[дядя Вова]

ИМЮ, у НА такого расхода замечено не было. Значит:
- течет
- угорает
все, больше мы ничего проверить не можем, ни наличие подтеков, ни состояние вашей цпг и маслосъемных колпачков. Можем только гадать. А цепь на масло не влияет.

[ИМЮ]

Спасибо

[дядя Вова]

Да было б за что. Если чего новое узнается- черкни.

[wwm]

Сообщение от ИМЮ

Это масло универсальное для дизелей и бензинок, если что, манера езды спокойная 120-150 по трассе, момтор не греется, так что лучше сменить масло на другую марку?

Так если вваливать спокойно 150 все время, то нормально угорает. Попробуй ездить 100-110, думаю приятно удивишься расходу масла, да и бензина тоже.

[SHERIFFF]

Да ладно вам, и вваливаю под 150 и кручу АКПП до отсечки (по трассе при обгоне) и никакого угара не замечал. Как влил под верхнюю метку, так и слил.

[Влад-Саратов.]

Ездил на юга. 2800км в оба конца. Попав в пробки нагонял потерянное время. Педалировал по максимуму. Скорость 120-150. Газ тормоз перестроение снова газ. Масло как было пять мм выше максимума, так и осталось. Если мотор здоров и без конструктивных косяков (ваги), то он не жрет.

[Влад-Саратов.]

Шериф опередил

[дядя Вова]

Сообщение от wwm

Так если вваливать спокойно 150 ....

А обрати внимание на тахометр, при 150 там не так много окажется на автомате-то. Так что ...

[SHERIFFF]

пытался запомнить, но все время забываю, но кажется так:
2.3 об на 100 км час.
моя крейсерская скорость 2.7 об на 110-115 км час.
3.0 об на 135 км час.
3.5 - 3.7 (вроде) об на 150 км час.

[Влад-Саратов.]

Эээ нет ребята. Это если ты едешь без помех. А когда обгоны и перестроения с динамичными ускорениями, то обороты до 5т.об.доходят.

[SHERIFFF]

Когда я обгоняю, я кручу до отсечки нескольких передач сразу, о чем выше уже писал. Грубо говоря, тапку в пол и держу пока "не выстрелит". А "стреляет" наша машинка очень долго

[Влад-Саратов.]

Если мотор жрет на ручке, то он будет жрать и на автомате. Да и я думаю, что на автомате мотору больше достается.

[дядя Вова]

Влад, конечно доходят, кто ж спорит, но он-то написал "вваливать спокойно 150 все время". Об том и речь, а не о том, что разгоняешься с "тапкой в пол" до 150 на третьей
Про достается... вот интересно было бы катнуться на ix35 (или на чем там наша коробка стоИт), там настройки такие же или это опять Ссангйонговцы отличились. Алгоритм бы подправить и было бы вообще супер.

[Влад-Саратов.]

У меня притензий к коробке нет. Ей просто не хватает тяговитости мотора. Хотя мне вполне хватило, чтобы проехать 1380км с двумя пробками по 20мин. и двумя перекурами по 5мин.за 15,5 часов. Ночью идет легче.

[Искендер]

Ну да,вчера с работы ехал, на приборе температура уличная 38 по Цельсию,на работе движка сказывается,тяжело ему бедному.

[SYOrenburg]

Сообщение от SHERIFFF

Когда я обгоняю, я кручу до отсечки нескольких передач сразу, о чем выше уже писал. Грубо говоря, тапку в пол и держу пока "не выстрелит". А "стреляет" наша машинка очень долго

Шериф попробуй перед обгоном селектор в положение "М" передвинуть, я так всегда на обгон иду, он сразу скидывает передачи и гораздо быстрее переключается.

Сообщение от дядя Вова

вот интересно было бы катнуться на ix35 (или на чем там наша коробка стоИт), там настройки такие же или это опять Ссангйонговцы отличились. Алгоритм бы подправить и было бы вообще супер.

Алгоритм на спортаже\ix35 гораздо лучше настроен, 3 недели катался на новом Tucson, енговцы немного не правильно поженили прошивку АКПП и ДВС. И перенастраивать нужно именно прошивку АКПП, она заставляет держать обороты ДВС на максималке, там походу не сильно заморачивались с настройками, присобачили (им это не в первой), поехала и так сойдёт.

[дядя Вова]

Вот я так и думал. Спасибо за инфу.