[cigord]

да можно вообще снять егр и отрубить датчик расхода воздуха и будет заводится как обычно
я пробовал

[skorpion]

Сообщение от Mixa05

Вообщем мужики, как бы помягче сказать, устал я от этой проблемы, вчера поменял даже IMV клапан, результата нет ни какого, заводится паршиво и только со 2-го а когда и только с 4-го раза, но если завел и простой не больше 2-3 часа заводится отлично, чуть больше все хана(
Шао, мне нет ни какого сейчас смысла проверять трубки от бака и все соединения, машина на банке стоит,
может что то по электрики мозгу парит???Ошибок нет ни каких.
Единственное , что не пробовал шланги с обратки форсунок не менял, но а смысл, по прозрачным трубкам тудатки и обратки воздуха нет....
Парни выручайте, а то я ее сожгу на фиг)

Ещё раз проверь компрессию в др сервисе. И возможно растянулась цепь.

[Шао]

Сообщение от skorpion

Ещё раз проверь компрессию в др сервисе. И возможно растянулась цепь.

Юр машина новая,там пробег 30т(или двигатель старый)но стоял на новой машине,звучит как бред,но зная где живем(это в порядке вещей)

[skorpion]

Дак вроде на тех моторах цепи рвуться и перескакивают?. При малых пробегах. Или я не прав?

[Шао]

Сообщение от skorpion

Дак вроде на тех моторах цепи рвуться и перескакивают?. При малых пробегах. Или я не прав?

Добрый день!
Что бы не плодить темы спрошу тут!
Кайрон плохо заводится после простоя пары часов, после ночной стоянки так вообще с

у него кайрон евро-4

[Mixa05]

ЕГР глушил, что и было первым делом сделано!
Дроссельную заслонку тоже проверял все чистое и работоспособное, сигналку отключал, метки проверял все на месте!
Вот датчик по расходу воздуха не снимал, только что мне это даст?
На счет свозить машину в сервес, не вопрос только где найти сервес , а не разводил?
К одним приехал, потом к другим по ушам ездят и не более того, я удивляюсь люди которые не фига не понимают их реально на такие бабки разводят!
А как думаете, датчик распредвала может парить мозг, хотя если бы он был не исправен, то и на горячую плохо заводилась.

[cigord]

Попробуй отцепить датчик температуры ож и поставить вместо него обманные сопротивления что бы как будто был запуск на горячую

Найди сервис где есть стенд-компрессометр-осцилограф-сканер

Случай у тебя нестандартный, может там у тебя трещина в блоке и на холодную одна компрессия а на горячую друга, говорю на обум
У меня вот было такое - все свечи были недовернуты до конца , выкручиваеш свечу мериш компрессию там 30 закручиваешь свечу а там уже не 30, определить это сложно , надо присматриваться внимательно специально, а кто про это думает , свечи закрученны же вроде все нормально
Может у тебя форсунки поставленны по уровню неправильно, стоит два колечка

[Mixa05]

А на сколько сопротивления подобрать?
Да и сам датчик где расположен?
У нас есть один нормальный сервис, у них я и компрессию мерил и сканер подключал, вот только у ребят нет осциллографа(

[Mixa05]

Нашел где стоит!На голове справа.

[cigord]

Осцилографом пользуются более продвинутые сервисы, хотя даже в документации на наш движок описанны какие мгновенные токи идут на катушки форсунок, если снять график токов форсунок и сигнал с датчика коленвала то видно будет как движок набирает обороты и как отрабатывает форсунки

[Mixa05]

Согласен!
Если кто может подсказать в Питере толковых людей, которые смогут разобраться с моей проблемой, будьте так добры, дайте телефончик!

[cigord]

ты поищи тут http://www.dieselirk.ru/
может найдешь кто понимает, хотя это непросто , многие лезут а сами тупые и без оборудования
а тут надо врубаться в тему и иметь все оборудование в наличие

[Mixa05]

Я там уже пару месяцев прошу помощи, а результата ноль, все по кругу.

[cigord]

Надо не на форуме искать решение проблемы , на форуме надо искать людей-сервис которые могут справится с твоей проблемой, ты же не будеш писать на форуме ой чето болит в боку а мож это понос а может рак а может язва , идеш к в врачу хорошему тот делает анализы узи томограф и только тогда что говорит

[Mixa05]

Там есть путневые люди, даже очень, но живут они от меня больше чем за 1000 км))

[Шао]

Сообщение от Mixa05

Там есть путневые люди, даже очень, но живут они от меня больше чем за 1000 км))

я просто в гараже 89104465653 Набери меня дам тел

[Mitya777]

Доброго времени суток! Помогите советом. Кайрон евро 3, симптомы похожие: на холодную приходится крутить 4-6с , форсунки в обратку не льют(меняли 2 клапана,не прописывали), фильтра все новые оригинал, комп ошибок не показывает. На горячую заводится нормально. Еще добавились периодическая вибрация на холостых, (стоит газнуть, на какое то время пропадает) и дикая детонация. На стоячей машине резко даешь газу, где то на 3000 раздается треск и валит черный дым из трубы, потом разгазрвывается вроде. При трогании такая же петрушка, стоит чуть порезче притопить, авто как будто упирается, раздается дикий треск детонации и с клубами дыма резко дергается вперед! Приходится чуть отпускать педаль газа и нажимать вновь.В общем- не езда а сплошная мука. Хороших диагностов у нас нет. Клапан ЕГР глушил, менял новый- не помогает, модуляторы чистил старые, поставил новые - та же хрень, разъемы на форсунках проверял(два разъема помянял на всякий случай), снимал воздушный патрубок с кулера на ЕГР газовал без турбины - так же трещи детонацией, катализатор выбит....поменял датчик наддува на коллекторе - тоже без изменений, единственное что, снимаешь с него фишку и злощастная детонация пропадает! Заводка с утра тоже радует, со второго оборота, периодически возникающая вибрация на холостых тоже не ощущается. Даже трогается нормально без этого цирка со светошумовыми эффектами! Кто чего может подсказать? Куда дальше копать?