Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2011, 13:49   #35
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
Все правильно. Там трение. Трение из-за того, что фрикционы достаточно близко друг от друга находятся и между ними еще масло. Если зазор был бы большим, то приличный удар получался бы при подключении.
Lunatic вне форума  
Старый 29.10.2011, 16:16   #36
RVL
Местный житель
 
Аватар для RVL
 
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Мурманск-Североморск
Сообщений: 599
RVL Школяр
По умолчанию
Т.е. при выключенном зажигании муфта подключения задних колёс (на NA она расположена в передней части коленвала) находится в расцепленном состоянии, но при вращении передних колёс без нагрузки (машина на подъёмнике), на задние колёса, из-за остаточного трения в муфте, небольшой момент передаётся таки и приводит к их вращению. Если бы задние колёса были нагружены, этого момента для вращения не хватило бы. Видимо, остаточное трение преобразовалось бы в тепло. Всё дело в пузырьках. Насколько большое это может быть тепло. Вопрос связан с ответом на практический вопрос. Можно ли буксировать NA с AWD и МКПП? Если можно, то как (с включенным двигателем и в нейтралке или с выключенным двигателем)? Или как-то по другому? А если нельзя, то почему и какие будут последствия?
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 45000 км, ТО-своими руками)
RVL вне форума  
Старый 29.10.2011, 16:18   #37
Taras
Местный житель
 
Аватар для Taras
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: О-Зуево
Сообщений: 327
Taras Школяр
По умолчанию
При буксировке трения не будет,скорости вращения будут совпадать.А вот при частичной погрузке ,да.
__________________
SY NA Luxyry+ акпп,4вд.чЁрный с белым .N2D4L41. 175л.с.
Taras вне форума  
Старый 29.10.2011, 19:37   #38
haris
Завсегдатай
 
Аватар для haris
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
haris Школяр
По умолчанию
Походу,это называется "Преднатяг"(ИМХО)
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
haris вне форума  
Старый 03.11.2011, 22:39   #39
Taras
Местный житель
 
Аватар для Taras
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: О-Зуево
Сообщений: 327
Taras Школяр
По умолчанию
Кто нибудь может сказать как распределяеться момент между осями в %?
Т.Е. насколько задний мост (при подключении)может повлиять на поведение на дороге,в повороте например.
__________________
SY NA Luxyry+ акпп,4вд.чЁрный с белым .N2D4L41. 175л.с.
Taras вне форума  
Старый 04.11.2011, 11:28   #40
Belorusso
Завсегдатай
 
Аватар для Belorusso
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
Belorusso Школяр
По умолчанию
Информации практически нет.
В основном описание работы вискомуфты GKN с первого полноприводного VW Golf или Volvo V90.

Вот что нашлось про.... MINI Countryman:
[http://carsguru.net/reviews/170/view.html]
Система полного привода ALL4 заметно отличается от знаменитой системы BMW x-Drive, которая создавалась для заднеприводных машин и призвана в нужный момент подать на передние колеса излишки крутящего момента. В ALL4 момент распределяется с передней оси к задним колесам с помощью многодисковой муфты. Изначально модель имеет привод на передние колеса, а в случае их пробуксовки электромагнитная муфта GKN замыкает двухдисковое сцепление и подключает задние колеса. При этом пакет фрикционов зажимается не гидравликой и не электромеханикой, а простым механизмом самоблокировки. В результате для лучшего старта на задние колеса сразу поступает половина тяги, а при скольжении передних - столько, сколько требуется для восстановления сцепления.
[http://mini.autoportal.ua/newcars/mi...ves/6238.html]
Передачей момента на заднюю ось у кроссовера Mini заведует многодисковая электронноуправляемая муфта GKN. На пробуксовку передней оси мехатроника откликается мгновенно. Вести автомобиль в постоянном заносе легко и приятно. Главное, в отличие от «икс-драйва» BMW, полный привод Mini на скользких покрытиях всегда радует предсказуемостью реакций.
...
Подключением задней оси в полноприводной трансмиссии All4 заведует многодисковая муфта GKN. В недрах картера муфты — двухдисковое электромагнитное сцепление, которое способно замкнуться за 0,1 c. На практике переход от моно к полному приводу и обратно у Кантримена совершенно незаметен. А ещё одно достоинство муфты GKN, закреплённой на подрамнике задней многорычажной подвески, — компактность.

