[vim]

"У нас" давно понятно ,не буду искать свой пост, да и glot говорил и не только. Есть видео запусков, и не один десяток=ни одной записи бряка на форуме нет, я не встречал.
А говорим, как хотим (не о тебе конкретно),все равно истину не узнаем,все вокруг да около.........зато есть о чем поговорить

[Андрей Козьмин]

короче, я попробую с пружинкой, а там видно будет.

[lom.47]

Сообщение от vim

Есть видео запусков, и не один десяток=ни одной записи бряка на форуме нет, я не встречал.

Бряк приходит неожиданно и беспощадно, как диарея,
тут не до записей и съёмок.

P.S. андрей козьмин тебе сам бог велел экспериментировать,
машина и оборудование под боком, да и голова с руками на месте.

[серега моторист]

С пружинкой,поверь тожь брякнет.

[Андрей Козьмин]

Серега, я к тебе и твоему опыту со всем моим уважением, но ты не пробовал. а опыт -сын ошибок... вариантов то больше нету. этот звук не зависит от качества цепи. он из конструкции. ведь он пропадает с появлением давления масла -читай -натяжения цепи. он не появляется при наличии МЭНа. значит -цепь надо держать натянутой ВСЕГДА. особенно при начале запуска.

[vim]

Собственно корейцы, примерно так и объясняют "посторонний шум"(не могу письмо найти)

[chemist]

Подтвердить или опровергнуть это можно еще одним способом. Установкой ГНЦ, не связанного со штатной масляной системой, но имеющего свою подачу масла с необходимым давлением, например от МЭНа. Вроде где-то озвучивал уже. Просто когда МЭН качает (или прокрутка) по классической схеме, масло во всей системе. А вот если подать его только в натяжитель, то тогда можно узнать, кто на самом деле издает звук - натяж, муфта или ещё что. Кидайте помидорами.

[glot]

Кстати - испытуемый исаевский натяж,периодически тут описывается (напомните ник ,того кто использует). От него пока не было негатива...
А про "болт" уже как минимум раза три поднимали тему.

[Vitallium]

С сегодняшнего дня испытываю СС, спасибо Александру9 ) Ну и всем остальным еще раз -Алексею13 и собственго Сергею, сами знаете за что ))
Предыдущая пара CZ+Kay отходила 40ткм, почти два года. Растяжение цепи - половина звена, натяжитель визуально вылет наполовину хода.

[glot]

Vitallium,
Неплохой результат. Какой режим эксплуатации - трасса/город,мЭн-прокрутка,кол-во запусков за день, прицеп, гряземесиво,кол-во масла и какое ?!

[Vitallium]

Зимой город ежедневно, раз в месяц загород до дачки, летом наоборот )) ну месива особо нет, ну грибы на Карельском, песочек на Ладоге бывало масло ровно 5л лью, замена через 7-8т, лил всякое - и оригинал, и wolf и kixx. Сейчас на Clariteche. Все 5-30.Скоростной режим 80 город 110 трасса, со светофора в среднем до 4000 оборотов. Иногда прокручиваю стартером, под настроение. МЭНа нет, прицепа нет, живет на улице )

[glot]

Тем более хороший результат связки сз-кай.

[Александр9]

Если честно,то сам удивился,но это с лёгкой руки Алексея13.

[zztop]

Сообщение от серега моторист

Все приборы прицензионны.
Да и вопщем разговор о том что эффект вентури на лицо.

П.сhttps://youtu.be/Q5wDyb1s2QQ

Ну если вы сами не исправили свой пост , то я осмелюсь исправить ваше заблуждение, а оно заключается в том, что эффект Вентури наблюдается в горизонтально текущих жидкостях и газах, а это не наш случай. Давление надо мерить не перед натяжителем, а после его обратного клапана, согласно закону Бернулли давление изменяется, если после сужения канала идёт расширение, то давление перед штоком уменьшается и оно отличается от давления создаваемое масл. насосом. А если рассматривать мой натяжитель в котором отсутствует обр. клапан, то есть нет сужение, то шток натяжителя давит на башмак с большим усилием, чем стоковый натяжитель. Но есть и положительная составляющая отсутствия обр. клапана, нет сужения канала, а следовательно перед штоком нет падения давления и через отверстие в штоке на цепь попадает больше масла. На счёт прицезионности приборов можно сказать ,что они вызывают сомнения, особенно тракторный, а если проводить замеры, то хотя бы они должны быть с одинаковым классом точности .

[серега моторист]

мне пофиг,покозание ман. одинаковые,зачем мне вас обманывать(и себя!),разница есть(я это итак знал.),на вашем моторе она может быть еще больше.

[dsu82]

Сообщение от glot

Кстати - испытуемый исаевский натяж,периодически тут описывается (напомните ник ,того кто использует). От него пока не было негатива...
А про "болт" уже как минимум раза три поднимали тему.

Valeriy30, Лука Мудищев

[Стас72]

Всем привет. Вчера снял клапанную крышку, чтобы заценить вылет натяжителя. Проверил первый раз за 115 тыс. Измерил медной проволокой, получилось 25 мм. Принял решение срочно менять цепь. В связи с этим вопрос. Можно ли поставить новую цепь (2CHA703RA) на старый натяжитель. Что в нем(натяжителе) изнашивается? Когда будут деньги, поставлю натяжитель ИВЕКО. А пока хочу на старом поездить. На моем автомобиле он зарекомендовал себя хорошо.