[sergkuz]

Сообщение от Korshun

Для более точного анализа необходимо сравнивать 1 + 4 и 2 +3 !

1 + 4 и 2 +3 - это вовсе не точно, это абы да кабы, может мол, если вдруг, когда-то потом...и.т.д. и т.п.

А 1+3 и 2+4 - это здесь и сейчас, без всяких если.


И дело не в том что по мнению многих АКП - это верх прогресса, блаженства, удобство ковыряние где угодно и ласкания женских коленок, и по мнению остальных МКП - это полный контроль и драйв, а в том какого черта производитель лишил любителей МКП богатых комплектаций, если судя по опросу пользующих на данную секунду МКП оказалось больше?

[Korshun]

1 и 2 -- Это уже данные константы!

3 и 4 - Это пожалевшие за свой выбор и желающие примкнуть к 1 и 2, так что, приплюсовать их надо так как я указал!

1п + 4п = 80 АКПП против 2п + 3п = 41 МКПП !!!

[sergkuz]

Сообщение от Korshun

1 и 2 -- Это уже данные константы!

3 и 4 - Это пожалевшие за свой выбор и желающие примкнуть к 1 и 2, так что, приплюсовать их надо так как я указал!

1п + 4п = 80 АКПП против 2п + 3п = 41 МКПП !!!

Уже у второго человека в этой ветке на уроке русского языка, когда изучали синонимы скорее всего была двойка или тройка.
Уже писАл - не "желаю", а "рассматриваю возможность", ну неужели вы думаете что это одно и то же. Вовсе не обязательно что из пунктов 3 и 4 люди пересядут с МКП на АКП и наоборот, они могут остаться и при своих коробках!

[Korshun]

В том и дело, что хотят АКПП поэтому и рассматривают возможность!
- некоторые не дождались!
- финансы
- и т.п. причины были купить МКПП, но они хотят АКПП и точка!

[мит]

Акп расслабляет за рулем падает бдительность . При обгонах не предсказуемое ускорение. На бездорожье езда доставляет одно мучение. Постоянно обороты двигателя выше чем нужно. Повышеный износ тормозных колодок Перечислять можно до бесконечности. Да и обслуживание в копеечку. Для меня был единственный плюс нет отката назад. А в актионе эта функция есть на механике. Большое спасибо тому кто это сделал.

[Korshun]

При обгонах не предсказуемое ускорение. На бездорожье езда доставляет одно мучение. Постоянно обороты двигателя выше чем нужно. Это 100% ложь!
- Нажал газ и обогнал! на МКПП еще придется давить на сцепление и дергать ручку МКПП!
- Работаешь только газом,а на механике еще и Сцеплением и МКПП
- выше не могут быть обороты на АКПП, это на МКПП высокие если не успел переключить!

[Михаил100]

Сообщение от alstep

На этом форуме есть куча тем про проблемы с автоматом ,
, а про механику ни одной ( кроме моей про сцепление),
Я даже не удивлен, что автомат нахваливает женщина, он для них и создан
- То-то на больших автобусах водители одни женщины
Мое субъективное мнение, менять я его не намерен, как и обсуждать еще что-либо в этой теме
Автомат - для тех, кто не умеет ездить

- имею стаж 40 лет, ни одной аварии по моей вине (наверное потому, что не умею ездить), в молодости занимался ралли, постоянно катаюсь то на механике, то на автомате - для меня нет никаких проблем на обоих коробках, но - в городе и на трассе автомат однозначно удобнее, по грязям - естественно лучше на механике.
Думаю, что Ваша категоричность суждений только от недостатка опыта.

[мит]

Смотри расход топлива. Никому свое мнение не навязываю. Это лично мои впечатления от автомата.

[mixagen]

Очередная "писькомерная" тема. Тут пару раз проходила мысль: ну не все же на АКПП сразу сели! У меня это первый опыт владения АКПП, до этого все машины были на МКП. Раньше автомат не рассматривал, т.к. те автомобили, которые потенциально попадали под мой интерес в силу ограниченности денежных средств, не имели необходимого кол-ва л.с., чтобы наличие АКПП дарило радость от удобства, а не разочарование от овощного авто.
Поэтому, когда присматривался к авто на замену, смотрел именно дизель на АКПП, но из доступных был только НА. Для меня большой плюс АКПП - это плавность переключения, нажал газ и получаешь только удовольствие: вот она паровозная тяга!

[мит]

К стати за рулем 35лет это о стаже. У одного опытного водителя спросили как он смог 40 лет без аварий управлять автомобилем. Ответ - просто везло.

[Korshun]

Сообщение от мит

Смотри расход топлива. Никому свое мнение не навязываю. Это лично мои впечатления от автомата.

Вам сюда : Расход бензина 2.0 АКПП по штатному БК затем сюда: Расход бензина 2.0 МКПП по штатному БК

[мит]

Сравнил автомат - 12 мкпп - 9

[Кokс]

Смотрел передачу по немецкому каналу ZDF, был опрос по всей германии, автосалонов и покупателей на тему, почему покупают авто на МКПП, 5% это расход топлива. А, в 90% составляющие это финансовый, то есть купили бы с АКПП если бы стоило авто.. как с МКПП.

[Vitaly100]

Почему у спортсменов (авто) МКПП или там у кого как?

[Vitaly100]

Может у них с деньгой напряг?

[Михаил100]

Сообщение от noise

Я хочу управлять машиной, а не наоборот. В занос проблематично ставится, а из него вообще проблема. Я на промплощадке каждый день зимой тренировался, механика - полный контроль газом, занос, вывод, а на этом недоразумении одни нервы, ничего не получается.Пробовал на ручном режиме - толчки не хилые, и все равно ничего. Дрянь в общем. Бросил это дело, а на механике вообще сказка была. С механикой становишься одним целым с машиной, спиной чувствуешь тягу, колеса, а тут суррогат какой-то.Я вообще машину не чувствую, вата полная.

- Брал бы передний привод + АКП- заносы, контролируемые сносы - на раз-два

[yura1974]

Покупал машину прежде всего для супруги... Так она наотрез отказалась от АКПП. Дело привычки...