|
|
30.05.2015, 00:01
|
#1
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
|
Цитата:
Сообщение от Achi
Алексей, а болт под шестигранник не снимая шестерни заворачиваешь? У меня ключ в него полностью не вставляется, цепляет краем (вертикально установить цепь мешает).
Спрашивал про звёздочку для шестерни, думаю снять.
|
Вот так я затягиваю. Натяжитель соответственно - снят. При новой цепи-перескок без него исключен. На г образный ключ одеваю рычаг при затяжки.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
04.04.2015, 19:10
|
#2
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
|
Achi- блин не помню точно. Столько машин делаю-что забываю . Я его затягивал когда цепь снята была . Потом цепь одевал на звёздочки. Потом натяжитель. Потом верх. успокоитель.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
04.04.2015, 19:28
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Без цепи смогу затянуть. Попробую скинуть цепь со звездочки. Думал новую цепь не получится на звездочку одеть когда башмак установлен.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
04.04.2015, 19:38
|
#4
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12,014
|
Получиться -не переживай. Я двумя рожковыми за рас. валы держу не много совмещая что бы цепь на звездочку одеть.
Только сначала начинай одевать цепь на впускной, а потом на выпускной рас. вал.
__________________
+79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 220 120 (продан)
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
|
|
|
07.04.2015, 20:18
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Собрал сегодня своего хомяка. Отдельное СПАСИБО Алексею!
При сборке, никаних трудностей не возникло. Все как в инструкции
Ниже фото всевозможных меток.
P4040136.jpgP4040134.jpgP4040138.jpgP4040139.jpg
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
08.04.2015, 20:24
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
vim, получай замеры:
- расстояние до башмака (новая цепь, башмак, успокоители, шестерня коленвала) - 54мм;
- сила сжатия пружины:
родного - 8,8 кгс,
дизельного - 15,5 кгс.
Сила сжатия замерена при расстоянии до башмака 59мм
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
11.04.2015, 12:45
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.05.2014
Адрес: 24 RUS
Сообщений: 1,643
|
Добавлю маркировку переднего сальника коленвала - AS45x67x8RF2. Заменителей море. Поставил китайский LMR-1402, цена вопроса 50р.
__________________
SY NA 2012, G20D, МКПП, AWD, Elegance
|
|
|
24.04.2015, 15:33
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 84
|
Заменять сальник обязательно? портится при снятии крышки? Все для замены есть, кроме него, ждать не охота.
__________________
New Actyon, бензин, 4wd, АКПП, 2013г.
|
|
|
24.04.2015, 15:36
|
#9
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,245
|
Вовсе нет.Смыть нагар и грязь достаточно. И шкив маслицем при установке.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Последний раз редактировалось lom.47; 24.04.2015 в 18:44.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила).
|
|
|
24.04.2015, 16:49
|
#10
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
А я подумал об этом варианте
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
24.04.2015, 17:01
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 84
|
Думал об этом. Но смутило, что чем больше вылет плунжера, тем слабее давит пружина. На полном вылете вообще очень слабо. Просела может.
__________________
New Actyon, бензин, 4wd, АКПП, 2013г.
|
|
|
24.04.2015, 17:59
|
#12
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
На родном натяжителе так и должно быть, для чего и нужен клапан. У тебя будет работать только пружина.Болтаться плунжер будет сильно. Хоть и маленький обратный ход сделаешь.
|
|
|
24.04.2015, 18:11
|
#13
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: 77
Сообщений: 18,162
|
Smolin, а ведь Sasha49 верно говорит.Ты сейчас на кайроне-это верно, а будешь ставить родной-клапан на место верни и втулку ограничитель. IMHO
__________________
NNA2013 C3G2M05 МЭН+IVECO За Державу обидно!
|
|
|
24.04.2015, 19:19
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 84
|
Когда вышибал клапан, умудрился его испортить. Попробую пока так. Если получу отрицательный результат, буду переделывать.
__________________
New Actyon, бензин, 4wd, АКПП, 2013г.
|
|
|
24.04.2015, 21:03
|
#15
|
Banned
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Березовский
Сообщений: 5,986
|
Растянешь новую цепь, Тогда уж лучше дизельный с более слабой пружиной.
|
|
|
24.04.2015, 23:29
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 84
|
40000 км. С копейками.
__________________
New Actyon, бензин, 4wd, АКПП, 2013г.
|
|
|
26.04.2015, 21:18
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 84
|
Почти закончил замену. Занятие невеселое конечно. Второй раз, имея опыт, не факт что полез бы.
В шарнирах снятой цепи значительный люфт. И что особенно не понравилось, имеется люфт и в шарнирах новой цепи. По мне это как то странно. На роликовых цепях не замечал такого.
__________________
New Actyon, бензин, 4wd, АКПП, 2013г.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|