Цитата:
Сообщение от Marwell
Тот вариант, что был предложен в начале темы не устраивает по причинам изложенным в дальнейшем обсуждении.
Под "защита не важна" понимается, что цель автозапуск, а не противоугонный комплекс. Т.е. естественно это не должно быть - разбил стекло и уехал. Но и стоить не должно как самолет.
|
Добрый вечер!
Ну, раз данный вопрос возник в очередной раз, то давайте немного теории.
Для реализации автозапуска необходимо реализовать обход штатного иммобилайзера. Нужно это для того, чтобы машина подумала, что штатный ключ на месте, и разрешила двигателю запуститься.
Способы, которые для этого применяются следующие:
- самый древний и простой - примотать один ключ около замка зажигания, чтобы чип из него считывался всегда. Этот же способ - и самый опасный, так как двигатель будет запускаться не только ключом и автозапуском, но и любой железякой, если провернуть замок зажигания. Именно поэтому этот способ быстро уступил место следующему.
- модуль обхода штатного иммобилайзера, который размещается отдельно от замка зажигания и блока сигнализации, но в который также кладется ключ от машины или заранее записанный чип. Слотов памяти в ваших автомобилях всего 2, поэтому записывай чип или не записывай - ключ на руках останется только один. Плюс этого метода обхода - в том, что обходчик подключается только в момент автозапуска, по команде сигнализации, а значит чем попало автомобиль уже не завести. Минус же - в том, что отыскать обходчик можно, а если не отыскать - то подать на него импульс по проводу от блока сигнализации, и как следствие - обойти штатную систему вручную.
- третий способ - это бесключевой обходчик. Как следует из его названия, ему для обхода штатной системы не нужен ключ от машины, а в правильной реализации - и импульс от сигнализации не нужен, так как управляется он кодированным сигналом. Таким образом, ни имитировать его наличие угонщик не может, ни обнаружение блока ничего ему не даст. И безопасность этого модуля - его главный плюс. Минус - в том, что производители таких обходчиков пока обходят марку SSangYong своим вниманием, а значит, и модулей этого типа для ваших машин пока нет.
Как следствие, решение для обхода пока предлагается только одно - обычный обходчик с ключом или чипом внутри.
Для подготовленных угонщиков это не особенно важно, так как приспособление для сноса штатной системы у них будет при себе, и искать обходчик они не будут, чтобы не терять времени. А вот разного рода "юные техники" могут и соблазниться такой машиной, и попытаться поискать обходчик, если конечно им не помешает нештатная охранная система (сигнализация) и другие противоугонные средства.
Именно поэтому рассматривать автозапуск в отрыве от противоугонных средств не стоит, если Вы не хотите расстаться с автомобилем раньше времени.
Цитата:
Сообщение от Marwell
Поэтому нужна бюджетная сигналка. Цены у партнера клуба втрое выше чем за тоже самое в сети. Речь идет именно о железе, а не о технологии установки и реализации.
|
Как уже отметили одноклубники, за что я крайне благодарен, стоимость системы на нашем сайте приведена с учетом установки и без учета клубной скидки. И сравнивать её с ценой розничной продажи не совсем корректно.
Starline A91 действительно является наиболее бюджетной из предлагаемых нами сигнализаций с автозапуском. И входит в ассортимент она по той причине, что кроме автозапуска, она обладает важной особенностью - диалоговым кодированием сигнала брелков, что позволяет ей противостоять различным методам удаленного взлома. А это, в свою очередь, позволяет рассчитывать на то, что даже в работающий автомобиль будет сложно попасть, не вызвав срабатывания системы. Хотя модели А93 и А94 справляются с этим лучше, благодаря встроенному датчику удара/наклона/перемещения.
Тем не менее, я хочу ещё раз отметить, что любая из этих систем нуждается в усилении противоугонными средствами, чтобы обеспечить угоностойкость автомобиля, более высокую, чем со штатной системой.
Цитата:
Сообщение от Marwell
Кроме озвученных выше пандоры и старлайна еще кто-то, что-то юзал?
|
Эти системы озвучивают по той причине, что они действительно являются достаточно технически совершенными и защищенными от взлома благодаря диалоговому коду брелков. Другие марки на рынке безусловно есть, и диалоговый код они тоже предлагают, здесь уже Ваше право выбирать альтернативу, но не стоит забывать о надёжности и безотказности, делая свой выбор.
С уважением, Михаил.
Автозапуск без сигнализации
Линейный вид
