[mixagen]

Сзади от арок шум ужасный, есть такой в конторе. Однозначно надо этот вопрос решать.

[DEN 007]

Кому НАДО?

[lom.47]

Сообщение от Explosive

P.S. К модераторам: может стоит рассмотреть возможность и сделать раздел для других марок и туда добавить Outlander?
Не хочется уползать на другие форумы.

Есть такая: Mitsubishi Outlander

[Explosive]

Сообщение от mixagen

Сзади от арок шум ужасный, есть такой в конторе. Однозначно надо этот вопрос решать.

Это уже весной буду делать. Чуть-чуть улучило ситуацию нанесение на днище антикора.
Но в версии которая сейчас пошла (края решетки радиатора смотрят в низ https://mct-mitsubishi.ru/img/1901/file220119103155.jpg шумку говорят улучшили, с прошлым сравнить не имею возможности)

[SHERIFFF]

Пробег 140 тыкм, во владении 5 лет, супруга сказала авто пора менять.
(жена сказала или я тихим сапом подвел под это, не важно , главное, она - за!)
Что денег нет, это у всех так. Я НА брал, тоже денег не было. Чуть кредита и все мечты осуществляются.
В общем вывод по моему мониторингу новых авто (и мои хотелки):
1. Только новый (так как пробеги большие, брать бу и через 1-2 года продавать, ну нафиг).
2. Беру авто только в предмаксимальной-максимальной комплектации. Привык без геморроя пользоваться обогревами, парктрониками и т.д. и т.п. и не корячиться в дальнейшем как поставить обогрев руля или круиз контроль. Для примера (утрирую): я не возьму пустой барабан Мерседес за 1500 лям. на механике, без подогревов задницы, без магнитолы и т.д. и т.п., только из за того, что это марка Мерседес - я возьму менее известную марку, но что бы в ней было всё, что мне надо. (Я так и взял ННА, а не ИКС 35).
3. Согласен и на Ларгус. Нужен большой объем для перевозки грузов, путешествий и т.д. Почему Ларгус? Жизнь припрет, не так раскорячишься. Объем большой, неубиваемый, проблем с ремонтом нет, запчастей куча. Стоит 700-800 тыр. Веста-кросс под 900 тыр. и выше (обсуждаем почти полную комплектацию, плюс страховку при покупке, коврики - резину, мелочевку и т.д.)
4. Итого, а что можно выбрать? А вот тут проблема. До 1.5 ляма, с моими хотелками, почти ничего. Или Ваз или Китай. Я не гордый, сяду и на Ваз, но жена категорически сказала, что к Вазу даже близко не подойдет Может это и к лучшему?
5. Съездили, посмотрели на Китай авто. Джили-Атлас почти понравился, точнее понравился БЫ, если бы мы перед этим не посидели в Хавейле. В Атласе не понравился запах, мало места для задних пассажиров, и сам показался простоват. В общем - не лег на душу.
6. Заехали в Хавейл. Это да. (Описываю только свои визуальные впечатления!) Н6 - большой, классически (устаревши) красив. Цена достойная за максимальную комплектацию - 1300 лям. Из минусов (для себя) - слаб движок, задушен, но прошивается до 170 кобыл, я ростом 186 см, мне колонка руля не дает ноги держать прямо, только в раскорячку (не помещаюсь я). В НА колонка и то не так низко. Из плюсов - авто выпускается давно, косяков по кузову нет, по АКПП Айсину нет, по движку нет, объем багажника 800 литров (не факт, но огромный), если беру АКПП то полного привода нет, обогрева руля и задних сидений нет (а у НА есть). Если задние сидения с обогревом нужны жене в дальней дороге раз в год, спину погреть в ночи, то обогрев руля уже для меня очень важная функция.
7. Даже не смотрел на другое авто, но тут супруга выдала от чего я чуть не упал. Нравится F7x ! От 1800 млн! Это просто космический корабль. Может бы и сыграл на - нравится-берем, но чего то побаиваюсь я.
- Авто начали продавать месяц назад.
- Цена ОЧЕНЬ (для меня) высокая.
- Что по запчастям, поломкам и ТО, ХЗ.
- Робот, мокрый с двумя сцеплениями, опять ХЗ. Вроде как должен быть надежным, но что сделали китайцы хрен знает. Кстати, они в дальнейшем все авто переводят на робот.
- Колеса 19 размер. Ну куда мне эти тапки? На дискотеки уже не езжу... А зимнюю (или запасную) резину купить это будет пипец, удар по кошельку.
- Коней, вроде 197, то есть налог, страховка и т.д. снова увеличенная.

