[skorpion]

Сообщение от Евген 054

Завел. Заменил датчик положения коленвала. Мой обд эту ошибку не видел. Помог только сканер электрика

не рабочий датчик колена ошибку не дает.

[Евген 054]

Процесс по замене не видел. Вдохновение не пришло)

[kron72]

Добрый день!
6 день не могу завести машину. Менял выпускной распредвал. Выставил по меткам. Собрал, завел, машина работала ровно. Загорелся чек, заглушил сразу. Показала ошибку Р0103. Забыл одеть фишку маф датчика. Одел, сбросил ошибку. После этого стартер крутит, пытается завестись, но не заводится. Фишку снимал, бесполезно. С эфиром заводится на пару секунд, пока эфир не кончится, но не подхватывает. Давление в топливной рампе есть. Ошибок нет. Датчик распредвала менял на проверенный с другой машины. Пробовал отключать фишки с форсунок по очереди. Форсунки пронумеровал, перепутать не мог. Повторно снимал клапанную крышку. Метки на цепи, распредвалах, на шкиве, в том числе на ТНВД совпадают.

[Шао]

P0103: Высокий уровень сигнала датчика HFM (короткое замыкание) ну это только на кайрон и на рекстон,смотри свои форсы если систему завоздушил то воздух уже не продавить из форсунок,придется их снимать и разбирать

[kron72]

Спасибо! Попробую поставить форсунки с донора, проверю. Разобрать форсунки, чтобы стравить воздух, возможно в домашних условиях?

[kron72]

Вчера удалось завести! Действительно воздух в системе, хотя и стравливал с трубок. Трех аккумуляторов не хвалило завести, но длинный трос и 1 км прямой дороги все таки смогли завести машину.

[Саня Ваня]

Сообщение от skorpion

не рабочий датчик колена ошибку не дает.

Всем доброго времени суток. У меня был Рassat B5 дизельный. Полетел датчик коленвала - ошибок он действительно не даёт. Но при прокрутке стартером не работает тахометр и это сразу видно.Может кому пригодиться.

[Belnea]

Всем привет. Ну и я тоже поделюсь своей проблемой. машину покупал летом, все было норм. Осенью при температуре около нуля стали похожие проблемы с холодным пуском, а именно заводилась без газа, но минут пять немного поддтраивала, потом как прогреется все норм. Созванился с предыдущим владельцем, он мне сказал что нужно свечку поменять. Менять не стал ибо не критично. Первую зиму так и отъездил. Летом все было хорошо. Этой зимой стало похуже. заводилась без газа, так же подтривала, но могла и заглохнуть пока прогревалась. И вот однажды решил заправится на другой заправке, тоже брэндовой, до этого заправлялся всегда на Лукойле. Проехав километров 100, машина стала тупить, как бы провалы пошли, но до места доехал. Приехав, подождал пока остынет турбина, на холостых работала нормально. А на утро не завелась. Утащили на лямке в теплый гараж. В обед завелась только при нажатии на педаль акселератора. Подумал сперва на плохую солярку , но она без воды. Пока стояла в гараже поменял топливный фильтр, свечи. С тех пор так без газа и не заводится(((((( Чек не горит. Сейчас как заведу, нужно минут пять держать педаль газа чтоб не заглохла. Короче пападос похоже.

[jak7907]

Похоже давления в рампе не хватает.Попробуйте форсунки по одной отключать(разъемы скидывать).

[Belnea]

А что это покажет?

[СерЁга 23ru.]

При отключении разъёма форсунки, должны повышаться обороты двигателя. Если на какой-то форсе нет изменений, значит она не рабочая или плохой контакт на её разъёме. А тест на слив с обратки делали?

[Belnea]

Пока не делал, у нас морозы стояли.

[Belnea]

Вообщем проблема решена. Прогорела заглушка ЕГР. Диагност попался классный!!!!

[ЕвгенийА]

Датчик кв глючит

[relan1um]

Добрый день уважаемые форумчане.
Перестал заводится актиоша, ниже распишу все что было сделано.
Предыстория.
Полтора месяца назад накрылся у меня регулятор давления, тот что на ТНВД. Его поменяли, плюс почистили впускной коллектор и EGR, авто поехало. Вроде все хорошо. Но спустя полторы недели загорелся чек. Ошибка была P0401 ( Система рециркуляции отработанных газов - недостаточный уровень рециркуляции ). С этой ошибкой приехал в тот же сервис, ошибку убрали. На камере отработанных газов ( ну или как его так ) стоит небольшой клапан, его заклинило. Поправили, ошибка ушла. Также, по гарантии поменяли впускной коллектор, так как в старом втулки вихревых заслонок расшатались и с них травило. И дальше начались проблемы.
Открыли значит поршень подкачки топлива, тот что на колбе фильтра, а обратно он уже не закрылся. Сняли крышку, сняли этот поршень, и заварили. Поставили грушу + сменили все быстросъемы на топливной системе на обычные шланги. Прокачали. И... не завелась.
Комп показал, что типо давление ТНВД маленькое. ОК. Купил ТНВД. Опять тишина. Вдовесок поменял датчики в баке и педальку газа.
Авто так и не заводится, машина стоит в сервисе уже почти 3 недели.
Скажу так, что приехал я сам, авто заводилось без проблем. Вот что криворукие техники могли сделать, что она перестала заводится совсем.
Стартер крутит, даже в какой то момент мотор вроде схватывает, но моментально глохнет.
Свечи - живая только одна из 4, но не думаю, что летом из-за них не заводится.
Обратка с форсунок немного льет, но не настолько, чтоб давление полностью ушло.
Датчик коленвала прозвонили, сопротивление выдает нормальное.

P.S. Как мне думается, что когда меняли коллектор, снимали стартер. Может там где чего не воткнули или не вставили как надо.
P.S.S. Один раз завели с быстрым запуском, авто поработало минут 10, но это сложно было назвать работой. На газ реакции ноль, пониженные ХХ, и ощущение, что какой то поршень не работает.

Вроде расписал все, что было и что меняли.
Кто с похожим сталкивался, подскажите пожалуйста, как решили проблему.

[Sanyoc]

Датчик коленвала и ему подобные вряд ли дадут полную информацию о работоспособности простой прозвонкой на сопротивление. Надо смотреть, даёт ли он импульсы. Я так понимаю, сервис какой то "левый"?, раз методом тыка уже пол машины поменяли. Диагностическое оборудование должно же что то показать... Чем там хоть мозги читают?

[relan1um]

не то, чтоб левый. просто сервис.
а вот чем читают, не могу сказать. что-то подключают, читают. но комп ничего не показывает.