[Suomi]

Сообщение от parbor

Не припоминаю случаев проверки функционирования заслонок,отвечающих за изменение длины впуска во всасывающем коллекторе. Оговорюсь,правда,что неисправность характерна для больших пробегов. Но не знаю,можно ли общие закономерности распостранять на НАш мотор. Который чувствителен абсолютно ко всему.

Если машина ездит, то такая напасть пройдет мимо нее. Чувствительность НАшего мотора тоже еще вопрос, ведь сам рассказывал как сосед плюхнул тебе чуток соляры и только потом долил бензин. И что? Ничего, мотор пережил!

[zhur36]

Знакомый автоэлектрик несколько раз приносил БУ от мерседесов. Неисправность была переодические пропуски зажигания в одном из цилиндров. Диагностировалось легким постукиванием молотка по БУ. Лечение пропайка микросхем драйверов управления катушек зажигания. Паялось на термостоле с предварительным подогревом БУ.

[Suomi]

Мерседесам сколько лет было?

[zhur36]

Сообщение от Suomi

Мерседесам сколько лет было?

Точно не знаю, но щетки в моторчиках защелки руля в мерседесах дохнут через 2 года, сразу после окончания гарантии.

[parbor]

У нас тоже могли поменять технологию пайки не в лучшую,чтобы удешевить.сторону. А озвучил ещё одну возможную проблемную точку потому,что до сих пор неясно.откуда растут ноги у проблемы. И как с ней бороться. Пока все движутся стандартными для диагностов путями. Сам то же прокручиваю встречавшиеся ранее неисправности на других моделях. Разбирает любопытство-что же такое "изобрели" кореяки,что никак и никому пока не удаётся разгрызть. Единичные случаи удавшихся замен агрегатов,прожиги,замены масла и т.п.-это пока лишь случайные положительные результаты. Выводы по ним не сделать.

[yurich]

Zhur36. У нас тут ЭБУ у людей целиком заменяли,а троение оставалось. Пропайка не поможет...

[Zlatov]

Сообщение от yurich

Zhur36. У нас тут ЭБУ у людей целиком заменяли,а троение оставалось. Пропайка не поможет...

подтверждаю
у меня меняли (у самого кузов NA2012 на мозги с нового кузова)
не помогло

[zhur36]

Сообщение от yurich

Zhur36. У нас тут ЭБУ у людей целиком заменяли,а троение оставалось. Пропайка не поможет...

А я и не утверждал про NA, я выдвинул одну из вероятных версий этой неисправности.

[yurich]

Сообщение от zhur36

А я и не утверждал про NA, я выдвинул одну из вероятных версий этой неисправности.

Спасибо за версию,но приведенный по Мерсам пример скорее всего носит единичный характер. У нас почти каждый слышал на сервисе своего ОД,что есть и другие случаи пропуска зажигания.Я слышал еще о 4-х обращениях еще в апреле.А мы-то из разных регионов! Нас похоже больше сотни.А может еще больше.

[Annddy]

У нас почти каждый слышал на сервисе своего ОД,что есть и другие случаи пропуска зажигания.

Недавно был на сервисе у своего ОД, где мне заменили ГБЦ. Разговорился с диагностами, которые со мной работали. Они выдвигают версию о том, что SY по каким-то причинам, слишком ужесточил работу электроники, которая отвечает за отключение цилиндров в случае пропуска зажигания. Говорят, если "загрубить" её работу программными методами, возможно это решит проблему. Потому что "троение", это прежде всего результат отключения электроникой одного из цилиндров, в случае если пропуски зажигания составляют какое-то определенное, критическое количество. Раньше были менее жесткие рамки, последний актион очень сильно заточен под новые европейские экологические нормы, что и может служить причиной дефекта, который в основном встречается именной на свежих актионах.
Кстати, к ним тоже уже обращались несколько человек с такой проблемой, но Соллерс больше никому не дал разрешение на замены ГБЦ. Сказали, что поступила команда все сваливать на плохой бензин.

[parbor]

Ешё 5мая,пост 807-отмечал этот момент. И добавлю-здесь может помочь тот,кто умеет писать или корректировать программы для ЭБУ.

[yurich]

[Q
Кстати, к ним тоже уже обращались несколько человек с такой проблемой, но Соллерс больше никому не дал разрешение на замены ГБЦ. Сказали, что поступила команда все сваливать на плохой бензин.[/QUOTE]

Во! Узнаю Рашу! Логика : мотор хороший-бензин плохой. Так сделайте хотя бы под средний!

[Annddy]

Ешё 5мая,пост 807-отмечал этот момент. И добавлю-здесь может помочь тот,кто умеет писать или корректировать программы для ЭБУ.

Насколько я понял, это не так просто, поскольку доступ к коду есть только в Корее. (хотя, я не большой специалист в таких вопросах)

[серега моторист]

А как же чип тюнинг,какие коды?,значит католик можем обмануть,поджиг пораньше заделать,топлива добавить,а что еще какие коды?может просто мех.часть кривая?

[parbor]

Annddy,если почитать рекламу топикстартера в ветке про чиповку-то нет преград. Там черным по русскому написано,что он может влезть в программу. Не знаю только,насколько глубоко. Если это правда. Но никто из них не будет заниматься повышением "устойчивости" ЭБУ. Эти достижения не продать за 9-12 килорублей. Хотя сравнить фрагменты программы эти ребята смогли бы. Нам было бы достаточно хотя бы знать о наличии разницы,чтобы придумать противоядие. Мог бы помочь информацией и Kammerton,уточнив наличие разницы в ПО на рестайле. С такой же дребеденью столкнулся лично,в момент перехода на евро3,на ОД. Задёргали людей со сменой заправок,свечей и т.п. с апреля по август 2008. А с сентября тихо пошла отзывная на перепрограммирование ЭБУ. Увы,сие-точно не наш случай.

[серега моторист]

Да Борис в точку ,правильно,это-не Протон1,можно и гвоздиком поковырять!

[avgust]

Я например проехал до появления чека и троения, почти 12000 км. с мая 2014 по март 2015. Как только прошел 3000 км. начал поддавать газу, обгоны и ускорения долгие не по чем. Почему то прошивка давала это сделать. А сейчас не дает что ли? Странно. Мне что то не верится что с прошивкой косяк.