[Кирилл_М]

По расходу топлива. Поставь мгновенный расход и следи за ним. Когда начинается прожиг, то мгновенный расход увеличивается на 1-3 литра, и при сбросе газа, показывает не 0-0.5 а 2-3литра. Так же звенят клапана при прожиге.

[Дрюня 407]

У меня так,ничего не звенит и расход- ну может не слежу... Чую носом вонючку! Текущий расход уловить- а на дорогу смотреть?

[Кирилл_М]

А Вы на приборку вообще не смотрите? скорость? Температура? Аварийные лампы? Все равно взгляд на приборку кидаете, а навонять может впереди идущий, чем угодно.

[Дрюня 407]

На приборку посматриваю,но никак не на одометр! Пусть жрёт! А вот так навонять может только впереди идущий Актион с сажевым.

[Madroad]

Сообщение от dmitof

AT, 4WD, DISEL
01.2016 удалил сажевый фильтр, а в месте с ним катализатор на 30.000 км! Одновременно перепрошил мозги и отключил ЕГР. Комплекс работ обошелся в 13.000 рублей
________________
New Actyon D20DTF (149) 6 ст. АКПП 4WD

А где так недорого удаляли?

Сообщение от Никола Питерский

Как и обещал напишу о програмном удалении ЕГР, сажевого и тюнинге....

Как долго вы ездили без перепрошивки, и загорался ли чек? Думаю тоже удалить физически своими силами...

[Никола Питерский]

После физического удаления чек сразу не загорался. Потом когда прошивался мастер сказал что он обязательно загорится через 200 - 500 км.
Уже почти год как удалил полет отличный! Единственное о чем жалею - надо было сразу после покупки машины выкинуть эту хрень и забить на гарантию.

[Madroad]

Сообщение от Никола Питерский

Окрутил приемную трубу и зафиксировал ее в стороне, посмотрел в банку и увидел ... чистейший фильтр.
Там даже намека на сажу нет. Но это ведь выход после фильтра, а вход может и забит. Беру трубу 20мм. и вкручиваю ее тело фильтра. Труба входит хорошо с хрустом как будто яичную скорлупу мять, потом хруст прекратился - кончился фильтр - дальше катализатор, и я его трогать не планировал. Тяну трубу обратно, вытряхиваю цилиндры и вижу .... сажи НЕТ. Все чисто! Где 68%! На стенках каналов сажа видна но ее там - кот наплакал!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Комментарий модератора
Как вставлять фотографии...

А я правильно понимаю, что у нас сначала катализатор идет, а потом сажевый, если считать от двигателя, и они в одном бочонке находятся?
Если не сложно можете по схеме пояснить?

[Никола Питерский]

№ 1 в рамке это и есть банка где снизу стоит фильтр, а через небольшое расстояние катализатор.

[Madroad]

Сообщение от Никола Питерский

№ 1 в рамке это и есть банка где снизу стоит фильтр, а через небольшое расстояние катализатор.

Судя по вашим фото, я правильно расположил катализатор и сажевик?

[Никола Питерский]

Все правильно. Фильтр занимает около 2/3 всего объема.

[Призрак]

Madroad, вторая стрелка показывает на выходной патрубок, все немного не так, сразу после турбины идет катализатор DOC, потом сажевый фильтр DPF, вот фото - из корпуса как раз вырезан сажевый, а катализатор оставлен (фото из интернета):

[Madroad]

Отлично, всем спасибо! Теперь очень понятно!

вот оно как схематично...
сажевик.png

Сообщение от Никола Питерский

Все правильно. Фильтр занимает около 2/3 всего объема.

Никола, а может имеет смысл, не полностью выдалбливать сажевый, сделать отверстие соответствующее выходному патрубку, я так думаю разрушаться оставшаяся часть сажевого не должна, но сможет выполнять защитную функцию?

[Евген 054]

защиту от чего? тоже думаю чтобы функцию выхлопной выполнял. а то будет как барабан. часто слышал как без каталиков машины звук издают. совсем не очень

[Никола Питерский]

Звук практически не изменился. Банка не совсем пустая (катализатор остался) и сама банка имеет ребра жосткости. Так что "барабана" не получиться. Ровно дыку просверлить не получиться - мешает поворот выпускного патрубка. Отверстие будет идти под углом и края оставшегося фильтра будут обламываться и забивать собой всю выхлопную систему. Сам фильтр это длинные вертикальные трубочки и стенки этих трубочек как яичная скорлупа- тонкая и хрупкая. Так что просто дырку пробить не вариант, надо полностью выбивать.

[Никола Питерский]

Писал с телефона, ивените за ошибки.

[Madroad]

Понятно, спасибо.

[ToshaTraktorist]

Сообщение от Никола Питерский

Звук практически не изменился. Банка не совсем пустая (катализатор остался) и сама банка имеет ребра жосткости. Так что "барабана" не получиться. Ровно дыку просверлить не получиться - мешает поворот выпускного патрубка. Отверстие будет идти под углом и края оставшегося фильтра будут обламываться и забивать собой всю выхлопную систему. Сам фильтр это длинные вертикальные трубочки и стенки этих трубочек как яичная скорлупа- тонкая и хрупкая. Так что просто дырку пробить не вариант, надо полностью выбивать.

Мозги шил?