[Lerik]

Сообщение от Sasha49

Да тот который ближе к тормозному,поменьше разьем. снимаете изоляцию и крышка сдвигается с него 56 пин коленвал. 58пин распредвал. 43 общий.

Спасибо!!!

[мит]

http://stavgbo.ru/calc
Вот попался калькулятор экономии по сравнению с бензином.

[мари-хуанна]

ездил на праворуком марк2 2,5см3 на газ перевел, экономия существенная. Но на актионе у меня расход до 10 литров в смешаном режиме- экономии существенной не получиться

[Sasha49]

Сообщение от мари-хуанна

ездил на праворуком марк2 2,5см3 на газ перевел, экономия существенная. Но на актионе у меня расход до 10 литров в смешаном режиме- экономии существенной не получиться

.


Ты свои расходы в эту таблицу вставлял?

[Алексей1975]

Сообщение от мит

http://stavgbo.ru/calc
Вот попался калькулятор экономии по сравнению с бензином.

Только у меня там все без слов???

[Алексей1975]

Уточните пожалуйста какой баллон с внутренней горловиной войдет без плясок с бубном и прочих телодвижений.И как ведут себя пружины,сильно проседают или нет.

[SHERIFFF]

А какие пружины и с чего просесть должны? От +50 кг? Что за машина однако? А по баллону уже обсуждалось: "Баллон до 720х240.Выше 240 не закроится крышка. Баллон высотой 250 мешает крышке. Недоход миллиметров 5, и то по причине выпуклостей на внутренней стороне крышки, а сам баллон лежит ниже упоров для крышки."

[Алексей1975]

Почему все же в Украине ГБО ставят ОД ,а у нас нельзя?

[vim]

Сообщение от Алексей1975

Почему все же в Украине ГБО ставят ОД ,а у нас нельзя?

Что бы увеличить продажи

[Денис444]

Почему все же в Украине ГБО ставят ОД ,а у нас нельзя?

Страна у нас богатая нефтью и газом, по этому и не ставят...

[steepler]

Всем актионоводам привет. Как и обещал буду писать о проблемах с газом. Был на ТО-3, кто не читал тему, ехать до него 1400 км , езжу часто поэтому не проблема. По ценам: самый приятный был на Кстовской объездной 12,9р за литр(газпром), в основном по М7 от 16-17руб за литр. Чек перед поездкой скинул клеммой и поехал: расход был под 12 л.-ехал от 120-160 км/ч. Подключились к мозгам: форсункам кирдык, перебрали за пол часа по гарантии, настроили все, прошли 35000 км. Пропала детонация дв-ля (трясло на холостых), чек больше не за..бывал, причина: ******вый газ. Обратно расход был около 10 л, но тоже давил по М11-на актионе комфортно около 140 км/ч потом шумно становиться. Спросил про БРС- говорят дорогое стало: фильтр мой закупочная цена 70 р.(я брал за 200), Брс-400р. Мозги не запоминал, но тоже не хило. Берегите свое оборудование-не знаю как правда, но буду ездить на газпром в Пушкин, на трассе-это Вины(15 р), Солнечногорск(17,5р), Вязники(16р), Кстово(12,9р.), Чебы(15,9р). Оборудованием Digitronic, лично я, очень доволен и мастерами тоже. Цена ТО 1000р. Всем удачи с установщиками и качественными заправками. До следующих проблем!

[Lerik]

Приобрел Тритон установил на SsangYong New Actyon (Korando C) прошил BMW/Hundai, сначала подключил ДПКВ (Холл)и МАР решил с 3Д картой поиграться, но вариатор не давал раскрутить двигатель больше 3000 об и выскакивала ошибка 0335, машина спотыкалась. Отключил датчик МАР установил по карте 0000 все вроде работает и двигатель крутит более 3000 об. Выставил карту от 1000 обор рост УОЗ на 2000 об - 6, на 3000 - 0. Вроде и авто едет, но без вариатора лучше. И выскакивает ошибка 0336. Решил подключить ДПРВ, пытался завести двигатель, не заводится - выскакивает - ошибка 0340. Подключил массу на массу ДПРВ - словил 0340. Поставил заглушку двигатель завелся. Вывод - клубни не наступайте на мои грабли. От добра добра не ищут. Не работает на нашем авто вариатор Тритон.

[Tarym]

Посмотрел карту, выглядит так:
CAM00101.jpg
CAM00105.jpg
что скажете?
Желтая линия такой кривой должна быть?

[parbor]

Сообщение от Lerik

Для замера зазора в свечах пользуюсь канцелярской скрепкой, они есть на 1,0 мм, 0,8 мм, у нас на иридиевых свечках зазор 1,1 мм.

При использовании газа в качестве топлива надо убрать зазор на 15-25%,а то недалек день покупки катушек зажигания.

[Lerik]

Я сначала так и сделал уменьшил зазор до 0,8. Но мне показалось, что как-то не так стала вести себя машина, а может и вправду показалось, но я увеличил зазор до 1,0. Чем больше зазор, тем сильней искра и лучше воспламенение, но нагрузка на катушку.

[parbor]

В большинстве ЭБУ ГБО можно посмотреть суммарное время работы на газе и бензине.В среднем доля работы на газе 80-85% при станартных установках для прогрева редуктора.Есть ли смысл бодаться за бензиновые параметры.И второе-энегия для разряда есть произведение тока на число витков в катушке.При увеличении зазора для пробоя растет напряжение,но падает длительность дуги,важная для сжигания бедной смеси.И если напряжение пробоя стехиометрической бензовоздушой смеси (1 к 14.7) принять за номинал,то такая же газовая(от 1к16 до 17,5-смеси разные)-плюс 20-40 % к номиналу.За 20 лет пробитых катушек-очень много вёдер от желающих проверить ресурс деталей на своих авто.Думаю,что хотя бы в пределах форума мы можем подстраховать коллег от ошибок.С уважением.Вопросы можно в личку.Всегда готов ответить тому,кто готов слушать.

[mmags]

Не пишите фигню! Откуда на газу бедная смесь? Вы даже не знаете стехиометрическое соотношение для пропана. 15,5 к 1, и это не говорит о том что смесь бедная, содержание остаточного кислорода будет точно таким же как и при сгорании стехиометрического состава бензовоздушной смеси 14,7 к 1. Катушки точно от газа не горят если зазор человек не изменил в меньшую сторону. И где же Вы 20 лет гбо занимались да ещё и на инжекторах чтобы катушки вёдрами менять? Если повально эти машины поехали на гбо лет этак 10, а 20 лет назад гбо было диковинкой и кроме новогрудского можно было штучно встретить ещё пару-тройку фирм, а катушки 20 лет назад поголовно на авто встречались маслонаполненные а машины с гбо были карбовые. Инжекторные были с газом очень редкими и в основном это были ино с забугорной установкой.