[balalaykin]

Всем привет. Раньше на 5 ступенчатых коробках, у меня мысли не было переключаться через скорость. Но что то на Актиохе возникла мысль, а не попробовать мне с четвёртой скорости, сразу шестую включать. Еду по нормальной прямой дороги, с четвертой машина хорошо разгоняется, и такое ощущение, что пятая промежуточная какая то получается. И в общем стал я сразу включать шестую скорость после четвертой. Машина ведёт себя нормально. Вот вопрос, вредно это или нет?

[SasGr]

Если обороты двигателя достаточные (работает ровно, при разгоне не звенит и не гудит), то хоть после 3й 6ю втыкай.

[mixagen]

Я на прежнем Сузуки со 2-ой на 4-ю очень часто втыкал. Проблем никаких, главное, чтобы двиг тянул.

[ridik]

Я часто так делаю, особенно при резком разгоне (например обгон). На 4 разгон - обгон - 6 передача.

[Султик]

Я на 5-ти ступке так часто езжу: 1-3-5, дизель отлично вытягивает.

[Алексей73]

Стандартная городская езда: 1-2-3-5 (6) в зависимости от дорожный условий. Нужно резко ускорится: 4 (3) в зависимости от скорости движения и снова 5 (6). На трассе естественно 6-я и переключения при обгонах на 5-ю или 4-ю по обстоятельствам.

[levic]

До 120 км/ч расход на 6 передаче больше,чем на 5(на бензине 149 лс).До 120 на 4 смысла нет крутить

[Игорь-62]

С чего ты это взял, если обороты на 5-й на этой скорости больше, чем на 6-й ?

[levic]

Проверил,нагрузка на двигатель большая.Точно также до 100 км/ч лучше ехать на 4 передаче

[Мамин-Сибиряк]

согласен, педаль газа приходится сильнее жать, максимальная скорость кстати тоже обычно равная на 5и6 передаче

[Сармат]

Я вот тоже замечал, что при быстрых наборах скорости и раскручивании движка тысяч до 3-х с половиной и последующем плавном качении на 6-ой расход получается меньше, чем при плавном и неторопливом постепенном ускорении до той же самой 6-ой.