Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Rexton

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2015, 17:25   #1
smirnov_av
Новичок
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Мурманск
Сообщений: 8
smirnov_av Всё впереди
По умолчанию топливный фильтр Рекстон 2.7XDi
Добрый день. Может кто посмотрит правильность моих рассуждений.Обобщил так сказать свои мысли и действия за последнюю неделю.
Поменял топливный фильтр.Стал хуже заводится.После -10 крутишь долго а в ответ тишина.
Грешил на свечи. Проверил. Все отлично.
Потом обнаружил что при прокачке ручным насосом (грушей) она не становится жесткой.
Проверил клапана в самой груше.Тоже все в норме.
Снял обратку с фильтра и при прокачке в ручную через штуцер обратки идет топливо.
В топливном фильтре должен же быть клапан с шариком. Я так понимаю что шарик при прокачке топлива грушей должен подниматься и запирать обратку для создания повышенного давления до ТНВД. Соответственно пуск дизеля лучше.
Вот я и подозреваю что фильтр левый без этого клапана. Соответственно при прокачке топливо по пути наименьшего сопротивления идет на слив в бак и поэтому давление для более надежного пуска не создать.
Когда движок работает то это не так важно так как в фильтре разряжение.
А вот при пуске особенно в морозы когда солярка более густая это видимо так.
Есть информация что у многих после смены топливного фильтра проблемы с пуском особенно зимой. Тем более что покупают фильтра подешевле а не оригинальные.
smirnov_av вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2015, 22:30   #2
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
пока почитаю
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 09:52   #3
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Умные покупают оригинал. Так же, присоединяюсь к Шао.
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2015, 20:02   #4
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
Шао Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от smirnov_av Посмотреть сообщение
Есть информация что у многих после смены топливного фильтра .
а еще на много раньше пропало давление в рампе и в форсунках,и хозяева не хотят в это верить,и да же готовы поменять под капотом всеееее и да же двигатель но топливную не трогать http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 15:03   #5
smirnov_av
Новичок
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Мурманск
Сообщений: 8
smirnov_av Всё впереди
По умолчанию
Вопрос к Шао про давление в рампе.
Замена фильтра топлива не повлияла на пуск двигателя.Та же ерунда.Сегодня -5.Крутил до посинения и ничего.
Почему пропадает давление в рампе и форсунках.Когда заводится то едет же нормально.И тяга в порядке.
smirnov_av вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 16:04   #6
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Так тебе Шао ссылку на ролик выложил, посмотри, много чего нового узнаешь.
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 17:07   #7
smirnov_av
Новичок
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Мурманск
Сообщений: 8
smirnov_av Всё впереди
По умолчанию
Уже посмотрел.
Уже все что можно в инете и прочитал и посмотрел.
Везде в основном тема про свечи накаливания.
Так проверял.Правда без демонтажа.
Сам работаю на судовых дизелях.Но там заведется практически всегда.Будет коптить .дымить.не тянуть.но крутится.
А тут тупо как минус так все.С утра крутил раз пять секунд по 20.Не хочет.
Уже боюсь что топливоподкачивающий насос в ТНВД умер.Хотя там ломаться вроде нечему.Да и пробег всего 35000 км
Может клапан какой не работает?Так там к насосу и не подлезть.
smirnov_av вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 17:36   #8
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Проверяйте на слив форсунки , если в норме остаётся компрессия
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2015, 00:28   #9
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Солярку судовую льешь?
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2015, 10:20   #10
smirnov_av
Новичок
 
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Мурманск
Сообщений: 8
smirnov_av Всё впереди
По умолчанию
Лью Лукойл зимнюю (по сертификату до -36). Сам смотрел на заправке.
Вроде все хвалят
smirnov_av вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 20:50   #11
SOSNA-07
Новичок
 
