[979]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Помогите, кто сталкивался с такой проблемой: машина коптит так, что весь бампер и заднее стекло-чёрные. При резком ускорении копоти особенно много- стыдно перед авто, едущими сзади! А если газануть на холостом- вылетает чёрное облако дыма и сажи. Поменяли ДМРВ , форсунки новые поставили, результата-ноль. ( Расход топлива и приём при этом ,в принципе, терпимые).

[mitya1698]

а сажевого фильтра нет?

[979]

Сажевый фильтр стоит.

[Призрак]

Сообщение от 979

Сажевый фильтр стоит.

масло не уходит?
если есть сажа - значит не горит солярка, а соляра не горит при плохом распылении (неисправная форсунка), недостатке воздуха, или отсутствии компрессии в цилиндре.
еще проверить весь впускной коллектор после турбины и интеркулер на герметичность(стравливается давление наддува, давление на впуске сканером неплохо посмотреть бы), а турбину на работоспособность. (заодно воздушный фильтр на продуваемость).
на кайронах были случаи с дырявыми интеркулерами и обламыванием патрубка интеркулера.
компрессию по цилиндрам замеряли?

только при описанных симптомах сажевый фильтр должен был забиться напрочь очень быстро и задушить двигатель.
кстати, по симптомам больше похоже на отсутствие давления наддува, при этом будет нормальный пуск двигателя, вполне нормальная тяга на низких оборотах и приемлемый расход, но сажа будет лететь как из паровоза. так что в первую очередь смотрите впускной коллектор на предмет стравливания давления.
при отсутствии компрессии при запуске троил бы и запускался тяжелее.

[979]

Масло не уходит , наоборот уровень повышается, прошивка стоит последняя. Турбина по ощущениям работает, воздушный фильтр чистый

[979]

Это понятно , вот только почему?

[Kammerton]

Чек горит?

[979]

Чек не горит

[Kammerton]

Надо бы ЕГР проверить. Мог клапан зависнуть в открытом положении.
Также надо прочистить трубки сажевого фильтра (датчика дифференциального давления).
Ну и актюатор турбины должен передвигаться при работе достаточно быстро.

[VLAD-D]

979, какой пробег то?

[979]

Егр работает, трубки продувал, сажевый фильтр тоже с обратной стороны, актюатор турбины передвигается ,правда не могу сказать насколько быстро. Пробег у машины не большой около 40 т.км , машина после наводнения в Крымске, еще до конца не восстановил.

[Romka]

Насколько сильно уходила под воду?

[Kammerton]

Как проверял, что ЕГР работает? Снимал и визуально наблюдал полное закрытие клапана?

Если после потопа, то надо бы цеплять диагностический прибор и смотреть на показания датчиков. Есть вероятность, что где-то окислившийся контакт меняет показания какого-то датчика или меняет работу какого-либо актюатора. Все разъёмы сняты и перепроверены?

[979]

Диагностическим прибором проверяли несколько раз , не с чем сравнить показания приборов , а так все датчики снимал чистил.

[evgen55]

Всем доброго дня у меня радость вчера устранил черную копать у авто предыстория. По осени начались проблемы с формами - спасибо форуму поставил как тут многие разрекламировали невский топ фильтре и 5 т.км ляснули мои форсы потекли в обратку я сам был в очередной командировке по этому попросил товарища поменять мультипликатор в форсунки т.е клапан что сливает в обратку жена проявила инициативу и заказала на экзис.. Все комплектующие т.е медные шайбы, болты это все одноразовое если снял форсунка то все только новое необходимо ставить так как болты впоследствии обрываются это проверено лично не рискуйте. Звонят говорят все ок 😐 поменяли работает тут месяц спустя жена говорит горит чек ну и все такое сделал вывод что все умер сажевик вырезал его и естественно поставил новую прошивку с откл сажевого и его и тут я увидел как из выхлопной валит сажа как от тепловоза и начались мои танцы с бубном все что мог перебрал решил менять форсунки тут жена снова повлияет заказ расходников они приходят и что я вижу медные кольца в трое толще родных начинаю рыть нет и выхожу на вот такую сборку 671017кт21 это рем комплект состоит из 2 колечка медных и резиновых пыльники и 1 болт цена 160 ₽ так вот стоило поменять медные кольца на родные и все авто заработал нет сажи расход в норме все супер .Предупреждаю !!!!!!!!!!екзис..... Выдает не те кольца ошибочка в каталоге там выдаёт номер 6650170060 медная прокладка форсунки это не на наш d20tf сделал все фото позже поделюсь Всем спасибо

[leon1968]

Добрый день!
Есть проблема с запуском двигателя.После третьего раза решил обратиться к форумчанам за советом.Проявляется неожиданно,без всякой системы.В любой момент,после остановки перестает заводиться.Стартер крутит(высвечивается чек) и все.Гаснет сразу.АКБ в порядке.Первый раз завелся через пять минут,после моих раздумий.Второй раз через полчаса.Третий раз пришлось тащить домой и через три часа,как ни в чем не бывало завелся с полоборота.Проверял во время простоя через OBD программой OBD Авто Доктор-ошибок нет.Пока договаривался с сервисом-машина завелась.Приехал к ним.Проверили сканером и через комп программой-ничего.Залезли в двигатель-проверили подачу топлива на форсунки.
Развели руками и предложили притащить машину,когда опять встанет.Да,еще,как вариант попробовать,когда не заводится,брызнуть эфиром в воздухозаборник.
Если у кого-то есть мысли-готов все попробовать.Очень не хочется встать где-нибудь в лесу или в чистом поле...

[cigord]

Делай тест форс на обратку, скорее всего они льют .