[Регион 11]

вчера меняли стойки на флюренсе, тоже и верхние и нижние гайки закисли напрочь. Причём заранее вечерком были залиты керосином и vd/ Короче без ушм не обойтись.

[чарли]

нижние без проблем откручиваются-на верхних видимо коррозия металла,вот и болгарка пригодилась!сейчас смазал резьбу

[mixagen]

Блин, сегодня тормозуху менял, надо было помазать. С другой стороны Болгарин наше все)))

[valsidalv]

Сообщение от Партизан

Блин,щас попросил знакомого автослесаря посмотреть подвеску, вывешивали колесо, ставили упор под рычаг, т.е. разгружали шаровую, не нашли ни малейшего намека на какой либо стук, шат. Вердикт, с шаровыми все нормально. Рейку малость подтянул. Проехали, на волнах стук опять проявляется. С передней подвеской сказал, все нормально, на диагностику ехать не советовал, сказал, не трать деньги, время и нервы, хрен они что найдут.

Я тоже долго искал стук, на моем авто стук был в шлицевом соединении промвала с приводным валом ( внутреним шрусом), пзаменил подшипник промвала и стопорное кольцо подобрал потуже, пока тишина.

[Alnik]

А подробнее можно - от чего подобрали стопорное кольцо? Или размеры есть?может и у меня противненький бряк на кочках из-за этого. Просто давно заметил - что при езде в гору бряк исчезает частично или совсем - видимо нагрузка на шлицевое соединение не даёт болтаться внутренней гранате.

[valsidalv]

Стопорное кольцо было из сыромятины, гнулось с усилием но не держало форму, подобрал потолще которое пружинило.
Обнаружил причину стука вывернл колесо и покачал гранату в разные стороны, болталась будь здоров.

Подобрал из кучи колец на работе. Если старое осталось завтра сфотаю и раззмеры сниму.

[Alnik]

Ок.
А граната я б не сказал болтается будь здоров, мм 2-3 , не больше. Но стук при этом довольно сильный.

[valsidalv]

Мое мнение 2-3мм это оч много для шлицевого соединения. Есть задумка подобрать роликовый подшипник на промвал и посадить шлиц соединение на фиксатор резьбы, но это когда устанет китайский подшипник (взял за 250руб) не думаю что прослужит долго.

[ALEX43RUS]

Сообщение от Alnik

Ок.
А граната я б не сказал болтается будь здоров, мм 2-3 , не больше. Но стук при этом довольно сильный.

у меня с новья шлиц ходит будь здоров и стука не было. и по сути стук шлицевой должен изчезать при движении внатяг.

[ridik]

Сообщение от valsidalv

Мое мнение 2-3мм это оч много

Это всего лишь твое мнение. И при том не подтвержденное ни чем. А практика показывает - это нормально.

[valsidalv]

Я так и написал что это мое мнение. Для меня подтверждение то что стука нет после замены кольца, люфт есть но заметно меньше чем было.
А твое мнение это только твое мнение, по работе я часто имею дело с подобными механизмами и практики более 15лет.

[valsidalv]

Сообщение от Alnik

А подробнее можно - от чего подобрали стопорное кольцо? Или размеры есть?может и у меня противненький бряк на кочках из-за этого. Просто давно заметил - что при езде в гору бряк исчезает частично или совсем - видимо нагрузка на шлицевое соединение не даёт болтаться внутренней гранате.

Толщина 1.5 мм, высота 3.4 мм, диаметр убит мной при снятии, примерно 28-30мм.
DSCF9192.JPG

[ChiefTech]

При движении на околонулевых скоростях при полном вывороте руля в обе стороны есть повторяющийся стук. ОД сказал, что виноваты привода (выработка). Стоимость 15300 за каждый без учета работ. Реально ли избежать таких трат и отремонтировать их?

[tvf]

Сообщение от ChiefTech

Реально ли избежать таких трат и отремонтировать их?

Полноценный ремонт в гаражных условиях вряд ли возможен. Но тут народ ступицы чинит с помощью ремонтной смазки, так что чем черт не шутит. В ранешние времена, из за отсутствия запчастей, на иномарках меняли наружные гранаты с права на лево. Граната начинает крутиться в другую сторону и работает не изношенными частями. На какое то время хватало.

[ALEX43RUS]

я думаю что на счёт приводов это маразм. у меня была 2109 там привода болтались,люфтили,брякали когда их шатаеш и стуков не было.

[ALEX43RUS]

просто был рывок и всё.

[ChiefTech]

Сообщение от ALEX43RUS

я думаю что на счёт приводов это маразм.

В чем именно маразм?