Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Kyron

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.07.2015, 00:24   #1
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию загорается ошибка и теряется мощность?
Первый раз обнаружил такое и даже немного испугался при поездке на Урал с товарищами. При очередном форсировании подъёма вдруг загорелся чек и пропала мощность, остановился озадаченный, заглушил двигатель снял клему с аккумулятора, потом обратно и завёл авто, всё пропало и долго не чего подобного не было. Всё повторилось когда началось тепло, в теплое время (летом) это выскакивает постоянно, глушу двигатель чек пропадает и всё в норме, но при резком разгоне всё может повторится сразу же. Ездил в Абхазию и больше 110 старался не двигаться а то ошибка выскакивает раз за разом, зимой это почти не происходи, если и бывает то очень редко, но вот пришло лето и всё опять началось.
Что за ошибка не знаю, в сервис не ездил не читал, но собираюсь в Казахстан ехать и боюсь что опять замучает эта проблема.

Это происходит в основном при резком разгоне или движении с большими оборотами, когда обороты превышают больше 2500 оборотов. Коробка механика.
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2015, 10:11   #2
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,156
Шао Школяр
По умолчанию
чистим егр а лучше глушить,смотрим датчик надува (справа у 4 форсы) смотрим интеркулер с наружи с 2х сторон если в масле то в нем дырки и его менять,смотрим в лампах нити накала особенно сзади если что то не горит то меняем на родные,ну и делаем тест на обратку,если давление в рампе меняется то при нагрузке все скидывается в 0 ,при перезапуске все приходит в норму и так по кругу
__________________
Kyron 2.0 xdi 8-910-446-56-53 Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2015, 21:51   #3
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
Сегодня заехал на диагностику, ошибка показывает "перенадув" проверили потом сколько выдаёт турбина, турбина выдала 2600 примерно, мастер сказал это много.
Поменял сегодня местами датчики с ЕГР поставил на турбину, ну с турбины на ЕГР они одинаковые.
Проверить пока не было возможности.
Немного грубовато работает двигатель, думаю что гидро натяжитель цепи.
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 14:15   #4
Салих
Новичок
 
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: лениногорск
Сообщений: 3
Салих Школяр
По умолчанию
И какой результат в итоге? чем все закончилось? У меня подобная проблема , пробег 130т.км.
Салих вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 15:02   #5
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 634
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bazhen Посмотреть сообщение
Сегодня заехал на диагностику, ошибка показывает "перенадув" проверили потом сколько выдаёт турбина, турбина выдала 2600 примерно, мастер сказал это много.
Если машина чипованая то 2600 это норма
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2015, 08:32   #6
EMS-CW
Новичок
 
Регистрация: 11.08.2015
Адрес: Владивосток
Сообщений: 32
EMS-CW Всё впереди
По умолчанию
Слово в слово подтверждаю такую же проблему, у меня пробег 45т.км., в сервис не ездил, все знакомые кайроводы говорят о клапане ЕГР.
Да, а что если чипованый ДВС, значит, такие проблемы могут быть?
EMS-CW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 09:04   #7
Ураец
Местный житель
 
