[Vlad69]

Бицепсы-трицепсы у всех разные...

[Станислав Stels]

Я тоже менял на домкрате у дома парой "коротеньких ключей". Слева, где сайлентблок менялся на 30 тыс пробега, проблем не возникло. Справа к 60 тыс пробега сайлентблок был родной. Вот с ним то я и намучился. Результат - 3 часа потерянного времени и боли в спине из-за неудобной позы...
Лучше бы в сервис 400 руб /шт заплатил.

[TEXHAPb64]

Пробег 67300,плавающие сайлентблоки менял с помощью приспособления от Андрея Козьмина,крутил пневмогайковертом,проблем не возникло ни с сайлентами ни с приспособой.На все про все ушло не больше часа.

[Андрей Козьмин]

и такое бывало чаще.

[Andr72]

Да понятно,#1163-частный случай. Главное с места сорвать, потом(ВДшки побольше) идут как по маслу.
Главное приспособа нормальная, болт/гайка и понимание процесса.

[mixagen]

Сообщение от Станислав Stels

Я тоже менял на домкрате у дома парой "коротеньких ключей". Слева, где сайлентблок менялся на 30 тыс пробега, проблем не возникло. Справа к 60 тыс пробега сайлентблок был родной. Вот с ним то я и намучился. Результат - 3 часа потерянного времени и боли в спине из-за неудобной позы...
Лучше бы в сервис 400 руб /шт заплатил.

400 - это халява, я бы даже не стал связываться. Мне 1600 зарядили.

[Andr72]

Сообщение от Искендер

А чтоб предотвратить подобное(обрыв болта) я бы попробовал поставить между гайкой и поршнем упорный подшипник по размеру болта.

Отличная идея! Саша если подберешь подшипник и озвучишь-респект.
Я соединение шайба-гайка обильно смазываю.
Вообще в такик случаях не стесняйтесь побольше смазки, современная химия(ВД и т.д.) делает чудеса! Не торопиться, размочить и все откручивается и выпресовывается.

[Andr72]

Сообщение от mixagen

400 - это халява, я бы даже не стал связываться. Мне 1600 зарядили.

1600р-реальная цена, по работе. Если за 400р и думать нечего-халява.
Я тут познакомился с молодыми ребятами, у них свой сервис-подъёмники, сход-развал, все дела. Ступицу за 1т.р. меняют, пыльник ШРУС-700р, сход-развал обе оси-1т.р.
Я сам перестал ковыряться-все к ним, пальцем показываю, они делают. При этом приятное общение.
Ищите своих мастеров, типа Леши13-они есть! Только надо искать.

[Искендер]

Помнится разбирал жигулёвский домкрат,с классики,вот там похожий по размеру был.Вообще я рассматриваю изготовить себе сьемник и подобрать подшипник,но сейчас пока времени ни грамма.
По поводу цены за замену,помнится в 16 году на первом ТО официалы мне 1800 загнули,при этом многозначительно добавив"только у нас есть технология,позволяющая сделать это без снятия кулака".

[Андрей Козьмин]

Андрей, тебе какой больше нравится?
http://podshypnik.info/index.php?zid...EC%E5%F0%E0%EC

[Andr72]

А.К.-мне ни какой не надо.Я и так справляюсь.
Искендер идею предложил с подшипником-будете вы ее внедрять, не будете-мне пофиг! но идея хорошая и я ее поддерживаю.

[=Alex=]

мне плавающие поменяли по 500 руб. за штуку

[mixagen]

Я в клубный звонил там цену озвучила девочка, но предложила ее перезвонить, чтобы уточнили. А так все снимают кулак. А если его снимать, я и сам запресую, благо пресс у соседа в гараже есть.

[Andr72]

Сообщение от =Alex=

мне плавающие поменяли по 500 руб. за штуку

Хорошая цена. До 800р. соглашайтесь и сами не мучайтесь.

[Andr72]

Сообщение от mixagen

Я в клубный звонил там цену озвучила девочка, но предложила ее перезвонить, чтобы уточнили. А так все снимают кулак. А если его снимать, я и сам запресую, благо пресс у соседа в гараже есть.

Ты походу вообще потерялся, а вроде давно на форуме.
Регулируемые тяги делают сход-развал. Меняются на раз два.
Плавающие с/б, которые скрипят, меняются на машине. Меняются не на раз, но выше обсудили даже цену.

[mixagen]

Не понял про что ты. Причем тут сход/развал, речь про плавающие. Никакой сервис их на машине не меняет. Про клубный, я имел ввиду Кайрекс в Твери.

[Andr72]

Сообщение от mixagen

Не понял про что ты. Причем тут сход/развал, речь про плавающие. Никакой сервис их на машине не меняет. Про клубный, я имел ввиду Кайрекс в Твери.

А не ты ли про жер резины и задний сход-развал?
И про скрип задней оси?