[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от parbor

Думаю,что это особенности перевода. В режиме авто-от нуля до 50%,а в локе-именно 50. Другая логика как бы смысла не имеет. И порог в 36-40 км\ч выбран из этих соображений. Чуть опоздал,пока слова подбирал. Но понял,что не только я так думаю

от нуля до 50 не может быть, процентов должно быть 100

[Кузовщик]

Сообщение от Мамин-Сибиряк

Теперь я понял почему авто с заблокированной муфтой в снегу и *****х не едет нифига, а в режиме авто прет как танк.
....есп у меня нет, комплектация "барабан". Остальные вопросы не ко мне, я просто скопировал текст с сайта продавца...

Больше вопросов нет ...

[parbor]

100% на задке-это задний привод. На наших машинах это нереализуемо. 100% замкнутая муфта как раз и означает по 50 на перед и зад.

[Мамин-Сибиряк]

я правильно понял, что если тупо заварить муфту наглухо , ты считаешь что момент распределится поровну, а не будет скакать от нуля до ста?

[parbor]

Именно. Типа,как НИВА.

[Мамин-Сибиряк]

parbor ну тогда извини, значит ты диплом купил в подземном переходе, именно в ниве момент при заблокированном дифе позволяет ломать передний редууктор.при скачках от нуля до ста

[parbor]

А у меня диплом вовсе не в механике.это раз. В то время ещё не было ларьков в переходах. А во вторых-какие скачки ? Если блокировка (!) принудительная . Мы вроде как о распределении момента на перед и зад говорили... С учётом отсуствия межосевого дифференциала между передом и задом. Добавлю-рассматриваем распределение момента на однородной поверхности под всеми колёсами.

[Мамин-Сибиряк]

Твоя ошибка, вернее твое заблуждение, и еще многих на этом форуме , не понимающих физику процессов, твердая уверенность что момент делится 50 на 50 при блоке муфты ну или простой пример УАЗ при включении переднего моста, но это не так.. момент мечется от нуля до ста.

[parbor]

Может быть. Только почему мечется при локе-вот это не понятно. И почему до 100,если перед отключить невозможно по умолчанию ? Объясни понятным языком-матчасть сегодня изучать как то не катит,по известной причине...

[Мамин-Сибиряк]

Ладно , забудь, тут не техникум, мне тоже лень обьяснять по известным причинам.

[parbor]

Жаль. А то как то обидно про купленный красный диплом...

[mixagen]

Бендер, момент действительно скачет при разных условиях, но parbor прав, при тепличных условиях на однородной поверхности 50/50.

[Мамин-Сибиряк]

да,это так, но про тепличные условия разговора не было parbo r как я понял, тупо делит момент пополам

[parbor]

Тупо ничего и никогда не делаю. В том числе и момент не делю пополам. И ключевой момент-это однородная поверхность. Хреновая,ледяная,скользкая и т.д. -но однородная...

[Мамин-Сибиряк]

parbor, вопрос вывешиваем авто на подъемнике, передние колеса висят в воздухе , диф заблокирован, задние колеса на земле . давим на газ. мой ответ что на передок ноль процентов момента а назад сто.

[mixagen]

Это только при наличии заблокированной раздатки. У НА ее нет.

[Мамин-Сибиряк]

у нас муфта это имитирует