Аватар для Ураец
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: был г Урай, теперь г .Тюмень.
Сообщений: 913
Ураец Школяр
По умолчанию
А я даю 90%, что начинает сдыхать, а может уже сдохла какая та форсунка, в смысле клапан на форсунке, нужно сделать тест и посмотреть какая за минуту набегает.
__________________
Kyron, D20DT, 141, АКП6, 4WD
Ураец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 12:58   #8
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
После перемены местами датчиков не чего не изменилось ну если только реже ошибка стала появляться но думаю что это только кажется.
После этого всего поехал в Казахстан и обратно, наездил 5500 км. При возвращении домой появилась ещё одна ошибка, двигатель на холостых начало вибрировать, после выключения зажигания и повторного пуска двигателя ошибка пропала сначала на долго но потом появилась, потом стала появляться чаще а заводится стала с трудом. Когда последний раз завелась после не однократного и продолжительного прокрута стартером машина завелась, решил не испытывать судьбу так как нужно было доехать до дома (500 км) больше не глушил машину. Во время движения машина вела себя как обычно.
Домой приехал ночью всё нормально, сегодня утром попробовал завести машину, завелась как обычно, но пока не куда не ездил.
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2015, 12:27   #9
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
Подскажите как сделать тест форсунок. Это посмотреть сколько идёт обраткки? и если за минуту набегает много, то есть больше положенного значит дело в форсунке.
А клапан форсунки меняется отдельно от форсунки?
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 13:12   #10
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
Вчера протестировал форсунки, вторая льёт безбожно из за чего в рампе давление пропадает и по этой причине машина не заводится. Но заводится с пол оборота с буксира либо при подключении зарядного устройства на аккумулятор (при повышении оборотов достигается нужное давление в рампе).
Сегодня заказал регулировочный клапан давления топлива форсунки.
Стоимость одной форсунки от 16000 руб, стоимость оригинального клапана от 4500 руб. но нужно перебрать форсунку.
Теперь буду ждать клапан и уже ремонт, после чего отпишусь.
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2015, 20:45   #11
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
Ну вот дождался я клапан сегодня так же пришли болты и медные шайбы под форсунки. Утром занялся форсункой, отсоединил провода трубку подачи топлива, открутил болт, болт подался легко, форсунка поворотом ключа тоже начала шевелится, прикрутил на форсу трубку подачи топлива стал тянуть аккуратно за трубку а ключом крутит в лево и в право, форсунка пошла и легко вышла. Прочистил от нагара форсу разобрал её, воды внутри не было но вот какая то грязь и три крупинки грязи выпало, возможно это и было причиной, клапан не был заклинен, крутился и легко вынимался. Но есть новый я просто заменил клапан всё промыл прочистил и собрал форсунку обратно. Также смазал и в обратном порядке поставил форсунку провода и трубку. Прокачал грушей солярку и после не продолжительного пуска стартером двигатель завелся, сначала немного подтраивал, но после небольшой перегазовки стал работать равномерно. Несколько раз двигатель глушил и заводил, всё встало в норму.
Спасибо интернету, форуму и всем кто так или иначе принял участие!!!
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2015, 20:46   #12
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
В выходные поеду в Ивановскую обл, посмотрю будет ли появляться ошибка и пропадать мощность как это было раньше, ну и естественно отпишусь.
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2015, 23:17   #13
Bazhen
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: Нижний новгород
Сообщений: 21
Bazhen Всё впереди
По умолчанию
Немного затянул с обещанным описанием после ремонта. Двигатель работает в норме, ошибка при наборе скорости больше не высвечивается.
__________________
Kyron D20DT 5 ст. МКПП 4WD
Bazhen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 10:13   #14
Александр0786
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2017
Адрес: Губкин
Сообщений: 2
Александр0786 Всё впереди
По умолчанию
А как сечас

Такая же беда? Просто снять почистить?
Александр0786 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 11:42   #15
Андрей.
Новичок
 
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Андрей. Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Александр0786 Посмотреть сообщение
...Просто снять почистить?
А Вы диагностику сделали: компьютерную и на слив в обратку?
Причин для таких симптомов может быть много. Не факт, что причина у Вас в этом же.
__________________
Rexton II, XVT 2008 год
Андрей. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 11:55   #16
Александр0786
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2017
Адрес: Губкин
Сообщений: 2
Александр0786 Всё впереди
По умолчанию
ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ТУРБИНЕ ПЕРЕНАДУВ. ВСЕ ПОЧИСТИЛ ДАЖЕ ДРУГОЙ МАДУЛЯТОР ВЗЯЛ. ОШИБКА ТОЛЬКО ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ . ФОРСУНКИ В НОРМЕ.

Последний раз редактировалось WetY; 18.10.2017 в 12:48. Причина: Использование функции CAPSLOCK
Александр0786 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2017, 13:21   #17
Андрей.
Новичок
 
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 73
Андрей. Всё впереди
По умолчанию
Посмотрите показания датчика давления впускного коллектора.
Машина не чипованная?
__________________
Rexton II, XVT 2008 год
Андрей. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR