[mobila]

Всем здравствуйте. Сегодня мой бегемот перестал слушаться кнопок на ключе. Личинкой закрывается-открывается, с кнопок - ноль. Утром открыл с кнопки, поехал, приехал, пытался закрыть - с пульта никак, закрыл ключом в личину. Так весь день. При открытии ни орет, ни моргает. Взял запасной ключ(лежал дома года 2)-тоже не работает с кнопок. Достал с обоих ключей батарейки - 3,08 и 3,02 вольта. Светодиод на пульте при нажатии загорается, авто не реагирует... Другой сигнализации нет и никогда не было.В чем может быть причина???

[лекс66]

проверить предохранители и концевые.и на всякий случай поменять батарейку чтоб не сомневаться.

[mobila]

Сегодня наблюдаю следущее... Открываю машину ключем, нажимаю и удерживаю на пульте кнопку открытия - начинает орать и моргать, завожу машину - орет, глушу, закрываю ключем, пробую нажимать кнопки-орет, пока опять не нажал и подержал кнопку открытия. Значит ключ рабочий... Дальше. Открываю ключем, вставляю ключ в замок зажигания(все двери закрыты), вытаскиваю ключ, открываю дверь - пищит, как будто свет не выключил. Проверил и выключил все, даже печку и подогревы - все равно пищит как при не выключенном свете. Концевики все рабочие - проверил, батарейку новую поставил. Предохранители не смотрел, да и какой смотреть то?..

[Vitallium]

Попробуй клемму скинуть что ли. А сигналка есть какая?

[mobila]

Сигналки сторонней нет и никогда не было. Сейчас на работе. На ночь клему скину. А где вообще находятся мозги сигналки?

[Vitallium]

Я б глянул N_42. Блок комфорта (BCM)

[vlad_sam]

Проблема может в самом замке зажигания, вернее в концевике, который определяет в замке ключ или нет.

[mobila]

Какая то хрень. Выхожу с работы, жму на пульт - хрен, проехал пару км, заработали кнопки. Пробовал оба ключа раз 10 - все норм. Минут 40 постояла - открылась, проехал 1 км - опять не работает... Как будто где то хреновый контакт.
Вообще, последние пару лет было такое что пульт раза с третьего срабатывал или то берет метров за 50, а то вплотную надо к машине, но все это безсистемно было и нечасто, я поэтому и внимания не обращал...

Сообщение от vlad_sam

Проблема может в самом замке зажигания, вернее в концевике, который определяет в замке ключ или нет.

Блин, возможно верная мысль.

[mobila]

Сообщение от vlad_sam

Проблема может в самом замке зажигания, вернее в концевике, который определяет в замке ключ или нет.

Спасибо, подтвердилось. Побрызгал в замок зажигания ВэДэшкой и все заработало. Чтож там за кнопка такая, разбирал кто?

[Asanov_KV]

Коллеги, доброго времени суток.
Прочитал что нашел, но своей проблемы в темах форума не увидел:
В штатном ключе постепенно "сдыхала" плата "C200 Transmitter R03": высасывала хорошие батарейки за 2, а потом и за 1 месяц. в мороз приходилось ключ отогревать в ладони или закрывать ключом, т.е. без постановки на сигнализацию. К кому бы не обращался - ответ был один: такие батарейки пошли!? Менял регулярно...
Вчера машина отказалась принимать сигналы с ключа, но благо была закрыта только ключом - открыл, завел, поехал, приехал, закрыл ключом. Получается иммобилайзер (чип в ключе) исправен. К утру поменял батарейку на новую - машина не реагирует, диод на ключе светится. Достал второй, переставил батарейку - отклик мгновенный. Днем переставил батарейку в "нерабочий" ключ - раз на пятый нажатия кнопок заработал.
При нажатии на кнопку диод на брелоке ключа загорается.
Такое чувство, что радиосигнал с брелока не проходит. Визуально пайка на плате целая

Вопросы: кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? как решили? Можно-ли приобрести отдельно плату (где?) и нужно ли ее так же прописывать в иммобилайзер как и чип? как я понял они не связаны "одной цепью" и работает параллельно?

Заранее спасибо за ответы.

PS (если пригодится): NA 2013 МКП AWD D2.0

[Drachhausen]

Так же мучился с ключем, перепробовал все батарейки, и дешевые и дорогие,ключ работал с переменным успехом. По совету форумчан залил ВДшкой, уже месяц все работает, с любыми батарейками.

[SerDan]

Добрый день, скоропостижно скончался аккумулятор, при нулевой температуре... Аккум заменил на новый, но ключ так и не заработал, горит злосчастная ошибка иммобилайзера. При открытии с ключа в салоне не загорается свет, даже при принудительном включении. Машину завести не могу, стоит на парковке и выкатить ее будет проблемно. Может кто подскажет какой-нибудь вариант оживления санька?

[vlad_sam]

Предохранители проверяли? Свет должен гореть...

[Asanov_KV]

Сообщение от Drachhausen

Так же мучился с ключем,

...связь между радиосигналом и замочной скважиной? у меня второй брелок работает без ВД-шки...
Прим: "чужие" радиоплаты прописать в автомобиль специалист по ключам не смог, а Актиновских пока найти не получилось, хоть с болванкой, хоть без.

[SerDan]

Сообщение от vlad_sam

Предохранители проверяли? Свет должен гореть...

Проверял салонный, цел. Габариты тоже не горели и тоже предохранитель в порядке. В общем ,отвез авто к ОД, буду ждать вердикт.

[serg010913]

Сообщение от Asanov_KV

Вопросы: кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? как решили? Можно-ли приобрести отдельно плату (где?) и нужно ли ее так же прописывать в иммобилайзер как и чип? как я понял они не связаны "одной цепью" и работает параллельно?

Возникла похоже такая же проблема и у меня.
Удалось как-то решить?

[Drachhausen]

...связь между радиосигналом и замочной скважиной? -а в моем случае она реально существует! Опять перестал работать ключ, первая мысль, села батарейка. Но есть одна особенность, рядом с машиной нет сигнала, светодиот не горит, а на большом удалении все работает. Брызгаю вд в замочную скважину и о чудо, опять все чики-пуки! Вот такая связь.