[SYOrenburg]

По Субару согласен Борис, а Сузуки прост как ваз 2101. Не чему там ломаться, всё надёжно. Холодно только в Сузуки когда -10 и ниже. Ну и железки расходники (диски, колодки и т.д.) оригинал безумно дорогие. Аналоги есть, но в основном Китай говеный. Мы на бегемотах например, часто выбираем оригинал: свечи, фильтр масляный, ступицы, стойки в сборе и т.д. не все, но многие идут за оригиналом. Сузуки в этом плане дороже корейцев бесспорно.
Я пока не смотрю в сторону замены авто, но всё больше присматриваюсь к ВАГу, надо будет сгонять Карок посмотреть на тест драйве. Очень его хвалят все. Азиатов что-то не охота пока рассматривать.

[mixagen]

Так все двигатели сейчас конструктивно примерно одинаковы. Вопрос в том, как реализован тот или иной узел. От этого и зависит надёжность. Для меня до сих пор загадка, почему на дизельном с его моментом ГРМ не имеет проблем, а на бензинке есть. Неужели пошли на удешевление в разрез с качеством?
Я последнее время при мыслях о смене авто склоняюсь к варианту покупки б/у. И скорее всего будет продан авто жены, Актион перейдет ей. Да и денег бы нашел, с мотивацией проблемы)))

[jendos116km]

Кароче надо было брать ему китайца какого нить. Вот этот выбор бы точно одобрили. вообщем прогадал он)))

[Docent]

Yurich поздравляю тебя с покупкой.Дай бог чтоб приносило только радость!!!Мне тоже говорили не покупай вариатор сдохнет.У меня друган на работе с 2008 на Ниссан Кашкае 2 отьеездил и только по мелочевке менял запчасти.В том году сдал трейд ин и взял Х-трейл.У нас все на работе набрали Кашкаев и х-трейлов.Тьфу 3 раза.Другой кореш взял оутлендера в это году за 1250 предпоследний фарш перед.привод.П о всем скидкам в Рольфе.

[ridik]

Сообщение от jendos116km

Или актион это твой идеальный автомобиль,предел мечтаний?

На данном этапе для меня, это идеальный автомобиль. Два с половиной годика назад пришлось менять машину... Месяц изучал рынок... денег было с запасом (и ещё давали безвозмездно), но оказалось (среди однокласников) что выбор остановить не на чем. Либо цена нереальная, либо душа не лежит. И остановил свой выбор опять на Актионе. А предел мечтаний есть - это маленький авто и в идеале электро. Но пока эта мечта в наших реалиях неосуществима... С удовольствием бы взял Смарта если бы он не стоил больше чем весит.

[yurich]

Спасибо, ребят, за поддержку! Да, понимаю, что не универсал-идеал, но пока нравится. Да, Николай, сначала и хотел Витару. Она и на сотку дешевле в базе. Но в салоне сел в неё-как-то тесновато показалось, особенно после Актион. Сексик побольше. Хотя у нас 80% поездки 1-2 человека, но иногда внуков приходится возить, чай не селёдки. По поводу ремонтов Сузуки. Мастера есть, что ушли от официалов в свободное плавание. Но пока подожду, погляжу как гарантия. Что понравилось конкретно у Сузуки-у них есть обязательное 0-е ТО на 2-х тысячах пробега или 2 месяца. Говорят, что бесплатное. Но понятно, что расходники покупать. Что ещё интересно, в базе 7 подушек безопасности! И довольно простоватый салон. Кресла удобнее Актионовских, с хорошей боковой поддержкой. Мне(78 кг), удобно. Но кто поздоровее будет, может не комфортно. Япы под себя лекалили. Правое сидение с регулировкой по высоте, но ДХО не светодиодное.Экономили на поставке в РФ. Полно контрастов!

[jendos116km]

Сообщение от ridik

Либо цена нереальная, либо душа не лежит.

Вот об этом я и пытаюсь донести. Актион машина не плохая на данный момент. Но она не придел мечтаний. Ну захотелось человеку новую машину, ну это его право.на что хватило денег то и купил. Не стоит хаять его выбор

[yurich]

Да, примерно так оно и есть. Денег, может и хватило бы и круче взять, но выбирал с учётом жить на одну пенсию, если вдруг.. Ну, почти на одну. Вот приведу пример из своей жизни. Сват, федеральный чиновник в области, не из последних-покупает Паджерика в полном фарше и все дела. Ездит, гордится. Потом были у них на даче в селе и пошли прогуляться в лес, где собирает грибы (жены остались дальше отмечать, повод уже не помню). От автострады примерно 200 м и идёт грунтовка. Не большая полянка, а посреди лужа метра 3-4.. Вот, грустно говорит, поехал через неё и застрял. Но, ПАДЖЕРО, думает и врубает все понижайки _блокировки, и садится на днище. Результат-бежит за трактором в деревню в мокрых туфлях. Веру убили, говорит. Короче, через полгода выходит на пенсию и в скорости продаёт Паджерика, которому не было и трех лет и покупает демократичного Аутлендера. Как резюме: возрастом меняются наши хотели!

[SYOrenburg]

Сообщение от yurich

Да, Николай, сначала и хотел Витару. Она и на сотку дешевле в базе. Но в салоне сел в неё-как-то тесновато показалось, особенно после Актион. Сексик побольше

Сексик (странно мне 34-х летнему читать от старшего поколения такое слово без смущения и стыда ) позиционируется как следующий класс, поэтому он больше (чуток) и дороже. В любом случае он надёжнее чем 95% одноклассников, поэтому не прогадал. Ещё раз поздравляю!
По поводу пахеро (паджеро) тачка огонь, реально вечная вещь! Застрять в луже можно даже на гусеничном тракторе, если без мозгов. Но митсуха мало того что в обслуживании тоже дорогая, так ещё жрёт наш православный бензин ведрами и не стесняется. Поэтому не всем по карману 18-20 л./100км. Из-за этого и продают.
По ниссанам, да простят меня форумчане кто их катает, после слияния с Рено это стали машины-нежинки. Варик перегружать нельзя, в багажник много грузить не рекомендуется, гбо ставить не рекомендуется т.к. нету гидриков и регулировка клапанов по цене ппц, в морозы холодно в салоне, кондей летом молотит постоянно почти (я так понял это одна проблема по воздуховодам с печкой), сидухи просаживаются быстро с выкрашиванием паралона, расход горючки из-за вариатора не упал как это планировал завод изготовитель и т.д. и т.п. Я думал что Ниссан отойдет от Рено и начнёт работать в сторону большей беспроблемности, но увы, видимо уйти из альянса не так то просто...

[Александр9]

А мне моя Саня нравится,а на лучшее денег нехватат.

[Макарыч]

С покупкой! Беспроблемной эксплуатации!

[Dedok]

Юрич, ПРОЗДРАВЛЯЮ!!! Молодец, что справился и смог выбрать!
Сам был на распутье, сам через полтора месяца на пенсию, выбрать сложно, а денех все хотят.

[mixagen]

Варик на Ниссанах помогает экономить. На крейсерской 110 всего 2000 оборотов.

[Dedok]

Ты не поверишь, на гидроавтомате 110 км/ тоже чуть меньше 2 000об/мин , тоже экономит. 106 это 1900

[SHERIFFF]

Варик помогает экономить.

Ты не поверишь, на гидроавтомате, тоже экономит

А я думал робот самый экономичный на Хавале.

[Dedok]

Шериф, да все они экономят, вы только купите и у вас будет самая экономичная машинка

[parbor]

Не смешите мои тапочки, экономисты.... Вы на скоростях выше 100 экономить собрались на почти 2х тонных пепелацах (с водителем и прочим) ?