14-15 литров - нереально. Разве что по трассе.
Катал и 3.2 рекстона на авд и 3.8 мицубиси, город-пробки, климат, будет кушать прилично, за 20 легко и это не торопясь. Трасса 11 (если 100 ехать), 13+ если 120+.
Я считаю, что комфорт МОЖЕТ стоит лишних 8 литров/100 км.
Удачи в эксплуатации )
1. расход на круизе (110 км/ч) - 10 - 10,5 л
каждые +10 км это +1л к расходу. но я не заморачиваюсь по РАСХОДУ
2. комфорт стоит лишних литров - однозначно, я к этому добавил бы и такой критерий как Безопасность!
3. Спасибо :-)
__________________
NA D20DTF. 149, AWD, AT, premium - продан.
Да ладно вам парни! Каждый выбирает авто себе сам по своим потребностям и возможностям. Присутствует и доля пижонства...
Больше ничего и не скажешь. Кто-то верит в 10 летний Вольво, кто-то в новый Китай. Каждому свое. Автору беспроблемной эксплуатации. Это личный выбор каждого.
ПС. Не сдержался.
Чисто моё мнение. Мне авто нужен для поездок, а не для любования им. В год я набегаю и 25 тыкм, а что будет с авто у которого пробег уже 200 тыкм. На хрен он мне нужен? Что бы через 2 года продать с еще большей уценкой? Я бы не поменял свой 5 летний НА на 10 летний неважно какой крутой автомобиль. Для меня важнее свежий Китай, Ваз, Таз, Уаз, чем 10 летний Мерс, БМВ, Ровер и иже с ними. Но еще раз, каждому своё.
Кто-то верит в 10 летний Вольво, кто-то в новый Китай.
Тут еще как повезет.
Бывает покупает кто-то мерседес и катает его в хвост и гриву, лет 10, продает с пробегом в 350000 - хвалит, "Только бензин и ТО".
Покупает новый с салона и за 12 месяцев эксплуатации он в ремонте стоит 2.
__________________
SSY New Actуon, 2013, G20D (бензин), 149 л.с.
Что стоит? Марка авто, что за поломка, пробег, год выпуска?
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Для чего тебе это? Может быть любое авто. Вот, запомнилось, понравилось.
Житель Екатеринбурга Евгений Россол установил щит с антирекламой салона, где отказались проводить гарантийный ремонт его автомобиля, пишет "Комсомольская правда".
Через два месяца после приобретения новой "Субару Форестер" у автомобиля отказали амортизаторы и задний мост. В салоне ремонтировать машину отказались, заявив, что поломка произошла из-за быстрой езды, а это не гарантийный случай.
В ответ Россол разместил неподалеку от автосалона билборд, на котором вкратце рассказал свою историю, а также указал контактный телефон. По словам покупателя, в течение нескольких дней ему позвонили пять человек, собиравшиеся приобрести "Субару" и в итоге отказались от своих намерений.
В свою очередь в автосалоне заявили, что после появления антирекламного щита спрос на "Субару" только вырос.
Тем не менее, по информации издания, руководство салона лично связалось с Россолом и обменяло его автомобиль на новый в нужной покупателю комплектации.
Не, ребят, чего-то вы не в ту степь. При чем тут отношение ОД? Сломаться может любая машина и, в конечном итоге, все упирается и инженера по гарантии. Но какое это имеет отношение к 10 летнему автомобилю?
И да, к теме, "на круизе кушает больше НА, но в городе меньше...." АГА , 10 раз
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
Да не всесилен инженер по гарантии. Впечатления свежие. Попался мне на тойоте неудачный аккум. С конца лета стал быстро разряжаться. С покупки полгода, пробега пятак. Сначала удивился, когда за 2 недели сел до 11В. Зарядил. Потом снова. К весне уже раз в 3-4 дня мог впихнуть в него не более 10АЧ. На годовом ТО начал бодаться, машину оставлял.Увидели. Но долго пели, что нагрузочная вилка должна показать микротоки. А амперчасы им по барабану. Приговорили , когда сказал-что управлять мечтой и зарядным устройством есть слегка разные вещи. Дождался в конце мая. И опять канитель . В момент снятия с авто он должен быть умершим.За 22 км- зарядился, гад. Полдня усаживали, чтобы всё было по протоколу. Хоть отнеслись с пониманием. А ИПГ только руками развёл, таковы требования. Запросто могли послать. По приборам...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
Что стоит? Марка авто, что за поломка, пробег, год выпуска?
Было это у коллеги лет 5 назад, машина E200, покупал в салоне, АМГ обвес в подарок )))
По поломкам, о чем помню: замена цепи (не гарантийная, почему не знаю - 50к рублей), проблема с электрикой (что-то с магнитолой), проблема с фаркопом (ставился у них же за каких-то 100к рублей), проблема с оптикой фар (она крутит в сторону поворота) долгие споры, куча всякого ***** из ошибок на панели - раз 5 в течении года был у дилера.
__________________
SSY New Actуon, 2013, G20D (бензин), 149 л.с.
Уже писал когда-то, был на Мерседесе у двух ОД. В одном все супер, сделали ТО, все проверили, сами предложили замену пыльника полуоси (в сборе с полуосью), сами согласовали, поменяли... короче только позитив. И в другом, где всем рулят , как бы по-толерантней сказать... вот там всё на отъе**сь (простите за мой французский, по другому не скажешь), при чем я там был на диагностике, покупатель захотел, типа к своим, к знакомым, да за деньги. Представляю, как они работают по гарантии. Полный швах. и так же и везде. И если бы не Алексей в Мск, мы бы тоже имели еще тот геморрой с НА и гарантией.
Но каким боком оно к 10-летней вольве?
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
Не за что! )
поболтали, вспомнили былое. самое главное - все прошло активно, культурно и спокойно! народ на SY форуме хороший!
да и мне было полезно и интересно почитать мыли форумчан
__________________
NA D20DTF. 149, AWD, AT, premium - продан.
да, весь бж - мой. это единственное дорогое ТО, которое стоит делать раз в 10 лет либо через 200к пробега. цену там вроде бы писал: работа плюс расходники где-то 85к деревянных вышли. Считаю эта трата раз в 10 лет себя оправдывает)
а так, за прошедший год - расходы на то, это только замена масла и фильтров - 8к. не смотря на свой возраст, машина не ломается эта и мне это нравится)
__________________
NA D20DTF. 149, AWD, AT, premium - продан.
И это только благодаря возрасту. Современное поколение машин себе таких вольностей позволить не могут - ломаются часто и "по взрослому"....
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
прощай SY action. Да здравствует Volvo xc90 v8!
), сами согласовали, поменяли... короче только позитив. И в другом, где всем рулят , как бы по-толерантней сказать... вот там всё на отъе**сь (простите за мой французский, по другому не скажешь), при чем я там был на диагностике, покупатель захотел, типа к своим, к знакомым, да за деньги. Представляю, как они работают по гарантии. Полный швах. и так же и везде. И если бы не Алексей в Мск, мы бы тоже имели еще тот геморрой с НА и гарантией.
Линейный вид