Аватар для SOSNA-07
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Алкино-2, РБ
Сообщений: 37
SOSNA-07 Всё впереди
По умолчанию
Говорят, что учаться на своих ошибках дураки, так вот сам лично поменял фильтр топливный на NIPPARTS, и все через 8000км ж...па, до сих пор не могу разобраться с форсами. Замена клапанов проверка на стенде, все равно треск 2х форсунок и троит на оборотах от 1200 до 1600, решил как будет время сниму все 5 отвезу на кодировку и к ОД, на програмирование посмотрим что получится
__________________
sosna-07, Rexton-2, 2.7, АКПП, XDI,
SOSNA-07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 23:37   #12
Леонид Леонидович
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для Леонид Леонидович
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 1,561
Леонид Леонидович Школяр
По умолчанию
Контакты на форсунках посмотри.
__________________
k20ea21.
Леонид Леонидович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 09:04   #13
Nekiy
Местный житель
 
Аватар для Nekiy
 
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва мр-он Кожухово
Сообщений: 758
Nekiy Школяр
Отправить сообщение для Nekiy с помощью Skype™
По умолчанию
SOSNA-07а треск не напоминает звон пальцев на бензинке ?
__________________
N/A 175/2wd АКПП original черный
Rexton2 XVT АКПП черный
на карте № 29
Nekiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 20:11   #14
SOSNA-07
Новичок
 
Аватар для SOSNA-07
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Алкино-2, РБ
Сообщений: 37
SOSNA-07 Всё впереди
По умолчанию
да, как раз так и есть.
__________________
sosna-07, Rexton-2, 2.7, АКПП, XDI,
SOSNA-07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 20:18   #15
SOSNA-07
Новичок
 
Аватар для SOSNA-07
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Алкино-2, РБ
Сообщений: 37
SOSNA-07 Всё впереди
По умолчанию
поставил новые разьемы, мне Сергей(Шао) про контакты говорил, разницы нет. уже начал грешить на трубки высокого давления, поменял тоже - результат ноль. По ощющениям льет, т,
.к. когда резко педаль в пол троит и дым черный из трубы.
__________________
sosna-07, Rexton-2, 2.7, АКПП, XDI,
SOSNA-07 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 01:31   #16
Новоход
Новичок
 
Аватар для Новоход
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: ВАО
Сообщений: 8
Новоход Всё впереди
По умолчанию
Клапан в фильтре вообще тут ни при чем. Он перенаправляет обратку либо в фильтр, либо в бак.

Но фильтр, разумеется, надо ставить только Delphi.

Что касается фильтров и магистралей - Может подсасывать воздух. Это разумеется осложняет пуск. И да троить может. Легче всего проверить - поставить прозрачным шланг на ТНВД.

Но начать надо, конечно, присоединяюсь, с проверки слива форсунок.
Новоход вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 21:51   #17
Миша гор
Участник
 
Регистрация: 17.11.2015
Адрес: Бобруйск
Сообщений: 164
Миша гор Всё впереди
Smile
Цитата:
Сообщение от smirnov_av Посмотреть сообщение
Уже посмотрел.
Уже все что можно в инете и прочитал и посмотрел.
Везде в основном тема про свечи накаливания.
Так проверял.Правда без демонтажа.
Сам работаю на судовых дизелях.Но там заведется практически всегда.Будет коптить .дымить.не тянуть.но крутится.
А тут тупо как минус так все.С утра крутил раз пять секунд по 20.Не хочет.
Уже боюсь что топливоподкачивающий насос в ТНВД умер.Хотя там ломаться вроде нечему.Да и пробег всего 35000 км
Может клапан какой не работает?Так там к насосу и не подлезть.
Были у меня тоже проблемки по топливной. Тоже 3 недели мучался. Итог такой что порвало топливный фильтр непонятного происхождения. Поменял 3 клапана форсунок. Заменил все быстросьемы. Аварийный клапан, там на резинке были трещины. И разбирал весь тнвд насос и мыл собрал обратно. Также разобрал помыл все модуляторы на турбу.. Машину не узнать... Заводка песня.. Расход.. и тяга) Удачи)
__________________
Actyon old D20DT 5M/T 4WD
Миша гор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход