Ставьте машину и одновременно сливайте масло и удаляйте саженый (это достаточно просто, выше описано). только у вас загорится чек, уровне расти не будет. В это время ищите контору которая занимается прошивками, они вам помогут. На разговоры за проблемы с форсунками и тнвд не ведитесь... если будете продолжать так ездить, ремонт выйдет недёшево, и учитывая отсутствие спецов - может затянуться.
Удаление сажевого
Проще делать на яме. Открутить саженый фильтр снизу от глушителя, выбить его трубой. Завести и продуть, поставить новую прокладку между сажевиком и трубой глушителя и спокойно ездить. Очень понятно расписано выше.
__________________
Ssangyong New Actyon/Korando 2.0 D20DTF 149 л.с. МКПП 2WD - продан
|