[Александе]

У кого какие мнения(кайрон дизель):
1- есть ли на обратке до бака какие-либо клапаны пропускающие течь дт в бак,а из бака обратно не пропускают.
2- как устроена система обратки в баке, трубка опущена до самого низа бака или до середины, или вообще от верха бака.
3- ставил спец трубку для проверки воздуха, после все же долгого запуска по системе бегает воздух, потом система прокачивается и все повторяется после простоя, если завести через минут 5,10 с полтыка . трубку ставил на входе в ТНВД.

добавлю, ставил спец трубку и после груши и после отстойника пузырьков нет. на обратку до фильтра не ставил, т.к. не было подходящей трубки. фильтры были разные оригинал без датчика и оригинал с датчиком.

[skorpion]

1клапанов нет
2трубка шланг гофрированый до дна около заборника
3 год рождения,пробег?

[Александе]

год 10, пробег 160т. форсунки после ремонта все 4 этим летом в августе.

если трубка до низа бака, то подача до фильтра тоже может идти по обратке получается, к примеру если сетка забилась?

[Шао]

Сообщение от Александе

год 10, пробег 160т. форсунки после ремонта все 4 этим летом в августе.

мож опять льют?клапан imv не держит(он рабочий),отпускает вот и стекает по тихому в обратку,иглы на форсах не до конца закрывают отверстия(лак) кап кап давление в рампе то же уходит

[skorpion]

можно померять компрессию.подачу через обратку допускаю.Фильтрующую сетку забить ну в принципе может

[Александе]

лить в принципе не могут, подключал сканер при таком запуске, смотрел давление в рампе при начале пуска давление 0 , крутит , крутит, потом за секунду в два этапа 150, 200 запуск пошел. на холостых стоит 250 в пике до 1500. после глушения потихому падает 80,70,60,50,40,30,20,10,0

[skorpion]

Сообщение от Александе

лить в принципе не могут, подключал сканер при таком запуске, смотрел давление в рампе при начале пуска давление 0 , крутит , крутит, потом за секунду в два этапа 150, 200 запуск пошел. на холостых стоит 250 в пике до 1500. после глушения потихому падает 80,70,60,50,40,30,20,10,0

Значит и подача топлива идет как надо.

[Александе]

перед тем как снимать форсы, он не заводился совсем, хоть целый день крути (август) , просто в один прекрасный день встал в поле и все. дома подключал сканер давление в рампе больше 60 накачать не мог, проверил слив форс все было там.

[Шао]

в принципе у всех на языке что это мерс,только мерс не подыхает на пробеге в 100т
то что датчик давления в рампе у тебя живой я понял,это радует,хотелось узнать про форсы

[skorpion]

Сообщение от Александе

У кого какие мнения(кайрон дизель):
1- есть ли на обратке до бака какие-либо клапаны пропускающие течь дт в бак,а из бака обратно не пропускают.
2- как устроена система обратки в баке, трубка опущена до самого низа бака или до середины, или вообще от верха бака.
3- ставил спец трубку для проверки воздуха, после все же долгого запуска по системе бегает воздух, потом система прокачивается и все повторяется после простоя, если завести через минут 5,10 с полтыка . трубку ставил на входе в ТНВД.

добавлю, ставил спец трубку и после груши и после отстойника пузырьков нет. на обратку до фильтра не ставил, т.к. не было подходящей трубки. фильтры были разные оригинал без датчика и оригинал с датчиком.

Дак получается подсос от фильтра до тнвд
и сам фильтр.

[Александе]

дык про подачу я не спорю просто мысли разгонял, я бак сам снимал просто забыл как там обратка устроена, просто бак подмял когда-то сеточку, конечно, порезало об заборник туда попала кака, машина затупила, грушу сжало. снял, полечил бак поправил, может где нить еще обратка лопнула....... и во время простоя потуда все сливается в бак?

[Александе]

ставил два разных фильтра, ставил вместо трубки от фильтра до тнвд шланг на хомутах, а воз и ныне там. система после того как поработает чуток без воздуха.

[skorpion]

Если что то где то прибыло значит где то что то убыло.
Что бы в зоне после тнвд что то убыло надо что б пустоту чем то заполнило.Вероятно это воздух но тогда остается вопрос как он туда попал.

[skorpion]

Сообщение от Александе

ставил два разных фильтра, ставил вместо трубки от фильтра до тнвд шланг на хомутах, а воз и ныне там. система после того как поработает чуток без воздуха.

Ни чего не понял что хотели до нас донести.

[Александе]

хотел сказать что после недолгой работы воздуха в системе тютю

[Александе]

как проверить IMV - клапан? по крайней мере система на него не жалуется, может и он сливать?

[Александе]

да может не маловажно вся система топливная сухая, без единого жирного места от топлива, под авто нет пятен .