[YuriY]

За 12.000 ни разу не сливал и что то не хочется. Субъективно на глазок - что бы вынуть фильтр надо много разобрать всего, в общем помучиться.

[Кузин]

За 40000 воды не было ни разу. При замене картриджа фильтра на воду даже намека не было. Тьфу три раза.

[Juristy]

пробег 6тысяч, пока не беспокоил датчик

[Kammerton]

Сообщение от Кузин

За 40000 воды не было ни разу. При замене картриджа фильтра на воду даже намека не было. Тьфу три раза.

Странно всё это. На рамниках (Кайрон, Рекстон, пикап) стоят отдельные сепараторы-влагоотделители. Воду там собирает, т.е. работает как надо.
А в Актионах ни у кого воды не было.

[Alex-69]

Картридж снимали на ТО-1.
Воды в стакане не было,картридж по виду вполне бодрый(был с собой новый)-сказали привезёшь на следущее ТО.
Лампу вижу только при заводке.ТТТ.
Возможно-(как вариант)загорается у тех-кто регулярно ловит сухой бак?

[finn48]

у меня вода была в топливном, но совсем чуть)

[Кузин]

На ТО всегда присутствовал сам, мастера оба раза после разборки делали на этом акцент и показывали, что воды нет. Действительно ни капли не увидел.

[Санёк96]

Так как сливал воду то?

из книжки понемаю сливают воду под автомобилем отсоединив датчики сам неразу несливал около трёх тыщь уже

[noise]

Снизу фильтра-датчик, откручиваешь, все заливаешь соляркой и водой, если не повезет, на тряпку обычно не попадает - все мимо. Да и при таком способе, кто воду от солярки отличит, когда все уже утекло? И ни под какую машину лезть не надо.

[noise]

Сообщение от Kammerton

Странно всё это. На рамниках (Кайрон, Рекстон, пикап) стоят отдельные сепараторы-влагоотделители. Воду там собирает, т.е. работает как надо.
А в Актионах ни у кого воды не было.

У нас, видно, от воды плунжеры не рассыхаются.

[ВладимирV]

Сообщение от noise

Снизу фильтра-датчик, откручиваешь, все заливаешь соляркой и водой, если не повезет, на тряпку обычно не попадает - все мимо. Да и при таком способе, кто воду от солярки отличит, когда все уже утекло? И ни под какую машину лезть не надо.

правдоподобно

[владимир62]

Один раз выкручивал на один оборот датчик. Только сначала разьем датчика отсоединил чтобы не свернуть ему шею. Может капли воды и были. Все это описывается в книжке по ремонту. Лампочка не горела, больше для профилактики. А вообще вода может образоваться в самом баке в виде конденсата особенно зимой из за перепада температуры воздуха. Чем меньше топлива в баке тем больше воды.

[Katy]

На днях загорелся этот датчик. Поехала на СТО сливать. Где-то пол- стакана. После чего индикатор ненадолго потух и вновь загорелся. Механик сказал ничего страшного, езжай. Покаталась день, показалось, что машина стала терять в динамике. На следующее утро опять загорелся и запищал. Слить возможности не было, поэтому поехала на другую СТО, где сказали, что пора фильтры менять, т.к. пробег 75000, а я о фактах замены не осведомлена( мне он достался на 60000 пробега). Ничего не горит, ездит живенько. Кстати, заправка проверенная, всегда только там и всю зиму Ок. Думаю, что поступила верно. Что скажете, бывалые?

[finn48]

после замены индикатор погас?
а так конечно, после покупки на стороне лучше все менять

[Katy]

Да погас. Теперь не понятно, если еще загорится и после слива не потухнет что нужно делать? Компьютером ошибку снимать или сливать снова? Вдруг опять?

[BelGer]

Рекомендуется ставить перед фильтром сепаратор "Сепар SWK-2000/5/50Н/12/250 (С подогревом)". Видел у знакомого на KIA Sorento. По его отзыву после пять лет эксплуатации нареканий нет. Теперь сам задумался, ставить или нет?

[SasGr]

Читал про этот сепар... Особенно с подогревом. Отзывы отрицательные.
В итоге понял то, что проще поставить отстойник (от камаза или чей либо еще) и получится аналогичная конструкция. Денег стоит немерено, эффективность не дотягивает до стоимости.