[Алексей 13]

Вся ОЖ-не вытечет. Литров пять наверно. Не помню точно.

Менять-не сложно.
Сначала "срывай" болты с шкива насоса ОЖ.
Потом только оттягивай натяжитель и снимай приводной ремень.
На вал помпы и шкива-залей жидкий ключ.
Легче будет снимать его.
Ну и по кругу отворачиваешь болты помпы от блока ДВС.
Там болтов восемь, точно не помню.
Снимаешь насос ОЖ.
Если прокладка помпы,частично осталось на блоке( по твоему пробегу-вряд ли это будет)-тщательно ее удаляем и зачищаем.

Новую прокладку я не когда на герметик не сажаю.
Мажу ее с двух сторон смазкой густой, которая идет для ступиц и крестовин.
Помазал с двух сторон, прилепил ее к помпе.
Поставил помпу-наживляем все болты.
Потом затягиваем.
В два захода.
Удачи!

[Евген1983]

Спасибо Алексей 13,все подробно описал,все понятно,на выходных займусь,потом напишу ,как получилось.Вопрос ,а антифриз,который вытечет ,его обратно,в расширительный бачек потом залить?

[Алексей 13]

Лучше конечно новый.
Если защиту картера не снимать-то он будет с песком.
Процедить конечно -можно.
Ну для себя-лучше новый залить.
Имхо.

[Евген1983]

Понял,спасибо!

[Евген1983]

Поменял сегодня помпу,возился ровно три часа)))!Люфта нет вообще.Звук,по моему все равно есть,но тише и при прикладывании палочки ничего не слышно.Или меня приглючило уже.ОЖ,кстати,вытекло литров восемь,сливал в две пятилитровые бутылки из под воды,предварительно срезав горлышко,бутыли были почти полные.После работ залил весь антифриз обратно,предварительно процедив.Немного прокатился,ничего вроде не протекает.

[Алексей 13]

Не надо было сливать с радиатора. И не надо было открывать пробку расширетельного бочка.
Ну три часа, для первого раза -нормально наверное.
Так есть изменения -или глючит?

[Евген1983]

Не ,я не с радиатора сливал,а снял шланг (самый толстый,и от туда полилось,потом когда от туда все вытекло,оттянул насос,от туда потекло,вот так и набралось два бутыля))).А пробку расширительного бачка открыл,чтоб обратно залить ОЖ,после установки новой помпы.Насчет глюков,звук этот все равно есть,потише только,с помощью палочки не удалось выяснить откуда он,когда к старой помпе,в прошлый раз прислонял,прям четко было слышно ,что звук от нее.Люфта шкива на новой помпе вообще нет.

[Алексей 13]

Знаешь, или он есть (звук), или его нету.
Другого не дано.

[Евген1983]

Истина.Звук остался.

[Алексей 13]

Тогда, нужно ещё чего нибудь поменять.
Зачем тогда слушал ушами?
Они же -не обманывают.

[Евген1983]

Вообщем все нормально,в помпе все же дело было,а звук ,который после замены присутствовал от ключа на 10 который я оставил(забыл в нише)между крылом и капотом,когда помпу менял.Вообщем исходного звука нет,люфта нет.Спасибо за помощь!

[Алексей 13]

Да не за что!
Важен результат положительный.
Удачи!

[unimat49]

кАЙРОН 2011 МКПП 2.3 ДВИГАТЕЛЬ ПРОПУСК 4 ЦИЛИНДРА. ОГОВОРЮСЬ СРАЗУ ПРОВЕРИЛ ВСЕ ОТ ФОРСУНОК ДО ФИЛЬТРОВ НАСОСА. КОМПРЕССИИ. ПРОВЕРЯЛ ПНЕВМОТЕСТЕРОМ. ВСЕ НОРМ .ДЫМОГЕНЕРАТОРОМ ДУЛ ВСЕ ОГОНЬ. ПРИШЕЛ ТОЖЕ К ВЫВОДУ О КЛАПАНАХ. ЗАВТРА БУДУ ЛЕЧИТЬ . ПОТОМ ОТПИШУСЬ

[Алексей 13]

Потом, это через 8 лет?
Судя по всему