[mixagen]

Сообщение от capten

Менеджер ни хрена не знает о полном приводе Рэкса. Для бездорожья там Part Time на механике или TOD на автомате.

Вы не правы, http://symotor.ru/model/rexton_2/features/

[finn48]

mixagen глянь на липецком сайте ОД http://www.ssangyong-centerauto.ru/c...xton/features/

[finn48]

на D27DT / 5-ти ступенчатая механическая / Система подключаемого полного привода (Part-Time)
на D27DT / 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач / Система автоматически подключаемого полного привода (TOD)
на D27DTP / 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач / Система постоянного полного привода (AWD)
на G32D / 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач / Система постоянного полного привода (AWD)

[finn48]

на http://symotor.ru/ Колесная база 2 8205 мм очепятки

[finn48]

а так, покатавшись на NA и сев на Рекстон, почувствовал дискомфорт за счет высокого пола... по этому хоть и большой и рамный, но коленки просятся к ушам (((

[mixagen]

Сообщение от finn48

на D27DT / 5-ти ступенчатая механическая / Система подключаемого полного привода (Part-Time)
на D27DT / 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач / Система автоматически подключаемого полного привода (TOD)
на D27DTP / 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач / Система постоянного полного привода (AWD)
на G32D / 5-ти ступенчатая автоматическая КП T-Tronic с возможностью ручного переключения передач / Система постоянного полного привода (AWD)

Похоже на правду, вспоминаю, что подобное читал В ЗР.

Сообщение от finn48

а так, покатавшись на NA и сев на Рекстон, почувствовал дискомфорт за счет высокого пола... по этому хоть и большой и рамный, но коленки просятся к ушам (((

Это проблема всех рамников, более того подобные ощущения испытывал и в Витаре и в Рафике. Пол у них плоский, а не ковшеобразный как у нас.

[TNT]

рамный, но коленки просятся к ушам

Потому и просятся И в Патруле Y61, и в Пахеро Спорт и ещё много где тоже просятся.

[NorthSpirit]

AWD стоит 1.6 ляма. А вот про TOD я чего-то не понял. Классический TOD (тяга по запросу) стоит у НА. Может у Рекса все таки другой TOD? Не может же на рамнике стоять обычная многодисковая муфта.

[Hotdad]

Сообщение от NorthSpirit

Не может же на рамнике стоять обычная многодисковая муфта.

А какая она там должна быть- НЕОБЫЧНАЯ, да ?
Привод TOD у НА и Рекстона отличается тем, что у НА привод основной- передний, а у Рекстона - задний. А дополнительная ось(задняя у НА и передняя у Рекстона) подключается всё той же электронно-управляемой многодисковой муфтой.

[Svoy]

Полный привод по требованию (англ. TOD — torque on demand)

Эта схема классифицируется продавцами автомобилей как разновидность постоянного полного привода. Преимуществ «настоящего» постоянного полного привода не даёт. Фактически, это подключаемый полный привод с тем отличием, что подключение происходит автоматически. В этой схеме одна ось подключена жестко, а вторая (передняя или задняя, чаще — задняя) подключается при проскальзывании первой через разнообразные муфты (вискомуфта (Гольф-3), Халдекс (Гольф-4), многодисковая гидромуфта (Subaru с АКПП серий TZ)…). Управление муфтой осуществляется электроникой или механико-гидравлическим образом, за исключением вискомуфты. Недостатком такой схемы можно считать необходимость улавливания момента включения полного привода для корректировки управления автомобилем. В некоторых случаях это приводит к неоднозначности реакций на добавление тяги (открытие газа) и усложняет контроль над автомобилем на бездорожье. Вискомуфта сравнительно ненадёжна и может быть быстро выведена из строя на тяжёлом бездорожъе.

ВИКИПЕДИЯ.

[Hotdad]

Сообщение от Svoy

Вискомуфта сравнительно ненадёжна и может быть быстро выведена из строя на тяжёлом бездорожъе.
ВИКИПЕДИЯ.

Забудь про вискомуфту. Лет 10, а то и 15 не применяется как муфта передачи момента. Последние эпизоды её применения- как блокировочная в дифференциале(Санта-Фе классик например в межосевом диффе).