[Михаил 74]

Снял сегодня натяжитель. Ролик не люфтит, не хрустит и не закусывает. Втулка хоть и без смазки, но тоже не закусывает. Но сам натяжитель (амортизатор) с разбитыми пластиковыми втулками и без масла, даже сальник между телом и штоком полностью порван. Одно не понял - зачем в натяжителе масло, какая у него функция?

[lom.47]

В большинстве случаев – это гидравлические гасители колебаний.
Принцип действия гасителей основан на гашении колебаний за счет
перетекания жидкости из одной полости в другую через дроссельные отверстия малого сечения.

[ridik]

Сообщение от Михаил 74

Одно не понял - зачем в натяжителе масло, какая у него функция?

Если короче - это обычный амортизатор.

[Михаил 74]

А если в натяжитель (амортизатор) залить масло, подобрать пыльник и прокачать, то он будет вполне работоспособен?

[lom.47]

Попробуйте, всем будет интересен результат.

[Михаил 74]

Не смог подобрать резиновый пыльник. Пока поставил старый без масла. Буду заказывать новый амортизатор

[Alex_ap]

Михаил74
Какой амортизатор натяжителя собираешься заказывать?
Твое видео было про амортизатор натяжителя 16601-28050
с болтающимися втулками - не стал ты его ставить?

[Михаил 74]

Сообщение от Alex_ap

с болтающимися втулками - не стал ты его ставить?

Это не мое видео. я его нашел на ютубе. Просто звук бряканья похож на мой. А какой натяжитель брать не знаю. Наверно возьму не дорогой, а втулки сам поменяю на второпласт. Мне уже приходил новый натяжитель в сборе, дак там втулки болтались очень сильно -отказался его забирать

[Михаил 74]

Сообщение от Алексей 13

Без люфта, не бывает.

Если имеется люфт, то по идее и шум (бряк) должен быть, и втулки быстро разобьет ? Или я чего-то не понимаю.

[Михаил 74]

Думаю наш амортизатор работает точно так же https://www.youtube.com/watch?v=uP2SROZ16kg

[Алексей 13]

Михаил 74
Купите оригинальный натяжитель приводного ремня и поставьте его.
Я понимаю, что он дорогой.
Ну вам время и нервы свои не жалко?

Имхо конечно.
Всех Благ!

[Михаил 74]

[QUOTE=Алексей 13;

спасибо за совет, подумаю

[Abi]

Блин... Всем привет, давно здесь не был. Походу я не туда сначала отписался... в другую тему написал, каюсь ...

А надо бы сюда...

" Вот и меня посетила сия проблема, только не совсем стандартная...
Сегодня утром ехал себе ровно-прямо, вдруг руль резко потяжелел и лампа акка зажглась.
Ремень - подумал я, надеясь на простое решение и быстрое устранение проблемы.
Оказалось - все не так просто, ремень целый, на подъемнике выяснили разрушение кронштейна генератора, он же держит и демпфер натяжителя.
На фото видно, что пятно свежего слома совсем маленькое, вот оно и держало до последнего. А остальная часть (серая и запыленная) была давно либо надломлена, либо это изначально заводской брак был.
Заказал - сказали ждать мин. неделю и 5К тенге (1К руб). Больше нигде не нашел, только заказ...

Пробег 80К - родной ремень не имеет изъянов, сколов, расслоений, изнутри чистый, снаружи даже надпись видна, сравнил его длину в магазе с новым - такой же. Демпфер не знаю как проверить - его не сжать, масло внутри есть, резинка целая. Но имеет небольшой люфт во втулке.
Вопрос - стоит ли его менять, тем более предлагают Доминант , китай однако ... "

[Алексей 13]

Стоит его менять.
Я на клиентах "тринировалсья" правда.

[Abi]

Алексей 13,
Стоит его менять.

Я свой оригинал смотрю и Доминант....... Сомнения так и вьются над моей головой ....

Ну нет доверия этому китайцу... свой родной более живым выглядет, масло есть, ржи нет унутри вообще, сальник живой...

Стоит ли менять оригинал на китайца , и сколько он проходит после этого...

[Алексей 13]

На Китай не стоит.
Можешь попробовать старый оставить, но возможно сломает болт натяжителя потом.
Если время не жалко, можешь экспериментировать.
Удачи!

[Abi]

Да это понятно... Про срезанный болт уже начитался по самую оскомину ...
Думаю не там проблема у меня... Думаю что заводской брак... Очень на него смахивает...
Попрошу долить в родной демпфер 0-W30,
О моих опытах отпишусь.. Возможно не скоро...