тянется к рычагу коробки передач, чтобы проверить, включена ли «нейтраль». Проситите, а почему на ручке схема переключения на шесть передач?! Оказывается, теперь H3 оснащают и 6-ступенчатой коробкой, в сочетании с... турбомотором! Вот он, во всей красе, с большой турбиной и тремя бриллиантами Mitsubishi на пластиковом кожухе! Не удивляйтесь, мотор лицензионный, Mitsubishi 4G63S4T. Что-то напоминает? Естественно, двигатели серии 4G63T ставили в свое время на целый ряд моделей Mitsubishi, в том числе RVR, Delica, Pajero, L200 и даже… Lancer Evolution! Правда, в пос*ледних он развивал мощность далеко за 200 л.с., но и заправляли Evo 98-м бензином. А для нашего H3 New рекомендуют нормальный 92-й! Расход? Приемлемый – около 10 л на 100 км в смешанном цикле. Проверено на собственном опыте в небольшом автопробеге в районе Пскова, Печор и Изборска, не только по дорогам, но и по легкому бездорожью. http://www.zr.ru/content/articles/63...ya-tovarishhi/
__________________
New Actyon 2.0D (175 л.с.) МКП N2D4M21 Active 4WD EAX БЫЛ
отдал в зачет RENAULT DUSTER 2.0 AWD МКП privilege ESP белый
Новый Китайский внедорожник Great Wall Haval H9 (2015 г.) 1.jpg
На автосалоне в Пекине Китайский автопроизводитель представил премиум внедорожник Great Wall Haval H9. Как утверждают разработчики это первым люкс внедорожником высокого класса. 2.jpg
В новом H9 довольно современный экстерьер и интерьер салона. Внешность новой модели легко спутать с любым Японским внедорожником, которые в настоящий момент представлены на рынке. Новинка уже в конце текущего года поступит в продажу на территории Китая. 3.jpg
В следующем году новая модель должна начать продаваться в России.
Семиместная модель будет оснащаться 2,0 литровым турбированным четырехцилиндровым мотором, мощностью 215 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также автомобиль будет оснащаться 3,0 литровым V6 двигателем, мощностью 329 л.с., который будет работать с 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией. 5.jpg
Среди других технологий, стоит отметить систему полного привода с электронным самоблокирующим блокировочным дифференциалом. 6.jpg
Опять высказадся владелец ТАЗа. Китайцы делают нормальные машины (за свои деньги), лучше чем АВТОВАЗ. И безопасность у них далеко ушла вперед по сравнению с "нашемарками".
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Да... Двигается Китай, определённо, в правильном направлении, но лично я не спешу быть обладателем Ховера, ни нового, ни старого, а внешне очень неплохо, тут согласен.
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
Не надо сравнивать картинки с выставки и то, что есть в реале, в магазине. Всегда делайте скидку на то, что у китайцев не принято скромничать, и то, что в их смысле "недалёкие планы на будущее" в нашем понимании представляет из себя откровенное враньё, бахвальство. Пример - из всех авто ГрэйтВолл есть всего лишь одна-единственная с акпп, причём это старый Ховер-5. У Чери вообще нет конфига 4х4 + акпп, у Джилли акпп опять же только с передним приводом, продающийся у нас Чанган опять же переднеприводный. Ну и т.д. Фильтруйте, короче.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Ну так о том и речь! Даже и не знаю, имеет ли смысл вообще когда-либо смотреть в сторону китайцев, как наших потенциальных конкурентов... Ну если только в каком-то там будущем...
__________________
New Actyon, тёмно-серый дорестайл C2G4A01 (Original, бензин, АКПП, 4WD), куплен в ноябре 2013, ~57 000 км. ГРМ родной, брякает редко.
ГрэйтВолл - реальный конкурент Ссанг Ёнгу уже сейчас. Я думаю, на данный момент у них происходит момент кидалова российского дистрибутора и производителя Ирито, GW и Ирито разойдутся как в море корабли, как в своё время Тагаз и Хёнде. Ирито публику разогрела, настало время их кинуть, и теперь в Россию повалят GW в разнообразии и неурезанные, в отличие от старых урезанных "разогревающих" моделей, которые отдадут на откуп Ирито.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Сегодня я попал случайно на выставку автомобилей. Представлены не только собственные брэнды,но и японских,американских и европейских концернов. Фоток много,комментировать буде только Вас заинтересовавшие.Некоторые и сам впервые вижу.
Китайский автопром!
Линейный вид
