[esamara]

на моем актионе 11 тысяч накатано, если до 9,5-10 тысяч км расход в городе был около 11,5-12 литров, то сейчас расход уменьшился 9,5 -10 л 92 регуляра. Возьму смелость утверждать, что мой актион бензиновый обкатался на 10 000 км)

[Михаил163]

Парни, у меня более 5 000 км, реально резвее стал кататься. До 3 000 - 4 000 тупил нереально, я после элантры даже сильно огорчился по поводу динамики. Сейчас проблем нет. В основном на 95-ом езжу. Расход да, где то 11-12, подождем 10 000-11 000 км.

[ridik]

У меня почти 8 тыс км, стала резвее. А у предыдущей машинки (Х Элантра HD) после 30 тысяч как-будто открылось 2 дыхание.

[Ivan2012]

Короче, немногим более 3000 км. Расход сейчас около 9,3 л с учетом пробок. Бензин 95-й. Динамика, по ощущениям, улучшилась. Но, привык крутить не более 3000 оборотов. Вот ведь незадача. Сразу рука переключает на повышенную передачу и все тут (МКПП). Жаль мучать движку. Надеюсь, обкатку, почти, закончил. Незаметно так. Всего-то прошло 2,5 мес.

[Rezec]

Да без особой надобности - оно и не надо 9крутить выше 3000)
Так что, считай, и обкатку прошёл и привычку неплохую выработал!

[VLAD-D]

Теперь крутить выше 3000 надо это однозначно. Детали(поршень-цилиндр) должны притираться под воздействием нагрузки разной величины. Да и клапана на высоких оборотах получше самоочищаются.

[Rezec]

Т.е. 3000 об/мин это не нагрузка?
Я тогда хотел бы узнать (прошу прощения за офф), а до каких величин нужно (подчёркиваю "нужно") крутить.
Ясно, что при обгоне можно и до 6500 и до 7000 положить, когда или жизнь - или - ...что-то другое, но всё же...

[Kr1og5n]

Да ничего "нужного" нет. Просто чем больше двигатель работает на разных оборотах - тем лучше. А в остальном катай как хочешь, все зависит от стиля езды.

[Алексей73]

Сообщение от Rezec

Т.е. 3000 об/мин это не нагрузка?
Я тогда хотел бы узнать (прошу прощения за офф), а до каких величин нужно (подчёркиваю "нужно") крутить.

На предыдущих машинах никогда не увлекался оборотами, да и на этой то же рабочий диапазон 1500...3000 с-1. Да бывает на обгонах 4000 с-1, разок даже 4500 с-1 (пробег 3600 км). На динамику не жалуюсь: разгон на уровне Тигуана 2л.

[Rezec]

Я тоже склоняюсь к цифрам 3000-3500 об/мин
Нормальные показатели, на мой, непросвещённый в технике, взгляд

[VLAD-D]

Безусловно 3000 это нагрузка но двигатель необходимо время от времени нагружать и по более. Для 8-клапанных 3000 это норма для 16-ти нет.

[Rezec]

Тогда, всё же, что есть норма?
Я всерьёз обеспокоен.
Получается как у БГ: "Я жил уверенный в том, что я прав, но вот выпал снег и я опять не знаю кто я?"

[RASARIO AGRO]

Сообщение от Алексей73

На предыдущих машинах никогда не увлекался оборотами, да и на этой то же рабочий диапазон 1500...3000 с-1. Да бывает на обгонах 4000 с-1, разок даже 4500 с-1 (пробег 3600 км). На динамику не жалуюсь: разгон на уровне Тигуана 2л.

Вы прикалываетесь? Тигуан 2 литра, что бензин, что дизель намного шустрее SY Так то ему больше 1.4TSI подходит. И то вопрос, там две турбины.

[VLAD-D]

Норма есть поддерживать обороты двигателя соответственно Вашей скорости движения. Слишком малые обороты, наступает масленное голодание, приносят вред больше высоких.

[Rezec]

Ну, вроде, ясно.
Спасибо.

[midnight1979]

Сообщение от VLAD-D

Норма есть поддерживать обороты двигателя соответственно Вашей скорости движения. Слишком малые обороты, наступает масленное голодание, приносят вред больше высоких.

Это точно - "тошнить" плохо!
Я сколько ездил на разных бензинках порог переключения всегда держал около 4000 обротов (выше уже бесполезно практически раскручивать), а ниже как раз часто и получается что не едешь а "тошнишь" да и по большему счету динамика почти у всех бензинок приходтся на диапазон от 3000, а то и от 3500 до 4000-4500. Хотя в пробках так всетаки не поездиешь

[Alfons]

Сообщение от Alfons

поделюсь своими опытами обкатки. Совершенно спокойная езда до 2000-3000 км без нагрузок. Не давая длительные обороты более 3500 и соответственно натяга, нагрузку на двигатель. пример---( ездить на 5й при скорости 40 км в час) . Водитель должен почувствовать этот предел оборотов и натяга. После 3000 км надо начинать раскручивать двигатель. (переключение передач к примеру после 3500 -4000 оборотов) и опять же не давать нагрузку на двигатель ( Это для того чтобы поршня не набили элипс в стакане раньше времени). на 7000 км можно поменять масло вернее нужно. далее Т.О. на 15 тыс.
P/S Катаюсь и на 5-й и на 6-й скоростях, бывает. Обороты на 6-й при 120 км/ч, не более 2800.
Это может быть ошибкой, не давая обороты но катаясь на 6-й будет куда губительней чем я буду ехать на 4-й при оборотах 3.500. при обкатке самое главное не перегружать движок до 3.000км можно забыть про 6-ю пусть она и тянет. а то и про 5-ю.

я тут все подробно расписал. что да как. машинка оборотистая и обороты любит, так-что после 2х тысяч км. смело переключайтесь от 3000 до 4000 оборотах. оптимальный диапазон 3500 оборотах. и второй легче будет набирать обороты и движок очищается и смазывается.