[positron]

"Лапша на уши" про контейнеры "застрявшие в пути", или "на таможне".
В прошлой жизни я работал в фирме-дистрибьюторе и там тоже когда дела были хреновы, или при другого рода разных провалах в работе, специально пускали такие "утки":
- Поезд с рельсов сошёл, новости смотрели? Вот там и наш вагон был!
- Так то же состав с углём был!
- А наш следом шёл. Сейчас стоит на запасном пути.
- Что, третью неделю стоит? 8-0
- Ага! :-(

Это всё от хренового управления. И недостатка оборотных средств.
Жадность порождает бедность и всё идёт дальше по новому кругу.
Ни для кого не секрет, что вагоны по стране идут не бесплатно, а на хорошей "смазке". А у Соллерса с РЖД всё схвачено, и вообще в правительстве есть "свои люди". Так что жалобы на сложные внешние обстоятельства в данном случае выглядят убого.
Или дураки руководят, или враги-саботажники, или так специально и задумано.

[Anton42]

Сообщение от Rustem

В автосалона Уфы Актион нет, только под заказ.

В Кемеровском салоне тоже нет новых и не только Актионов, а вообще СсанЁнгов.

[positron]

В Питере Аларм Моторс уже давно пытается распродать 4 NA (бензин, МКПП) и 2 Кайрона (бензин, МКПП).
Мне кажется, что официальным дилерам на этих условиях в нынешней финансовой ситуации с SY стало работать не выгодно.
Как обстоят дела с производством NA в Кустанае?

[Anton42]

А чё то в Казахстани дизель ННА не продаётся что ли?

[Still]

positron, насчет "лапши " целиком и полностью с тобой согласен. Поддерживаю не только руками, но и ногами
В Липецке, такая же хрень. ОД перехватывают друг у друга остатки, а спросил насчет машин, только зажигалки в наличии, дизель ждать от 3 месяцев (инфо озвучено дилером )

[Анатолий Капри]

В том что продажи у жмотов SY и Соллерса упали есть и наша заслуга. Я так думаю....
PS если дело с запчастями будет ухудшаться того и гляди SY станут самыми популярными махиндрами для угона на разборку

[Van Helsing]

С нового года Соллерс потерял права правообладателя марки SY...
Праздник смери!!!

[chemist]

Ну и кто теперь Соллерс "по масти"?

[positron]

А кто вступил в правообладание торговой маркой SY?
Кто "держит марку", тот и диктует условия на рынке и может ограничивать конкуренцию.

[Hotdad]

Сообщение от Van Helsing

С нового года Соллерс потерял права правообладателя марки SY...

Права у него были "экслюзивного дистрибьютера", так это называается кажись
И в конце концов ничего не изменилось, у тебя старые сведения(или слухи).

[Van Helsing]

Дистрибьютором он остался,а вот держателем интеллектуальной собственности(сильное выражение,как всё у нас) быть перестал.Это значит запчасти можно ввозить всем желающим.

[дядя Вова]

И, если это действительно так, можно только порадоваться этому и понадеяться на снижение цен и расширение ассортимента запчастей.

[anders78]

Возить хорошо, еще бы кто и делать начал наши запчасти по разумным ценам, будет рынок дешевых з/ч, повысятся продажи авто

[Van Helsing]

Сейчас мало кто возит в больших объёмах.Доллар знаете ли...Бояться прогореть.Отсюда и ценник такой.

[anders78]

С нашими накрутками от 100%+ они в накладе не бывают, да и не фурами они закупают

[дядя Вова]

Сообщение от anders78

Возить хорошо, еще бы кто и делать начал наши запчасти по разумным ценам, будет рынок дешевых з/ч, повысятся продажи авто

Есть одно "но", выбирая между фильтром Mann и "Невский фильтр" вы какой поставите? А шаровые или ШРУС Российские? А подшипники ГПЗ или SKF? И даже лампочки ищем какие получше...

[anders78]

Так не про Россию речь, открыли пути для всех, наши вряд ли оперативно подсуетятся, на китай и корею больше надежды, они реагируют моментом на рынок . даже если наши начнут делать это уже успех и доступность, я за