[дядя Вова]

Сообщение от lom.47

Давно с этими писаками все ясно....сейчас это бизнес.

А вот +! Покажите хоть один адекватный и соответствующий истине обзор того же НА. Лично я не видел. И так про любой автомобиль, про любую вещь.

[Влад-Саратов.]

Как можно сравнивать Ф7 и Колрей? Я в последнего залезть не смог. Да, конечно мой рост 193 предусматривает какие то ограничения, но в Нахале мне просторно, а Колрее очень тесно и сидухи показались жесткими. Он маленький,легкий и поэтому пуляет. Про7 конечно боььше Колрея, но всё же меньше Ф7. Про 190л/с где то согласен. Почему то плохая настройка управления газом. Прошивка короче. Но за 8т.р перешивается и сразу другой автомобиль с разгоном 8сек. Все таки заявленные 340н.м. в заводской версии и более 400н.м после прошивки дают свои плоды. Руль крутится легко, для меня очень комфортно, после НА никаких ухудшений я не почувствовал. Сидения тоже на каждую ж@пу подходят по разному. Для меня на 3+. Но уже привык. Я поднял переднюю часть и стало лучше. Короче есть свои минусы и плюсы. Но скажу так. Я пролазил всех китайцев. И атласы и кульки и про7 и последний тиго 8. И однозначно Хавал лучше. И внутри и снаружи. А в потоке, когда едет навстречу, Лаваш вообще породистый.

[SYOrenburg]

Что-то есть в этих картавых историях. Как с языка снял

[мит]

Раз 200 сказал Я. Якалка которому не понятно не хрена. Чудик.Который только и может что языком молоть.

[Макарыч]

Все они. ...болы, свой хавчик отлаивают.
Всех на север, кедры лобзиком валить

[glot]

Через время оно выпустит ролик уже с одами китайцам и поносить будет других. Ну вот такое оно, современное амно. Хотя...мало что ли у нас советское поносили, а теперь с упоением вспоминают - " вот у матери-бабушки до сих пор холодильник работает, а это одноразовое уже сдохло".

[mixagen]

https://auto.mail.ru/article/79680-g...ella_v_rossii/
Вот только не понял, они за 2500 Круб собираются начальную комплектацию продавать? Она конечно жирная, но получается это не конечный ценник. Слабо представляю, кто за такие деньги будет покупать китайца.
Скачал прайс, это единственная комплектуха

[glot]

Более того - она ещё и урезанная в сравнении с версией в Китае. В начале, когда обзорщики переводили с китайских денег на наши, она как раз в ценнике была 1900000-2100000р - как раз конкурент Хавейла f7х в максималке. Но видно все таки лоббирование своего производства Хавейла в России заставило перевести в другой ценовой сегмент, где благополучно похоронится данная модель ибо нафиг с такой ценой Тугелла не нужна.

[mixagen]

Посмотрел обзоры. Данная комплектуха - максималка, позже выйдут более простые версии. Ну, если до 2-х рпустят, может и будет какой выхлоп с продаж. Но как я понял, цель не продавать, а популизировать марку, демонстрируя свой флагман.

[glot]

Обещают этот "космос" на следующий год у нас тоже - 8ст.айсин, 2.0 турбо двс. Но и ценник будет в районе 2,5-3 ляма...

[mixagen]

Это уже среднеразмерник, база - 2890. И ценник будет соответствующий. 2.9 это перевод с баней, а так, может быть на много дороже. На нашем рынке с такой ценой перспективы слабенькие.

[parbor]

За такие деньги можно мировые бренды купить. Которыми много лет можно владеть, обслуживать ремонтировать. Причём-везде. А этот луноход ещё попробуйте найти хоть слегка обученного специалиста. Особенно диагноста.

[mixagen]

Не в ту нишу они полезли. Помнится Luxgen пришел такой весь из себя))) также быстро и ушел

[SHERIFFF]

Ни с кем не спорю, ничего не доказываю, просто напомню:

Сообщение от Hotdad

Начали с самого-пресамого их премиума, H9:


Ценник - 2150тыс, что на 2 тыщи дешевле самого дешевого Прадо с автоматом.

Сообщение от mixagen

Очередной мертвяк типа Luxgen`а. Когда наконец заморские маркетологи поймут, что у нас продается либо что-то дешевое, либо премиально-брэндовое? На какую аудиторию сие изделие рассчитано? Думаю это просто рекламный ход, вот мол, какие машины могем производить. Продажи будут мизерные.

Сообщение от x-Rust

пусть свои хавалы - хавают сами.. Хава нагила - чайнила
за 2 млн. я иду за форд-эдж

Придет время, будут и покупатели. Корейцы с их ценами и задирами сейчас где? На Хавейл-клубе, такое ощущение, после СсангЙонга треть народа сидит, ну очень много.
И кстати, вывод уже от себя - а я начал более толерантно относиться к китайскому авто в общем. У них есть задел, у них есть рост, и у них будет рынок, хочется это кому нибудь или нет.

[дядя Вова]

Ребят, не спорьте. На любую машину есть свой покупатель. Даже на, казалось бы, совсем безумные и упоротые варианты. Соседняя тема тому наглядный пример.

[SHERIFFF]

Я привел пример разговора 2015 года о Хавейле, так что лет через 5 еще много чего изменится.

[parbor]

В целом это Вольво. Никогда не бывший недорогим в обслуживании и эксплуатации. А в нашей деревне как то и вовсе по пальцам пересчитать можно точки, где возьмутся что то делать при серьёзных проблемах. В итоге в доступе лишь безумно дорогой ОД. Машинка то ничего себе получилась-но цена неадекватная для нераскрученной модели, % на 20 однозначно.