[Glagol]

alpo77, прогреваться будет, но от электрофена.

[Мартин]

Для Alpo 77
Сегодня мороз -28. После автозапуска 30мин на холостых оборотах. Открываю авто - в салоне температура -4 градуса. Пока что реально помогает только попогрейка. Долго не мог понять-почему она греет с разной интесивностью в во время одной и той же поездки. Мне показалось - чем интенсивнее едешь -тем сильнее она греет.
По автозапуску считаю что нужен: задача минимум- автозапуск
задача максимум -вебасто.

[finn48]

кстати заметил его эффективность, когда сел в машину пар шел, завел, поставил внутр. циркуляцию, мин скорость и макс тепло, через пару минут от пара ни осталось и следа.

[Мартин]

Доп. к посту №19
На центральное торпедо у меня самоклеющимся скотчем приклеен термометр, думаю поэтому температуру -4 градуса показал-пластмасса холодная, а так температура воздуха в салоне думаю была +5+10 градусов примерно.

[Мартин]

Наконец-то поставил стальную защиту поддона. Возил в багажнике несколько недель не было времени поставить. Это дало ощутимый эффект-в салоне стало тепло! И машина быстрее прогревается, морозы около -20градусов.Радиаторные решетки закрыты давно.Ура.

[Dima_Kaluga]

Имеете ввиду защиту двигателя (большую такую), или только картера? Или поддона, какого?

[Мартин]

Да двигателя(большую)

[serg1476]

Я вот думаю, что после установки левого пыльника, тоже должно потеплее стать.

[alpo77]

Думаю передние брызговики поставлю - тоже потеплеет.

[servas]

Информация для всех (особенно для тех, кто что то, где то, как то слышал). Кратко попробую описать работу автономного отопителя на примере Гидроника. При включении отопителя, антифриз проходящий через него нагревается. При достижении t+35С подается сигнал на включение вентилятора печки салона. Вот тут и бывает засада. Установщики обычно не подключают данную опцию отопителя особенно на гарантийные автомобили т.к. идет дополнительный разряд АКБ. Лично у меня подключена данная опция и я просто слежу за состоянием АКБ и заряжаю перед каждой зимой (пошла четвертая зима). Вообще предусмотренно три режима работы отопителя.
1. Высокая производительность примерно до 85С
2. Низкая производительность поддержка t между 75С-85С примерно
3. Режим пауза когда t держится в районе 90С и не опускается.
Отопители могут работать как на не работающем ДВС, так и во время движения авто. Можно задать время работы отопителя. Можно принудительно включать и выключать отопитель во время движения или стоянки авто с работающим или не работающим ДВС.

[serg1476]

Сообщение от alpo77

Думаю передние брызговики поставлю - тоже потеплеет.

А почему такой сарказм?
Все знают, что после установки защиты картера, ДВС меньше остывает, поскольку снизу не задувает. Соответственно установив левый колёсный пыльник устраним сквозняк с боку.

[dravor]

Нет там никакого сквозняка сбоку. Через остальные щели снизу в любом случае будет мотор охлаждать. Только проблема охлаждения актуальна для заглушаемого мотора, а не для работающих 175 кобыл и теплого в этот момент салона.

[serg1476]

Ну ну. Каждый остаётся при своём мнении.

[alpo77]

serg1476 ты так запариваешься, как-будто за полярный круг собрался в экспедицию. У нас всю зиму зимой можно без шапки ходить, морозы бывают пару раз, да и то не каждый год. Я думаю у вас ситуация не на много отличается.
Не думаю, что купив новую машину за миллион нужно так напрягаться, постоянно что-то допиливать, докручивать, устанавливать, утеплять, думать каким боком машину поставить, если завтра обещают северо-западный ветер.
Серж, ты наверное одеваешься тоже очень тепло, раз сквозняков боишься.
Но я все же думаю, что и без пыльников с водительского сиденья тебя не сдует.

[NActyonUse]

Просто для кого-то машина - транспортное средство, а для кого-то - бэби).

[Skaner22]

Если бэби - хочется и без трусофф посидеть??

[serg1476]

alpo77, ну судя по 4 ём страницам не я один заморачиваюсь))).
Да и по большому счёту, меня беспокоит не температура в салоне а температура ДВС. Считаю, что ДВС должен работать при оптимальной для него температуре а не полу-тёплым.