[Влад-Саратов.]

Дядя Вова, я лично видел и даже выкладывал сюда фото поддона бмв с пробегом 40т.км (гарантийная). Все в гуталине. Масло сервисное кастрол профешионал. Загорелась масленка. Про 200-300т км не идет и речи. Конечно там были сервисные интервалы 15т.км. но если продукт гамно, он уже будет откладывать после 8-10т.км.

[дядя Вова]

Влад, ну вот, опять ты не про то... Скажу так, меняя луку или зик в 7500 и спокойно, не забивая голову ездя эти 7500... или менять Мотюль в 10000 и думая, что наверное уже пора... я выбираю первое. Но, повторюсь, это личное дело каждого и ни кого не призываю так же поступать. дело хозяйское. При этом я не оспариваю, что Мотюль выше качеством, чем Лука, очень может быть, просто в данном разе в этом нет никакого смысла
пс. я сам видел гуталин из Мобил1 при нормальном пробеге на своем Ниссане... и что?

[Влад-Саратов.]

Есть определенная себестоимость продукта. Этим летом наши пытались заключить договор с одним из производителей авто ( не буду называть) в Калининграде. Они заявили что литр масла должен стоить на входе 150р/л. Был шок. Как так? Они-а что, это только первое условие. ..... Вот теперь вопрос, что нам заливают с завода???

[parbor]

Продолжу. То,что залито с завода,меняется обычно на ТО1 при 15000. И,как правило-у ОД. Первый раз почти все туда едут....

[Влад-Саратов.]

Сообщение от дядя Вова

Влад, ну вот, опять ты не про то... Скажу так, меняя луку или зик в 7500 и спокойно, не забивая голову ездя эти 7500... или менять Мотюль в 10000 и думая, что наверное уже пора... я выбираю первое. Но, повторюсь, это личное дело каждого и ни кого не призываю так же поступать. дело хозяйское. При этом я не оспариваю, что Мотюль выше качеством, чем Лука, очень может быть, просто в данном разе в этом нет никакого смысла
пс. я сам видел гуталин из Мобил1 при нормальном пробеге на своем Ниссане... и что?

Уважаю твое мнение. Но посчитай. Мотюль легко ходит 12-13т.км. Учесть стоимост работы, фильтров,время - выйдет похожие расходы. И плюс эстетические ощущения. На Луке давно не ездил, но ликви и мобил уступают по ощущениям. В рамках 5/30 а3/в4.

Я понимаю, что сейчас дойдет до споров и т.д. То, что сейчас заявил это мое мнение и я его не навязываю. На этом и закончим.
Меняйте масло через 7-8 т.км и будет счастье!

[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Уважаю твое мнение. Но посчитай... ...
Я понимаю, что сейчас дойдет до споров и т.д. ...

Взаимно, так я не спорю, возможно выйдет вообще то же на то же. Но, как вычитал когда-то на оил клабе
1 раз, но дорогое, но хорошее, но на 15000 или
2 раза, но не дорогое, ну не такое хорошее, но всегда свежее, т.к. на 7500
опять же, считай так и есть 2 точки зрения, и это не значит, что одна лучше, а другая хуже, просто два различных подхода. так что (тем более, что пока тут все адекватные) миру- мир

[glot]

Сообщение от Влад-Саратов.

Ну тут много голословных заявлений! Про какой маркетинг от мотюль идет речь? Рекламу видим

??? А кто про рекламу сказал?! Ну даже пусть и реклама! Такие как мотюль ,в современном виде, если позволят себе ещё давать рекламу как бренды производители - вообще ценник будут задирать и так задратый.
Что касается синтетика или нет, то как показывает практика потребления и использования - в обычном массовом потреблении, пофиг есть или нет там пао-шмао. Сдыхают масла примерно за одинаковый интервал-период. А всякие там формулы 12345...пусть сами извращаются и испытывают во благо дальнейшего прогресса.

Сообщение от Влад-Саратов.

Еще сейчас стало модно производителями (не только) масел покупать старые фирмы с историей и потом ссылаться на эту историю. Хотя само производство 3-5 лет.

Ну и не хватало бы примерчик привести А то видно как раз наоборот в истории конкретного мотюля...

Сообщение от Влад-Саратов.