Вот такие мои выводы, пока. Что возьму, Бог его знает. Все рассуждения, это только мой взгляд на вещи!

ПС. смотрел я и Витару новую и другие авто, не запали в душу. Брать пустой барабан ради марки? А если не пустой, то это переваливает за 2 ляма. Ты потом Китай не продашь или потеряешь очень много - если так рассуждать, я бы и ННА не брал, надо брать то, что тебе нравится, а придет момент продажи, уж тогда этот вопрос решится. И брать авто ради марки, но которое уже изначально не лежит к душе, уж лучше вообще не брать.

[дядя Вова]

Ну я хз. Покупать ВАЗ, не.. на фиг, на фиг. Это грустно. Это ты загнул. Не менее грустно взять китайца за два ляма в кредит. Эти дурни в думе каждый день какую-нибудь хрень придумывают на благо народа, и иметь еще и кредит... на вряд ли ликвидную за сопоставимые деньги машину... Из много чего, смотренного не так давно нами (с женой), не вызвало никаких вопросов только три машины: глц, гле и х5. Все остальное - какой-либо компромисс. Там то не так, сям другое. А уж как про деньги подумаешь... Короче - нет альтернатиивы. имхо. Так, чтоб не напряжно, со вкусом и чтоб удовольствие получать.

мысли вслух

[SHERIFFF]

только три машины: глц, гле и х5.

Ну и назови их цену, но не барабанную. Плюс страховку, резину, обслуживание - запчасти.

[дядя Вова]

лучше даже не думать про это

[SYOrenburg]

SHERIFFF зачем такие крайности??? Есть кашкай, крета 2.0(акпп+гбо=замечательная связка, благо ты не брезгуешь газом), митсу аэсикс или аутлендер, кодиак тоже можно рассмотреть. Если смотришь ларгус, то тут ещё больше выбора начиная от ceed универсал и заканчивая октавия комби. Любой китаец слаб электрикой и электроникой, тем более если ездить много. Обслуживание и детальки тоже не списываем со счетов....

[parbor]

Не знаю, как в МСК-а у нас ещё не все проданы РАВ 4.4. Неделю назад щупал новый 4.5 и видел немало таких, как у меня. 19 г.в. Неубиенный и высоколиквидный аппарат. За деньги, сравнимые с вышеперечисленными машинами. Уж если актион на вторичке ниже плинтуса опустили-то китаец точно не выше. ИМХО.

[SYOrenburg]

Рафик далек от планки до 1.5млн. и его вариатор вкупе с 2.0 бензин едет ещё печальнее актиона бенз+акпп. Кашкай кстати самый выгодный в классе, раньше это был актион и спортаж, теперь спортик что-то совсем не бюджетный стал...

[mixagen]

С 20-го года повысят утильсбор. Либо там журналюги чего-то не того написали, но если верить написанному, то на 2-литровые авто сбор составит порядка 180 тыс. И так цены неподъемные, и еще вырастут.

[Docent]

Не знаю ,смотрел я китайцев и другие марки,но что то меня задерживало от покупки.Решил взять Ниссан Х Трейл так как все таки меньше теряется при продаже денег .Но и плюс проверенная марка временем.

[parbor]

Зато вариаторы от айсин ходят на уровне гидромеханики от других производителей. И уж точно не меньше ниссановских. А расход безина на равах уникально мал в своём классе при атмосферных моторах. Про деньги-мелькнула цифра 1, 8 -или мне показалось ? Вдобавок-торг возможен . Проверено. И модель проверена-есть проехавшие по 200 тыс. км с заменой только расходников. Не ломалось ничего. СОВСЕМ ничего...

[Vitallium]

Все что угодно, но не китай, даже не думай
Туссон на дизеле неплохой вариант, по цене не знаю сейчас только

[DEN 007]

Сплошные противоречия...

Сообщение от SHERIFFF

надо брать то, что тебе нравится, а придет момент... уж тогда... вопрос решится...

Сообщение от SHERIFFF

...цену,.. Плюс страховку, резину, обслуживание - запчасти.

Невозможно совместить "в одном флаконе" хотелки и прогматизм.
Поэтому обычно делаю так: составляю список критериев в порядке убывания значимости, и сразу вырисовывается картина... потом плюю на всё и покупаю авто для души.
И ВСЕГДА ДОВОЛЕН своим приобретением!

[SYOrenburg]

DEN 007 напомни а на чём ты сейчас колесишь?