[mixagen]

У меня сложилось впечатление, что причиной разрушения упорного игольчатого подшипника может быть ударная нагрузка (толчки) при переключениях. Т.е. возможно все начинается с гидроблока, а затем уже остальное. А по сему при появлении рывков при переключениях лучше сразу уделить внимание гидроблоку, это гораздо дешевле, чем потом капиталить АКПП.

[Serzh]

Сообщение от Wanderer84

Serzh, а раньше такого не было?

Раньше не было, совпало это с полностью посаженным аккумом, хотя не факт, что это связано. На горячую, чтобы не получить пинок, стартую активнее, пинка нет и переключается быстро без задержки.

[Дмитрий27]

Всем привет, вообщем прихожу сегодня в гараж, завожу, включаю R и тишина, свиста нет. Погонял селектором, вроде тишина. Ставлю на паркинг, открываю капот и слышу похожий свист, дотрагиваюсь до патрубка который от воздушного патрубка идет и свист пропадает. Скинул клемму на аккумуляторе, протянул все соединения на этом патрубке, по советам после того как подключил аккумулятор, подергал селектором, потом прокатился в городе, затем на трассу выехал, вроде все хорошо. В пробке пока еще не толкался, но при динамичной езде переключает норм. Чудеса вообщем))
Заснял на видео этот писк, правда не знаю услышите ли вы его, но он там пропадает как раз когда я патрубок трогал. Еще на фото обвел красным трубку отходящюю от этого патрубка, скажите по виду очень похожее что она слетела со своего посадочного места или так и должно быть?
Видео:


Фото:
99db918bda0a.jpg

[Дрюня 407]

Не боись трубка отвода картерных газов на месте стоит.Патрубок от фильтра наверно трогал?

[Дмитрий27]

Да, патрубок от фильтра который идет трогал. Получается где то подсос воздуха идет, больше вроде там ни чего свистеть не может? Странно то что, если свистело именно в районе этого патрубка когда заднюю передачу втыкал, почему только при включении задней? На ум приходит только одно, это при включении передачи у двигателя с колесами связь появляется и двигатель в натяг становится, и на подушках смешается и тем самым где то еще больше открывал подсос воздуха, а при включении передней передачи наверное двигатель в другую сторону смещался, по этому не свистело. Ну больше как бы на ум ни чего не приходит. Почему тогда на следующей день ни чего не свистело при включении задней передачи?

[Jupiter82]

всем доброго времени суток. нужна помощь/совет. недавняя диагностика АКПП показала неисправность одного из датчиков (ниже фото).

найти информацию о замене датчика отдельно не смог. специалист который делал диагностику АКПП сказал что эти датчики калибруются производителем вместе с гидроблоком.

нашёл ответ в котором производитель пишет, что данная деталь по отдельности не продаётся.

вопросов, в общем, два:
1. реально ли найти этот датчик?
2. как себя будет вести авто после установки нового датчика на старый гидроблок?

буду благодарен любой информации.
_______________________
Korando 2.0D 175 АКПП черный 2014

[Евген 054]

я считаю что на задней двигатель работает под бОльшей нагрузкой чем на 1 передаче. тем самым и турбина активнее дует чтобы набрать соответствующую мощность, и начинает свистеть. как варинат попробовать тронуться на зимнем режиме (со второй передачи)

[ДенисК]

Сообщение от mixagen

У меня сложилось впечатление, что причиной разрушения упорного игольчатого подшипника может быть ударная нагрузка (толчки) при переключениях. Т.е. возможно все начинается с гидроблока, а затем уже остальное. А по сему при появлении рывков при переключениях лучше сразу уделить внимание гидроблоку, это гораздо дешевле, чем потом капиталить АКПП.

Судя по состоянию корпуса больше похоже на медленное, но уверенное "съедание" корпуса подшипником. По крайней мере у меня.

С учетом того, что после гарантийной замены первой АКПП на 30 000, я на замененной 60 000 ездил "ну очень аккуратно".

[ДенисК]

Что касается тезиса: раньше обратишься - дешевле встанет, у меня такой выбор не стоял. В сервисе сказали, что под замену пойдут все дефектные узлы и детали. Иначе гарантию они не дадут.
Поэтому готовь примерно 150 000, а дальше решай сам - загоняй сразу или через 5 - 10 тыс. км. "приезжай" на эвакуаторе, ценник принципиально не изменится.

[crazydrive]

пугающая информация. Я когда мыл гидроблок, снял этот датчик. Даже не придал ему большого значения. После чистки блока, прикрутил обратно этот датчик.

[Дмитрий27]

Записался во вторник на диагностику акпп к официалам, посмотрю чего скажут.

[Serzh]

Сообщение от Энтони

Было такое, на горячую. Решил проблему заменой солиноидов и мытьем гидроблока. если пробег не большой можно солиноиды не менять. у меня было ровпо 100000, решил поменять

А не подскажите где мыли гидроблок?

[gystov]

Добрый день. Вчера присмотрел себе машину Актион 13 год рестайлинг 40000 пробега комплектация делюкс. 4 wd 149 дизель. Скажите в рестайленге такая же проблема с Автоматом или получше? на что обратить внимание?

[Dedok]

Сообщение от gystov

на что обратить внимание?

gystov, на другую марку! или на бензиновую, там "таблЭка" дешевле! В этой модели с годами ни чего к лучшему не меняется! Но зато сейчас эти коробки берутся ремонтировать от 100 -150труб

[Александр-125]

Если и получше, то ненамного! Коробки дорабатывались, номера на конце менялись 10,20,30, но так же ломаются! Правда есть кто и по 160 тыс накатал ничего не происходило! Надумаете - проверяйте коробас!
Пинки, шум в ней и т.д

[gystov]

Значит не стоит брать дизель АКПП ... прежде чем узнать о этой проблеме я штук 5 посмотрел.... и не один владелец мне даже не заикнулся про АКПП

[vim]

дизель-механика,бензин все равно....