Но народ хочет вместо волги- тойоту, вместо ветерка-сузуки, вместо урала-хонду, вместо дружбу-хускварну и т.д. Вопрос почему? Не задумывались? Но почему то как доходит до технического содержания -жаба душит.

Ну ты за весь-то народ себя не напрягай. Народ он разный. Да и техника разная. Некоторые приборы,инструменты,бытовуха служит не хуже и порой лучше всякого Ынохлама. И это "наследие совка" показало, что де оказывается в союзе неплохо умели изготавливать. А "безгрешность" инотехники равно такой же миф как и "все российское-советское" плохое.

Сообщение от Влад-Саратов.

знаю чем отличается Абсолют от Финляндии.

Дерьмо ,пойло и то и другое

Сообщение от дядя Вова

1 раз, но дорогое, но хорошее, но на 15000 или
2 раза, но не дорогое, ну не такое хорошее, но всегда свежее, т.к. на 7500

! Неправильный подход для реального использования.
1. Все эти 15000 км тыркаешься в мегаполисе. Результат можно увидеть по выше приведенному видео
2. Сел и поехал наматывая км по трассе без напряга по ср.-русской равнине. Результат - ещё ездить и ездить на масле

[Redkot]

Масло меняю каждые 7500. Было залито лукойловское 5-30 от официалов, т.к. делал ТО 45000 у них, в надежде, что поменяют мне цепь.Залил на зиму Шелл профессионал 5-30. Брал по рекомендации у друга, официального дилера шелл. Пропал затык при трогании (думал, что он из-за растянутой цепи). Сделал вывод, что масло хорошее. Но тут посмотрел его допуск и узнал, что он дексос 2, т.е. даже не МБ. Понимаю, что вряд ли критично это, но немного гложет червяк сомнения. Glot, Влад, хотелось бы услышать ваше мнение.

[vim]

А что это за затык

Пропал затык при трогании (думал, что он из-за растянутой цепи).

который "вылечило" масло????
PS: затык- задумчивость при старте(моя версия), или как?????????

[Redkot]

затык - это я так называю,, когда на газ при разгоне давишь, а машина носом клюет, как будто кто-то резко на долю секунды на тормоз нажал.И чем резче пытаешься разогнаться, тем сильнее этот клевок. При плавном разгоне почти не чувствуется.

[parbor]

Это что за масло в моторе,чтобы вызвать затык ? С наждачной пылью ?

[Redkot]

А я не говорил, что это масло виновато, но факт, что он пропал, когда новое залил. Кстати, когда менял, специально посмотрел стакан фильтра на предмет стружки и т.д., но он был чистый абсолютно

[Влад-Саратов.]

У меня только одна версия и то маловероятная. Только если был забит воздушный фильтр. И если его при ТО поменяли, то дело может быть в этом.
Что касается Дексос2, то что он, что 229.51 - малозольники. Лей хорошее топливо и ездий 7-8т.км. Если трасса, то больше.

Еще может дело в сбросе адаптации эбу. Или прокатился после замены по трассе, авто пробзде.
Если всегда тыркаться по пробкам, то машина будет подтупливать. Эбу так адаптируется.

[parbor]

Всего 2 случая за много лет на бензинках с забитым воздушным фильтром-так,чтобы не ехала. На тысячах машин. Ещё один-забыли целлофан убрать с фильтрующего элемента.... Врядли Актион успели так укатать. Эти два "красавца" более сотки проехали. Затык ,видимо,реально заметить при сильных морозах. Если залить 0-20 после 10-40. Другого не вижу.

[suzdal.v]

Бывает и у меня такой "затык"... С чем связано не знаю...но бывает на не прогретом двигателе, когда резко на газ надавить... Не думаю, что дело в масле...

[Redkot]

Это не воздушник, т.к. его не меняли мне. у них оказался фильтр от кайрон вместо нашего.
Suzdal.v - затык на холодную у меня тоже есть зимой. а сейчас был именно на горячую.
У самого была версия, что цепь растянулась сильно и поэтому при старте немного тупит, т.к. выбирает слабину. Но, судя по комментариям, это не так. Но на что еще может механически влиять замена масла, не понимаю. Заправку не менял, топливную не чистил. Вообще, кроме замены масла, не делал ничего.

[vim]

А на заправку могут и левачка закидывать....иногда...