Вот такие у нашего авто "родственники" по полному приводу.
Не факт, что муфта как на SY, но вроде бы конструкция у этой деревенщины аналогичная.
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
Belorusso вне форума  
Старый 04.11.2011, 12:25   #41
Taras
Местный житель
 
Аватар для Taras
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: О-Зуево
Сообщений: 327
Taras Школяр
По умолчанию
Будем надеяться что "родственники" близкие и ждать снега,что бы проверить
После Форестера осталось стойкое желание поездить боком
__________________
SY NA Luxyry+ акпп,4вд.чЁрный с белым .N2D4L41. 175л.с.
Taras вне форума  
Старый 06.11.2011, 18:31   #42
zulo
Новичок
 
Регистрация: 01.05.2011
Адрес: Якутск
Сообщений: 26
zulo Школяр
По умолчанию
Поездил боком =)) На шипах, 4wd lock, esp off. С esp вообще не дает пройтись боком Полезная вещь, раньше не ездил на машинах с есп.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD, N2D4L41
zulo вне форума  
Старый 09.11.2011, 00:04   #43
finn48
SYClub Russia
ClubCard
 
Аватар для finn48
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
finn48 Отрок
Отправить сообщение для finn48 с помощью ICQ
По умолчанию
сегодня испытал работу чуть ли не всех датчиков, но На липучке, 4wd lock, esp on, зимний режим на АКПП дали мне возможность дрифт устроить, правда на небольшой скорости и был дрифт управляемый
__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии...
как вставить видео с YouTube
finn48 вне форума  
Старый 14.11.2011, 10:12   #44
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 414
Explosive Школяр
По умолчанию
Кстати кто проверял уже, отключится ли задний мост если в повороте например поднять ручник?
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода) - продан.
Mitsubishi Outlander Intense+ 4WD
Explosive вне форума  
Старый 14.11.2011, 10:26   #45
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
в муфте от таких манёвров подшипники умирают. Не советую так делать.
Lunatic вне форума  
Старый 14.11.2011, 10:55   #46
Пашка
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Коломна
Сообщений: 24
Пашка Школяр
По умолчанию
Вот на счет отключения не знаю, но когда при движении поднимаешь ручник звучит (пищит) звуковой сигнал.
Пашка вне форума  
Старый 19.11.2011, 16:48   #47
Кokс
Местный житель
 
Аватар для Кokс
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 528
Кokс Школяр
По умолчанию
На мой взгляд у New Actyon очень хорошие вне дорожные качества, для его конструкции.
Просто надо уметь на NA ездить по *****м. И соблюдать некоторые моменты.
1. Двигатель должным быть полностью прогрет.
2. Обязательно отключать ЕСП, и трогаться без подгазовки.
Геометрическая проходимость ну очень хорошая.
New Actyon хорошо едет на трудных поверхностях - траве, песку. А колею не любит, клиренс маловат
Вообщем, я ни разу не сел и NA прет как танк. У него очень приличный крутящий момент



Лет эдак 8 назад, мы середине августа поехали посмотреть по охотхозяйствам как там с уточками (заранее беспокоились об открытии охоты) та вот к одному из них уже в темноте подкрадывались, места низкие-болотистые!!! Ну и решили чё попремся к егерям сначала -уже темнеет, давай подъедем к озерку поближе глянем - а уж потом на разговор поедем. Были мы на НИВЕ, подъехали- остановились! вышли вдвоем, а водила за рулем остался - пока мы курили и оглядывались, наш водила попытался развернуться - И ВСТРЯЛ! он травку-муравку с корочкой от ила оторвал и стал стремиться к центру земли! БЫСТРО!!! через 15 минут уже дверь нельзя было открыть! Ну чё тут можно сказать ОЛУХ! так во на часах 22.50 на дворе уже темно, и на 8 км ни единой души! даже фонариков не видно!
__________________
D20T, 181 л.с., АКПП, 4WD. / Пробег - 183 000 км.

Последний раз редактировалось Кokс; 19.11.2011 в 16:53.
Кokс вне форума  
Старый 19.11.2011, 17:10   #48
apdrive
Местный житель
 
Аватар для apdrive
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Волгоградская обл.
Сообщений: 871
apdrive Школяр
По умолчанию
ну и ............?Машина ушла к ценуру земли?
__________________
NEW Actyon, 4WD, 149 л.с.,АКПП

Последний раз редактировалось apdrive; 19.11.2011 в 17:13.
apdrive вне форума  
Старый 19.11.2011, 17:36   #49
haris
Завсегдатай
 
Аватар для haris
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
haris Школяр
По умолчанию
Ага,до Штатов долетела,перекрестилась,и вернулась обратно Гранд Чероком
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!

Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
haris вне форума  
Старый 19.11.2011, 18:38   #50
D505
Завсегдатай
 
Аватар для D505
 
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
D505 Школяр
По умолчанию
интрижку сплёл и пропал..))
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
D505 вне форума  
Старый 30.11.2011, 15:44   #51
Pariy
Новичок
 
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 4
Pariy Школяр
По умолчанию
Приветствую вас фуромчане. Вчера для эксперемента загнал своего "Актюшу" в сугроб по пояс и когда увяз заметил интересную особенность при включении блокировки задние колеса доже не шелохались, хотя указатель на панели горел приятным зеленым светом" мол все заблокированно" когда в качесте эксперемета отключил блокирову то заработали все четыре колеса и благополучно выбрался, что это было такое с блокировкой я не понял. может кто сможет пояснить...
Pariy вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход