[parbor]

ЕСП не во всех комплектациях. То ,чего нет,-не потеряешь. Мне,например,не совсем понятно-зачем ловить момент пробуксовки при выезде. Каждое утро приходится вписываться в поток с 2мя левыми поворотами без светофоров и на подъём,с обледеневшей улицы. Пока дождёшься срабатывания муфты-драгоценные миллисекунды потеряны. С включенным ЛОКом всё намного пристойнее. А выезд назад при передних колёсах на льду,да ещё и вывернутых в одну сторону-будет повод читать ветку про рассыпавшуюся муфту.

[Dedok]

С чего бы это, на скользком покрытии муфта рассыпиться?

[parbor]

Извиняюсь-отвлёкся,не озвучил-задние колёса при этом на твёрдом покрытии.

[dasler]

Я в горку (приличную), выезд задним ходом по снегу (все колёса на снегу) , с места, с поворотом - вони внутри было много - муфта? сцепа? тормоза?

[Dedok]

Думаю сцепление. А тормаза то причём?

[dasler]

А помощник трогания в горку назад работает или нет?

[Dedok]

Ага, работает.

[alex_spb]

По моим наблюдениям на дизеле отключать есп не надо, двигателю все равно что его душат☺. На песке проехал ничего не заметив(есп работала постоянно) там где фокус1.6 глох от есп и проезжал только без нее.

[kmitrik]

Сообщение от dasler

Я в горку (приличную), выезд задним ходом по снегу (все колёса на снегу) , с места, с поворотом - вони внутри было много - муфта? сцепа? тормоза?

Сцепление только сцепление. Штурмовать горки лучше только вперед - первая передача NA гораздо короче чем задний ход.

Ой - проверил по книжке передаточные в бензиновой МКПП - 3,6 вперед, 3,7 назад.
Передаточные почти одинаковые, но часто замечал что при движении задним ходом по глубокому снегу или в гору подгорает сцепление. Вперед все нормально - странно. Кстати автомобиль позволяет очень многое - свежий снег толщиной см 30 топчет очень уверенно. ЛОК не включается вообще. Единственная претензия - слабый задний ход.

[Призрак]

kmitrik, не обязательно сцепление. вонь может быть и от выхлопа тоже, из-за того, что на него снег попадает. воняет не горелым, а больше на квашеную капусту похоже..или что-то типа..при движении задним ходом снег может цеплять защитой/пыльником двигателя как лопатой

[yurich]

Сообщение от kmitrik

Передаточные почти одинаковые, но часто замечал что при движении задним ходом по глубокому снегу или в гору подгорает сцепление. Вперед все нормально - странно.

Хуже идет назад по глубокому снегу связываю с тем,что резина направленная,не очищается.

[kmitrik]

ХЗ - запах из-под капота.
Был случай прошлым летом. Заезжал на гору задним ходом по мокрой густой траве. Заезд очень узкий и постоянно выжимал сцепление чтобы тронуться и не разгоняться сильно - результат тот-же - запах подгорающего сцепления.
Может у нас работа полного привода вперед и назад отличается?

[parbor]

Дык-2 варианта есть. Сразу ЛОК включить или на АВД. Во втором варианте муфта на грани букса. А тут уже были сообщения о недоливе масла в неё. У некоторых "везучих" ещё и сыпалась,выпуска весны 2014.

[kmitrik]

Таак, с включенным ЛОКом я задним ходом еще не ездил - нужно попробовать...

[parbor]

Отпишись обязательно, как попробуешь. ЗЫ-за что ценится Нива-так именно за то,что всегда ЛОК....

[Влад-Саратов.]

Еще раз...Если попал на дорогу с слоем рыхлого, глубокого снега- включаешь ЛОК, выключаешь ЕСП и получаешь удовольствие. Машина стабильно идет и никаких проблем. Если едешь по чищенным дорогам с небольшой гололедецей- ЛОК не нужен и ЕСП не отключать. В моменты заезда на бруствер снежный система АWD (авто) поможет лучше, чем ЛОК. Больше ничего знать не надо- наслаждайтесь

[alex_spb]

Сообщение от parbor

ЗЫ-за что ценится Нива-так именно за то,что всегда ЛОК....

Ага, честный лок. После шевика все кажется что что то не то. Поставлю чудо-кнопку, может полегчает