[SYOrenburg]

С пружиной от стокового натяжа надо не нажать на плунжер, а ударить по нему, при чём не хило.....

[dasler]

При сборке Ивеко, своими силами, можно поставить собачку в крайнее положение,
при этом взвести его в рабочее состояние не удается даже кувалдой (проверено на своих ошибках.....)

[x-Rust]

да есть такой момент... тож ошибся - собрал не внимательно - собачку защелкнул в крайнем положении

[dsu82]

ИВЕКО на родной пружине легко. На стоковой проблема. Отвертка гнётся, пока стоит натяж кайрон со стоковой пружиной, цепь поменина на dominant , рык постоянно с ивеко при запуске, с кайроном и состоковой есть не больщой рык

[parbor]

А чего ожидал ? Ивеко от перескока-для чешки когда ещё потребуется. А в тонусе,чтобы ресурс был-это кай...

[x-Rust]

Сообщение от dsu82

рык постоянно с ивеко при запуске, с кайроном и состоковой есть не больщой рык

да *** сколько можно повторять - читайте форум от начала до конца..... забейте на ютуб на порноканалы на дискавери на ренТВ на поиски черных копателей на новости ТСН... на все забейте
читайте syclub - все написано было сотни раз...
звук рождает сам башмак и пластины успокоителя на старте при раскрутке цепи - повышается амплитуда колебаний.
Рык - от пустой муфты - доли секунды на раскрутке она заполняется маслом.
Нигде не обещано что Ивеко уберет звуки - Ивеко для предупреждения перескока - посредством механической блокировки однонаправленным зубчатым стопором. Пока пустой (без масла) плунжер.

[parbor]

Увы-читателей мало. Точно меньше,чем писателей. А то давно бы въехали,что Ивеко для шустрой установки вместо стокового в пару к ещё целой заводской цепи.

[dsu82]

x-Rust рык с ивеко более чем с кайроном, муфта ни при чём

[x-Rust]

запиши звук выложи - желательно утренний чистый - как утренний анализ мочи...
на форуме звуки делят
на рыки (что весьма и весьма и крайне редко)
и постоянный утренний бряк - шлепок -секундное фырчание

[dsu82]

x-Rust сейчас стоит кайрон со стоковой пружиной, рык проктически не слышен, даже после суток.
С ивеко после суток рыкало, дрявый ивеко

[x-Rust]

Сообщение от dsu82

кайрон со стоковой пружиной

у кайрона пружина мощнее - прижим башмака намного сильнее чем стоковый

[parbor]

Сообщение от x-Rust

у кайрона пружина мощнее - прижим башмака намного сильнее чем стоковый

В целом да,в среднем. А когда с десяток тех и других рядом-можно очень удивиться-в некоторых экземплярах стока и кая усилия одинаковые при сжатии на 7-8мм. Стабильность изготовления и там и там....

[dsu82]

x-Rust у меня стоит натяж кайрон со стоковой пружиной. как уже писал цепь dominant, с ивеко постоянные рыки, с кайроном с со стокой еле слышны

[SYOrenburg]

Пружиной колебания цепи после ночной стоянки (т.е. оставшего двс) не остановить. Согласен что на ивеко очень слабая пружина (можно сказать её там практически нету), кайрона натяж не щупал, но даже с пружиной от родного натяжа - ивековский выдает рыки - мама не горюй. Однако амплитуду колебаний цепи ивековский (шаг у него от4 до 6мм.) натяж ограничивает максимально на 6 мм. а вот стоковый (дырявый) амплитуду бьёт очень не маленькую. Отсюда цепь быстрее дохнет. А вообще не забываем что ивековский натяж придуман для роликовой цепи (двухрядки). Он продлит нашей цепи жизнь дольше чем на 30 т.к. (но все-таки он не идеален, вот если б в нём можно запереть давление было, то тогда это было бы супер) и не даст ей перескочить, и к тому же он не развальцовываемый поэтому когда вылетит на полную, то напомнит о замене цепи грохотом её на холостых, но не перескочет!!!!

[Sasha49]

Перескочит и даже порваться цепь может. Если прозеваете. С любым перескочит.

[SYOrenburg]

Опять ты. Саныч хорош пустословицей заниматься. По твоему все движки от корейцев (хендэ и киа), а также 2/3 японцев к этому склонны, но ни у кого на пластинчатых цепях не проявляется. Короче давай доказательства или не мути воду!!!!

[Sasha49]

КАЙ в пример!!!И СС.