[grizlik063]

Достаточно ли заменит сайлент блоки 4561234000 чтобы привести заднюю подвеску в норматив? Или все таки надо менять и плавающие? Текущее состояние на фото, пробег 83,4т.км. в подвеску не лазили от слова совсем, кроме замены задних пружин.
з.ы. на сколько я понял передняя подвеска у нас не регулируется?

[ridik]

С передней подвеской у тебя всё шикарно, ну кроме схождения естественно, которое регулируется. А вот по задней.... - замена только сайлентблоков не спасет. И даже замена "плавающих" тоже маловероятно... А если-бы "развальщик" был не ленивым, то можно было-бы понять что ещё неисправно...

[grizlik063]

На стенд я заезжал в субботу вечером, после замены передних стоек. Развальщики упорно отказывались делать развал мотивируя что на дворе октябрь месяц и скоро надо будет переходить на зимние шины. Приезжайте после смены резины. Со слов развальщиков сход-развал надо делать два разав год после смены резины, но не делается после замены передних стоек, что ввело меня в небольшой ступор.
ridik ты хочешь сказать что нужны регулируемые тяги?

[Dedok]

А какая разница на какой резине делать р/с??? И зачем его делать 2 раза в год??? Беги от таких специалистов! Резина на р/с ни каким образом не влияет! От слова СОВСЕМ!

[ridik]

Регулируемые тяги? - наверное да, но при полностью исправной подвеске.
Развал ЖЕЛАТЕЛЬНО делать 2 раза в год, и многие совмещают это со сменой резины(но не обязательно). Можно отрегулировать и потом сменить резину. А вот проверка и практически всегда регулировка требуется после ремонта подвески. В противном случае практически в 90% случаев сначала руль становится кривовато, а потом и износ резины виден. А от этих развальщиков беги - во первых лентяи, во вторых спецификация не твоей машины.

[grizlik063]

Пока что закупил салентблоки, развальные болты и шайбы, на дня должны прийти гайки и поеду на замену. Это были развальщики которые работают в SS-20, но поеду скорее всего к другим.
ridik поясни про спецификацию?

[SHERIFFF]

Сообщение от ridik

Развал ЖЕЛАТЕЛЬНО делать 2 раза в год, и многие совмещают это со сменой резины.

Хорошо что я этого не знал и деньги сэкономил за 6 лет. Единственный раз когда у меня реально съело резину, это после замены задних пружин на Вазовские совместно с сайлентблоками. Потом получил тяги от Искандера, раз отрегулировал и опять на долго.
Но видно я особенный, я и колеса из года в год не балансировал, считал что ежедневно налипший снег и лёд даёт больший дисбаланс чем даже грузик на 50 грамм. Имею ввиду менял колеса в сборе (диски-резину).

[Dedok]

А два раза в год это скока в километрах получается??? Хорош фигню то нести про 2разавгод!!! Открою страшную,страшную тайну, ещё и резину балансировать через 15 ткм рекомендуют, денех то хочется срубить!
Не путайте понятия сделать р/с и проверить р/с. Даже в родной мурзилке такую глупость не предлагают делать 2разавгод.

[ridik]

Dedok, да кто-ж тебя туда тащит... Кто любит свою машину - те делают и даже не 2 раза за год. А кто-то по несколько лет не делают, пока не увидят съеденную до корда резину. Потом ставят новую, приезжают на регулировку, а там всё намертво "примерзло" за это время и надо всё откручивать "турбинкой" и менять болты уже вместе с сайлентами. А есть такие, которые приезжают просто проверить подвижность узлов регулировки. И их не смущает, что вожможно отрегулированную подвеску после этого точно придется регулировать.
grizlik063, если человек специалист своего дела, то ему спецификация не нужна, он и так знает что и как должно быть для определенного типа автомобиля. Но приложу на всякий случай нашу (тебя должны интересовать первые два столбца).
IMG_20171203_125118.jpg

IMG_20171203_125140.jpg

IMG_20171223_165248.jpg

[SHERIFFF]

Саша, ты сам 2 раза в год делаешь сход-развал? Или я чего то не знаю в этой жизни про обслуживание авто, или надо голосовалку запустить что бы узнать кто из нас б̶р̶е̶д̶и̶т̶ чего то не то говорит.
Ну и конечно хотелось бы узнать, чем регламентируется данная процедура. Каким нормативным актом, инструкцией, техническим регламентом. Ссылку бы на документ. Я уже давно вырос из возраста принимать все на веру.

[ridik]

Ну про меня разговора нет - я могу и 15 раз сделать. Я всё время удивлялся, когда ты говорил, что у НА вялый руль, не информативный. У меня же руль четкий - чуть тронул и машина пошла в сторону и отличная обратная связь колес с моими руками. Теперь понятно... Ты ни разу не регулировал. А как же износ деталей, сайлентблоков, проседание пружин, ямы и ухабы на дороге??? Или думаешь они не сказываются? Ещё как... Так что ни какого бреда.
Ты, как компьтерщик скажи, как часто надо обновлять или переустанавливать ОС, винду на компе???
Ладно, пойду спать, но напомню - это свободный форум, ни кто ни на чем не настаивает. Каждый выбирает сам.

[Dedok]

У каждого разные понятия "вялого" руля и это уж точно не от развала, зависит.

[Александр9]

Да чего спорить, я тут пружины поставил от шнивы на зад предварительно отрезал виток, и верхние чашки с передних арморах , и пришлось делать р. с.
Так что тут любые вмешательства с совместимы с с. р. лучше проверить.

[Dedok]

Так о том что при вмешательства в подвеску, при замене элементов подвески надо делать р/с ни кто и не спорит.

[Андрей Козьмин]

Всем, кто ко мне приезжает по любому поводу, я осматриваю и замеряю подвески. на задних колесах домик 1 см почти у всех после нескольких лет эксплуатации. к этому моменту хозяева еще "не видят" этой проблемы, но износ резины по внутренней дорожке уже очевиден. видимо, сами они это замечают гораздо позже.

[Кузовщик]

На 9- том году заметил, поэтому и заменил "пружины"
Схождение проверял на третьем году, когда приобрел авто
с тех пор ни ни

[ridik]

Сообщение от Dedok

У каждого разные понятия "вялого" руля и это уж точно не от развала, зависит.

Это чуть ли не в первую очередь от развала зависит. И только потом от всего остального. О каком управлении может идти речь если колеса стоят "кое как".